{"id":360132,"date":"2026-04-28T00:49:49","date_gmt":"2026-04-28T00:49:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/360132\/"},"modified":"2026-04-28T00:49:49","modified_gmt":"2026-04-28T00:49:49","slug":"a-porsche-esta-a-vender-as-suas-participacoes-na-bugatti-mas-sera-que-ha-interessados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/360132\/","title":{"rendered":"A Porsche est\u00e1 a vender as suas participa\u00e7\u00f5es na Bugatti, mas ser\u00e1 que h\u00e1 interessados?"},"content":{"rendered":"

H\u00e1 marcas ic\u00f3nicas e que t\u00eam resistido aos anos. Com isso v\u00eam problemas, que muitos tentam resolver rapidamente. A Porsche decidiu concentrar-se nos seus neg\u00f3cios principais, vendendo todas as suas participa\u00e7\u00f5es na Bugatti e na Rimac, na sequ\u00eancia de uma previs\u00e3o de decl\u00ednio dos lucros at\u00e9 2025.<\/p>\n

\"Porsche<\/a>\n<\/p>\n

A Porsche est\u00e1 a vender Bugatti e a Rimac<\/p>\n

A fabricante alem\u00e3 de autom\u00f3veis desportivos Porsche decidiu desfazer-se de todas as suas a\u00e7\u00f5es na parceria Bugatti-Rima. Esta foi uma das colabora\u00e7\u00f5es mais not\u00e1veis \u200b\u200bdo mundo autom\u00f3vel. A empresa est\u00e1 a vender a sua participa\u00e7\u00e3o de 45% na Bugatti-Rimac e a sua participa\u00e7\u00e3o de 20,6% no Grupo Rimac a um cons\u00f3rcio de investidores.<\/p>\n

O processo de venda est\u00e1 a ser gerido por um grupo liderado pela empresa de investimento HOF Capital, sediada em Nova Iorque. Este cons\u00f3rcio, que inclui a BlueFive Capital como o maior investidor, tornar-se-\u00e1 o maior acionista do Grupo Rimac ap\u00f3s a conclus\u00e3o do neg\u00f3cio.<\/p>\n

Mudan\u00e7a estrat\u00e9gica e objetivos financeiros<\/p>\n

A Porsche explica que o principal objetivo desta venda \u00e9 concentrar-se no seu neg\u00f3cio principal. A empresa prev\u00ea uma quebra de 93% no lucro operacional at\u00e9 2025. Ppretende assim redirecionar os seus recursos para o desenvolvimento da sua gama de produtos e para o aumento da rentabilidade.<\/p>\n

\"Porsche<\/a><\/p>\n

A mudan\u00e7a da marca, de uma estrat\u00e9gia focada em ve\u00edculos el\u00e9tricos para modelos h\u00edbridos e com motor de combust\u00e3o interna, impactou os seus resultados financeiros. Isto tamb\u00e9m pressionou a empresa-m\u00e3e, o Grupo VW, enquanto a Porsche dever\u00e1 entrar numa fase de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Planos futuros e o estatuto da Bugatti<\/p>\n

Embora a sa\u00edda da Porsche termine o seu papel no desenvolvimento da Rimac, os seus investimentos anteriores ter\u00e3o contribu\u00eddo para comprovar a capacidade de engenharia da empresa. Quanto \u00e0 Bugatti, prev\u00ea-se que as opera\u00e7\u00f5es continuem como planeado.<\/p>\n

A Bugatti continua a operar como uma entidade independente. O processo de desenvolvimento do Bugatti Tourbillon, sucessor do modelo Chiron e not\u00e1vel pelo seu sistema de motor h\u00edbrido V16 de aspira\u00e7\u00e3o natural, foi conclu\u00eddo dentro desta estrutura existente. Embora se espere que os processos de aprova\u00e7\u00e3o estejam conclu\u00eddos at\u00e9 ao final de 2026, afirma-se que a Mate Rimac continuar\u00e1 a gerir as estrat\u00e9gias de expans\u00e3o da empresa em conjunto com os novos investidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"H\u00e1 marcas ic\u00f3nicas e que t\u00eam resistido aos anos. Com isso v\u00eam problemas, que muitos tentam resolver rapidamente.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":360133,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[7917,88,89,90,4311,32,33,9741,61405],"class_list":["post-360132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-bugatti","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-porsche","tag-portugal","tag-pt","tag-rimac","tag-vender"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116479592139715488","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=360132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/360132\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/360133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=360132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=360132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=360132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}