{"id":35812,"date":"2025-08-19T12:26:07","date_gmt":"2025-08-19T12:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/35812\/"},"modified":"2025-08-19T12:26:07","modified_gmt":"2025-08-19T12:26:07","slug":"eua-vao-usar-aviao-para-testar-alternativa-quantica-ao-gps-19-08-2025-ciencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/35812\/","title":{"rendered":"EUA v\u00e3o usar avi\u00e3o para testar alternativa qu\u00e2ntica ao GPS – 19\/08\/2025 – Ci\u00eancia"},"content":{"rendered":"

Um avi\u00e3o espacial militar dos Estados Unidos<\/a>, o ve\u00edculo orbital de testes X-37B<\/a>, deve partir para seu oitavo voo na pr\u00f3xima quinta-feira (21). Grande parte do que o X-37B faz no espa\u00e7o \u00e9 secreto. Mas ele serve, em parte, como plataforma para experimentos de ponta.<\/p>\n

Uma dessas experi\u00eancias \u00e9 uma alternativa potencial ao GPS que utiliza a ci\u00eancia<\/a> qu\u00e2ntica como ferramenta de navega\u00e7\u00e3o: um sensor inercial qu\u00e2ntico.<\/p>\n

Sistemas baseados em sat\u00e9lites, como o GPS, s\u00e3o onipresentes em nossas vidas di\u00e1rias, desde mapas de smartphones at\u00e9 avia\u00e7\u00e3o e log\u00edstica. Mas o GPS n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel em todos os lugares. Assim, a nova tecnologia pode revolucionar a forma como naves espaciais, avi\u00f5es, navios e submarinos navegam em ambientes onde o GPS n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel ou est\u00e1 comprometido.<\/p>\n

No espa\u00e7o, especialmente al\u00e9m da \u00f3rbita da Terra, os sinais de GPS tornam-se pouco confi\u00e1veis ou simplesmente desaparecem. O mesmo se aplica debaixo d’\u00e1gua, onde os submarinos n\u00e3o t\u00eam acesso ao GPS. E mesmo na Terra, os sinais de GPS podem sofrer interfer\u00eancias (bloqueios), serem falsificados<\/a> (fazendo com que um receptor GPS pense que est\u00e1 em um local diferente) ou desativados \u2014por exemplo, durante um conflito.<\/p>\n

Isso torna a navega\u00e7\u00e3o sem GPS um desafio cr\u00edtico. Em tais cen\u00e1rios, \u00e9 essencial ter sistemas de navega\u00e7\u00e3o que funcionem independentemente de quaisquer sinais externos.<\/p>\n

Os sistemas de navega\u00e7\u00e3o inercial tradicionais, que usam aceler\u00f4metros e girosc\u00f3pios para medir a acelera\u00e7\u00e3o e a rota\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo, fornecem navega\u00e7\u00e3o independente, pois podem estimar a posi\u00e7\u00e3o rastreando como o ve\u00edculo se move ao longo do tempo. Pense em estar sentado em um carro com os olhos fechados: voc\u00ea ainda pode sentir curvas, paradas e acelera\u00e7\u00f5es, que seu c\u00e9rebro integra para adivinhar onde voc\u00ea est\u00e1 ao longo do tempo.<\/p>\n

No entanto, sem pistas visuais, pequenos erros se acumulam e voc\u00ea perde completamente o posicionamento. O mesmo acontece com os sistemas cl\u00e1ssicos de navega\u00e7\u00e3o inercial: \u00e0 medida que pequenos erros de medi\u00e7\u00e3o se acumulam, eles gradualmente se desviam do curso e precisam de corre\u00e7\u00f5es do GPS ou de outros sinais externos.<\/p>\n

Onde a f\u00edsica qu\u00e2ntica ajuda<\/p>\n

Quando voc\u00ea pensa em f\u00edsica qu\u00e2ntica, o que pode vir \u00e0 sua mente \u00e9 um mundo estranho onde part\u00edculas se comportam como ondas e o gato de Schr\u00f6dinger est\u00e1 ao mesmo tempo vivo e morto. Essas experi\u00eancias mentais descrevem genuinamente como part\u00edculas min\u00fasculas, como os \u00e1tomos, comportam-se.<\/p>\n

Em temperaturas muito baixas, os \u00e1tomos obedecem \u00e0s regras da mec\u00e2nica qu\u00e2ntica<\/a>: eles se comportam como ondas e podem existir em v\u00e1rios estados simultaneamente \u2014duas propriedades que est\u00e3o no cerne dos sensores inerciais qu\u00e2nticos.<\/p>\n

O sensor inercial qu\u00e2ntico a bordo do X-37B usa uma t\u00e9cnica chamada interferometria at\u00f4mica<\/a>, na qual os \u00e1tomos s\u00e3o resfriados at\u00e9 uma temperatura pr\u00f3xima do zero absoluto, de modo que se comportem como ondas. Usando lasers finamente ajustados, cada \u00e1tomo \u00e9 dividido no que \u00e9 chamado de estado de superposi\u00e7\u00e3o, semelhante ao gato de Schr\u00f6dinger, de modo que ele viaja simultaneamente por dois caminhos, que s\u00e3o ent\u00e3o recombinados.<\/p>\n

Como o \u00e1tomo se comporta como uma onda na mec\u00e2nica qu\u00e2ntica, esses dois caminhos interferem um no outro, criando um padr\u00e3o semelhante a ondula\u00e7\u00f5es sobrepostas na \u00e1gua. Codificadas nesse padr\u00e3o est\u00e3o informa\u00e7\u00f5es detalhadas sobre como o ambiente do \u00e1tomo afetou sua jornada. Em particular, as menores mudan\u00e7as no movimento, como rota\u00e7\u00f5es ou acelera\u00e7\u00f5es do sensor, deixam marcas detect\u00e1veis nessas “ondas” at\u00f4micas.<\/p>\n

Em compara\u00e7\u00e3o com os sistemas cl\u00e1ssicos de navega\u00e7\u00e3o inercial, os sensores qu\u00e2nticos oferecem uma sensibilidade muito maior. Como os \u00e1tomos s\u00e3o id\u00eanticos e n\u00e3o mudam, ao contr\u00e1rio dos componentes mec\u00e2nicos ou eletr\u00f4nicos, eles s\u00e3o muito menos propensos a desvios ou distor\u00e7\u00f5es. O resultado \u00e9 uma navega\u00e7\u00e3o de longa dura\u00e7\u00e3o e alta precis\u00e3o, sem a necessidade de refer\u00eancias externas.<\/p>\n

A pr\u00f3xima miss\u00e3o X-37B ser\u00e1 a primeira vez que esse n\u00edvel de navega\u00e7\u00e3o inercial qu\u00e2ntica ser\u00e1 testado no espa\u00e7o. Miss\u00f5es anteriores, como a do Laborat\u00f3rio de \u00c1tomos Frios da Nasa<\/a> e do MAIUS-1, da Ag\u00eancia Espacial Alem\u00e3, utilizaram interfer\u00f4metros at\u00f4micos em \u00f3rbita ou voos suborbitais e demonstraram com sucesso a f\u00edsica por tr\u00e1s da interferometria at\u00f4mica no espa\u00e7o, embora n\u00e3o especificamente para fins de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em contrapartida, a experi\u00eancia X-37B foi concebida como uma unidade de navega\u00e7\u00e3o inercial compacta, de alto desempenho e resiliente para miss\u00f5es reais de longa dura\u00e7\u00e3o. Ela tira a interferometria at\u00f4mica do \u00e2mbito da ci\u00eancia pura e a leva para uma aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica na ind\u00fastria aeroespacial. Esse \u00e9 um grande salto.<\/p>\n

Isso tem implica\u00e7\u00f5es importantes para os voos espaciais militares e civis. Para a For\u00e7a Espacial dos EUA, representa um passo em dire\u00e7\u00e3o a uma maior resili\u00eancia operacional, particularmente em cen\u00e1rios em que o acesso ao GPS pode ser negado. Para futuras explora\u00e7\u00f5es espaciais, na Lua, Marte ou mesmo no espa\u00e7o profundo, onde a autonomia \u00e9 fundamental, um sistema de navega\u00e7\u00e3o qu\u00e2ntica poderia servir n\u00e3o apenas como um backup confi\u00e1vel mas como um sistema prim\u00e1rio quando os sinais da Terra n\u00e3o estiverem dispon\u00edveis.<\/p>\n

A navega\u00e7\u00e3o qu\u00e2ntica \u00e9 apenas uma parte da atual onda mais ampla de tecnologias qu\u00e2nticas que est\u00e3o saindo da pesquisa em laborat\u00f3rio para aplica\u00e7\u00f5es no mundo real. Embora a computa\u00e7\u00e3o qu\u00e2ntica e a comunica\u00e7\u00e3o qu\u00e2ntica frequentemente roubem as manchetes, sistemas como rel\u00f3gios qu\u00e2nticos e sensores qu\u00e2nticos provavelmente ser\u00e3o os primeiros a ter uso generalizado.<\/p>\n

Pa\u00edses como os EUA, China<\/a> e Reino Unido<\/a> est\u00e3o investindo pesadamente em sensoriamento inercial qu\u00e2ntico, com testes recentes em aeronaves e submarinos mostrando resultados muito promissores. Em 2024, a Boeing e a AOSense realizaram o primeiro teste de navega\u00e7\u00e3o inercial qu\u00e2ntica em voo<\/a> do mundo a bordo de uma aeronave tripulada.<\/p>\n

Esse teste demonstrou capacidades em uma navega\u00e7\u00e3o cont\u00ednua sem GPS por aproximadamente quatro horas. No mesmo ano, o Reino Unido realizou seu primeiro teste de voo de navega\u00e7\u00e3o qu\u00e2ntica<\/a> reconhecido publicamente em uma aeronave comercial.<\/p>\n

Neste m\u00eas de agosto, a miss\u00e3o X-37B levar\u00e1 esses avan\u00e7os para o espa\u00e7o. Devido \u00e0 sua natureza militar, o teste pode permanecer em sigilo e n\u00e3o ser divulgado. Mas, se for bem-sucedido, poder\u00e1 ser lembrado como o momento em que a navega\u00e7\u00e3o espacial deu um salto qu\u00e2ntico.<\/p>\n

Este texto foi publicado no The Conversation<\/a>. Clique aqui <\/a>para ler a vers\u00e3o original<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Um avi\u00e3o espacial militar dos Estados Unidos, o ve\u00edculo orbital de testes X-37B, deve partir para seu oitavo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35813,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[324,358,109,107,108,92,235,236,32,33,713,105,103,104,106,110,5841,11221],"class_list":{"0":"post-35812","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-e-tecnologia","8":"tag-aviao","9":"tag-china","10":"tag-ciencia","11":"tag-ciencia-e-tecnologia","12":"tag-cienciaetecnologia","13":"tag-donald-trump","14":"tag-estados-unidos","15":"tag-folha","16":"tag-portugal","17":"tag-pt","18":"tag-reino-unido","19":"tag-science","20":"tag-science-and-technology","21":"tag-scienceandtechnology","22":"tag-technology","23":"tag-tecnologia","24":"tag-the-conversation","25":"tag-x-37b"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}