![\"BMW](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/bmw-ix3-flow-edition-pequim1.jpg\")
<\/a>\n<\/p>\nQuem acompanha a BMW h\u00e1 alguns anos sabe que a marca alem\u00e3 tem estado a explorar uma ideia que parece sa\u00edda de um filme de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica: carros que mudam de cor.<\/p>\n
A aventura come\u00e7ou em 2022<\/a>, no Consumer Electronics Show, com o BMW iX Flow, um SUV el\u00e9trico coberto de uma pel\u00edcula com milh\u00f5es de microc\u00e1psulas que respondiam a sinais el\u00e9tricos, alternando entre branco e preto.<\/p>\n Na altura, o resultado era visualmente apelativo, mas tecnicamente rudimentar. Dois tons, dezenas de segmentos vis\u00edveis, complexidade de fabrico elevada. Era mais uma montra do que um produto.<\/p>\n Entretanto, a BMW apresentou o i5 Flow Nostokana, com cores e padr\u00f5es mais elaborados, conforme recordado pelo Autoblog, e, depois, o i Vision Dee, um conceito que estreou em Las Vegas com 240 segmentos de E Ink em cores variadas, dando ao carro uma apar\u00eancia quase digital.<\/p>\n Apesar da clara ambi\u00e7\u00e3o, a viabilidade industrial continuava a precisar de dar provas.<\/p>\n BMW focou-se no cap\u00f4 do iX3<\/p>\n Agora, com o iX3 Flow Edition apresentado no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Pequim 2026, a abordagem mudou radicalmente. Em vez de tentar cobrir o carro inteiro, a BMW focou-se num \u00fanico painel: o cap\u00f4.<\/p>\n \n A grande novidade t\u00e9cnica do iX3 Flow Edition n\u00e3o \u00e9 apenas est\u00e9tica, mas estrutural. Em vez de colar uma pel\u00edcula de E Ink por cima do painel, a BMW integrou o sistema eletrofor\u00e9tico diretamente na estrutura do cap\u00f4, melhorando a durabilidade, simplificando o fabrico e aproximando a tecnologia das exig\u00eancias de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n O sistema oferece oito anima\u00e7\u00f5es pr\u00e9-configuradas, selecion\u00e1veis com o toque de um bot\u00e3o. No Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Pequim, a BMW usou uma das anima\u00e7\u00f5es para mostrar uma imagem pixelizada do horizonte de Xangai, um gesto simb\u00f3lico para o mercado local, mas tamb\u00e9m uma prova de que a precis\u00e3o da tecnologia aumentou consideravelmente.<\/p>\n Ainda que a paleta continue limitada a tons de cinzento, a capacidade de anima\u00e7\u00e3o em tempo real \u00e9 uma novidade significativa.<\/p>\n Num comunicado, a BMW descreve o ve\u00edculo<\/a> como uma demonstra\u00e7\u00e3o da “prontid\u00e3o da tecnologia para a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie”.<\/p>\n Quais os benef\u00edcios pr\u00e1ticos deste espet\u00e1culo visual?<\/p>\n Al\u00e9m da componente visual, a tecnologia pode trazer vantagens concretas no dia a dia.<\/p>\n Uma superf\u00edcie mais clara em dias de sol intenso reflete mais luz solar, reduzindo a temperatura no interior do habit\u00e1culo e, consequentemente, a carga sobre o ar condicionado.<\/p>\n No sentido inverso, uma superf\u00edcie mais escura em dias frios absorve mais calor, reduzindo o esfor\u00e7o dos sistemas de climatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Apesar de modestos, s\u00e3o ganhos de efici\u00eancia reais, que ganham particular relev\u00e2ncia num ve\u00edculo el\u00e9trico.<\/p>\n O novo BMW S\u00e9rie 7, o novo BMW iX3 e o novo BMW i3. Cr\u00e9dito: BMW<\/a><\/p>\n Entretanto, o iX3 Flow Edition foi apresentado numa vers\u00e3o que n\u00e3o \u00e9 comercializada na China, sugerindo que a BMW poder\u00e1 levar este conceito a outros sal\u00f5es pelo mundo fora, incluindo nos Estados Unidos e na Europa.<\/p>\n A concorr\u00eancia n\u00e3o dorme<\/p>\n A BMW n\u00e3o est\u00e1 sozinha nesta corrida. Desde a estreia do iX Flow, a Porsche registou v\u00e1rias patentes relacionadas com a mudan\u00e7a de cor<\/a> em elementos da carro\u00e7aria.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n