foram vendidos nos primeiros sete meses do ano 10,7 milh\u00f5es de autom\u00f3veis el\u00e9tricos globalmente<\/strong>, mais 27% do que no mesmo per\u00edodo no ano passado. Destes, 1,6 milh\u00f5es foram comercializados apenas em julho. <\/p>\n![\"Volkswagen](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\")
\u00a9 Volskwagen Volkswagen ID.4<\/p>\n
China leva a ta\u00e7a<\/p>\n
A China, para n\u00e3o variar, continua a ser uma das principais respons\u00e1veis por este crescimento, sendo \u2014 de longe \u2014 a regi\u00e3o do mundo onde foram vendidos mais autom\u00f3veis el\u00e9tricos: 6,5 milh\u00f5es de unidades, mais 29% do que no per\u00edodo hom\u00f3logo em 2024.<\/p>\n
De acordo com a consultora, os el\u00e9tricos t\u00eam mantido uma taxa de penetra\u00e7\u00e3o superior a 50% nos \u00faltimos tr\u00eas meses consecutivos. Isto significa que mais de metade dos autom\u00f3veis vendidos no pa\u00eds nesses tr\u00eas meses foram el\u00e9tricos. <\/p>\n
A seguir surge a Europa com 2,3 milh\u00f5es de el\u00e9tricos vendidos, um crescimento de 30% face ao mesmo per\u00edodo hom\u00f3logo. Entre os pa\u00edses europeus que mais cresceram destacam-se a Alemanha, a It\u00e1lia, e o Reino Unido, com um crescimento nas vendas de 43%, 40% e 32%, respetivamente. A taxa de penetra\u00e7\u00e3o destes pa\u00edses \u00e9 de 30% no caso do Reino Unido, e 27% e 11%, no caso da Alemanha e It\u00e1lia.<\/p>\n
Nem todos os mercados europeus est\u00e3o a crescer. A Fran\u00e7a, por exemplo, registou uma queda de 11% na venda de autom\u00f3veis el\u00e9tricos. <\/p>\n
Am\u00e9rica do Norte com crescimento subtil<\/p>\n
Enquanto h\u00e1 regi\u00f5es onde a venda de el\u00e9tricos tem crescido a \u00abolhos vistos\u00bb, como \u00e9 o caso da Europa, noutras regi\u00f5es, como a Am\u00e9rica do Norte \u2014\u00a0inclui Estados Unidos da Am\u00e9rica, Canad\u00e1 e M\u00e9xico \u2014 o cen\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o positivo.<\/p>\n
Embora a regi\u00e3o tenha registado um crescimento de 2%, com cerca de um milh\u00e3o de unidades comercializadas, espera-se uma desacelera\u00e7\u00e3o das vendas no \u00faltimo trimestre deste ano, muito por culpa do que se est\u00e1 a passar nos EUA, o maior mercado da regi\u00e3o e segundo maior do mundo.<\/p>\n
Donald Trump decidiu acabar com os incentivos federais \u00e0 compra de autom\u00f3veis el\u00e9tricos (at\u00e9 7500 d\u00f3lares). Os incentivos terminam no pr\u00f3ximo m\u00eas e, por isso, espera-se que as vendas sofram um tombo no \u00faltimo trimestre do ano.<\/p>\n
Mesmo com os incentivos, as vendas de el\u00e9tricos tiveram um comportamento err\u00e1tico nos EUA durante o primeiro semestre. Come\u00e7aram por subir expressivamente nos primeiros tr\u00eas meses do ano face a 2024 para depois entrarem em terreno negativo no segundo trimestre. Um comportamento que se justifica pela entrada em vigor das tarifas aduaneiras em abril, que provocou fortes disrup\u00e7\u00f5es log\u00edsticas ao setor. <\/p>\n
Os n\u00fameros da RHO Motion n\u00e3o especificam mais nenhuma regi\u00e3o, definindo as restantes como \u201cResto do Mundo\u201d. E no resto do mundo o crescimento foi significativo face a 2024: 42%, a que correspondem cerca de 900 mil el\u00e9tricos vendidos.<\/p>\n
\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual era a pot\u00eancia do Peugeot 106 Electric?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"As vendas de autom\u00f3veis el\u00e9tricos continuam a crescer a n\u00edvel global, mas nem todos os mercados acompanham o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35454,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,358,89,428,90,413,445,42,32,33],"class_list":{"0":"post-35453","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-china","10":"tag-economy","11":"tag-eletricos","12":"tag-empresas","13":"tag-eua","14":"tag-europa","15":"tag-mercado","16":"tag-portugal","17":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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