Mas ao contr\u00e1rio dos \u00abirm\u00e3os\u00bb, o Fenomeno n\u00e3o \u00e9 de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, mas sim de produ\u00e7\u00e3o limitada, o \u00faltimo de uma linhagem iniciada em 2007 com o Revent\u00f3n<\/a>. Ser\u00e3o feitas apenas 30 unidades, cada uma por perto de 3,5 milh\u00f5es de euros\u2026 E todas j\u00e1 t\u00eam dono. <\/p>\n Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Autocar<\/a>, Stephan Winkelmann, diretor-executivo da Lamborghini, diz que o Fenomeno \u00e9 um \u201ctributo ao Countach original e ao in\u00edcio da era dos supercarros\u201d. Mas est\u00e1 longe de ser retro ou de o tentar ser, como aconteceu com o (tamb\u00e9m limitado) Countach LPI 800-4<\/a> de 2021.<\/p>\n Disse ainda que \u201calguns\u201d dos elementos vis\u00edveis v\u00e3o servir de inspira\u00e7\u00e3o para guiar o design dos futuros Lamborghini, \u201cembora seja demasiado cedo para dizer quais\u201d, avan\u00e7ou.<\/p>\n Lamborghini mais potente de sempre<\/p>\n Baseado no Revuelto, o Fenomeno herda deste a mesma cadeia cinem\u00e1tica h\u00edbrida plug-in: motor V12 atmosf\u00e9rico de 6,5 litros com tr\u00eas motores el\u00e9tricos de fluxo axial.<\/p>\n Mas o Fenomeno reclama mais 80 cv que o Revuelto, fixando-se nos 1095 cv. Desses, 835 cv s\u00e3o fornecidos pelo motor a combust\u00e3o \u00e0s 9250 rpm. Passa a ser o V12 mais potente de sempre a equipar um modelo da marca italiana e aquele com a maior pot\u00eancia espec\u00edfica: 128 cv\/l.<\/p>\n Mas o ganho de pot\u00eancia n\u00e3o se deve apenas \u00e0s melhorias feitas no motor V12. O sistema el\u00e9trico tamb\u00e9m foi revisto e conta agora com uma bateria de 7 kWh \u2014 em vez dos 3,4 kWh do Revuelto \u2014 desenvolvida especificamente para o Fenomeno. Esta permite uma descarga superior de energia, contribuindo com mais 50 cv para a pot\u00eancia m\u00e1xima combinada do sistema.<\/p>\n Ao contr\u00e1rio de outros h\u00edbridos\u00a0plug-in, mais preocupados com a efici\u00eancia e autonomia, no Fenomeno o foco foi apenas um: performance. N\u00e3o admira que a Lamborghini nem sequer refira quantos quil\u00f3metros \u00e9 poss\u00edvel fazer em modo el\u00e9trico, se \u00e9 que interessa alguma coisa para um dos futuros propriet\u00e1rios.<\/p>\n Quanto d\u00e1?<\/p>\n Muito. Afinal, estamos a falar de um Lamborghini, pelo que chamar-lhe de r\u00e1pido parece, por vezes, ser insuficiente.<\/p>\n A Lamborghini indica para o Fenomeno o mesmo peso a seco do Revuelto: 1772 kg. Um valor significativo, ao qual ainda \u00e9 preciso adicionar combust\u00edvel e outros flu\u00eddos (o que pode acrescentar mais de 100 kg), mas o acr\u00e9scimo de pot\u00eancia d\u00e1 alguma vantagem ao Fenomeno.<\/p>\n No habitual exerc\u00edcio dos 0 aos 100 km\/h, o Fenomeno leva escassos 2,4 segundos a cumpri-lo \u2014 0,1s mais r\u00e1pido que o Revuelto, mas, por outro lado, 0,1s mais lento que o Ferrari SF90 XX<\/a>.<\/a> Os 200 km\/h s\u00e3o atingidos em 6,7s (7,1s para o Revuelto) e continua acelerar para l\u00e1 dos 350 km\/h (a marca n\u00e3o espec\u00edfica).<\/p>\n Como referimos no in\u00edcio, s\u00f3 ser\u00e3o feitos 30 Lamborghini Fenomeno, mas s\u00f3 v\u00e3o ser entregues 29. Um deles vai diretamente para o museu da marca.<\/p>\n \t\t\tSabe esta resposta?![\"Lamborghini](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Lamborghini-Fenomeno-04.webp.webp\"\/)
\u00a9 Lamborghini As \u00f3ticas traseiras distintas em \u201cY\u201d marcam a traseira do Fenomeno. Ser\u00e1 que as veremos em outros Lamborghini?<\/p>\n![\"Badge](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Lamborghini-Fenomeno-07.webp.webp\"\/)
\u00a9 Lamborghini<\/p>\n
\n\t\t\tQual foi o primeiro modelo da Lamborghini?<\/p>\n
![\"Avatar](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755378248_989_miguel-nascimento-perfil-2025-96x96.jpg\"\/)
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