Resumo<\/b>
–<\/b> Numa an\u00e1lise a 22 pa\u00edses europeus, Portugal \u00e9 4.\u00ba pa\u00eds onde mais condutores admitem usar redes sociais ou ler mensagens ao volante
–<\/b> GNR registou 208 mil infrac\u00e7\u00f5es entre 2015 e 2025 e PSP mais de 33 mil desde 2021, apesar de tend\u00eancia ligeira de descida
–<\/b> Especialistas alertam que o telem\u00f3vel ao volante provoca forte distrac\u00e7\u00e3o cognitiva e esteve associado a mais de 12 mil acidentes recentes<\/p>\n
Jo\u00e3o Vaz estava a voltar para casa de carro quando, na entrada para a Ponte 25 de Abril, se assustou ao reparar que a condutora \u00e0 sua frente estava a trocar de faixa \u201csem se aperceber\u201d. O desvio inesperado da traject\u00f3ria foi motivado por algo que v\u00ea com cada vez mais frequ\u00eancia ao volante: o telem\u00f3vel. \u201cFoi dos maiores sustos que tive na estrada, felizmente n\u00e3o aconteceu nada\u201d, conta o engenheiro inform\u00e1tico de 29 anos, em conversa com o P3.<\/p>\n
Jo\u00e3o tamb\u00e9m j\u00e1 viu amigos e outros condutores a espreitarem as redes sociais enquanto est\u00e3o no tr\u00e2nsito. \u201cN\u00e3o \u00e9 uma coisa que me admire muito, temos uma toler\u00e2ncia muito reduzida a ficar aborrecidos\u201d, diz, notando que h\u00e1 mais esta \u201cdepend\u00eancia com o telem\u00f3vel\u201d nas gera\u00e7\u00f5es mais novas.<\/p>\n
Apesar de saber que \u00e9 proibido e de conhecer os perigos de usar o telem\u00f3vel enquanto se conduz, Jo\u00e3o diz que tem sempre tend\u00eancia a olhar quando recebe uma notifica\u00e7\u00e3o e reconhece que j\u00e1 escreveu mensagens enquanto estava \u00e0 espera, no sem\u00e1foro ou no tr\u00e2nsito. Ter o telem\u00f3vel ao lado em momentos de tr\u00e2nsito \u201c\u00e9 muito tentador\u201d. E sabe que n\u00e3o \u00e9 caso \u00fanico: \u201c\u00c9 bastante comum, mas n\u00e3o acho que seja um bom princ\u00edpio porque conv\u00e9m estar sempre o m\u00e1ximo atento \u00e0 estrada\u201d.<\/p>\n
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Quando anda de Uber ou outros servi\u00e7os do g\u00e9nero, o engenheiro inform\u00e1tico que mora na Costa da Caparica j\u00e1 chegou a sentir uma \u201ccerta ansiedade\u201d quando os condutores se distraem a mexer na aplica\u00e7\u00e3o. J\u00e1 lhe aconteceu um motorista de Uber estar a conduzir “algo agressivamente enquanto mexia no telem\u00f3vel”.<\/p>\n
Bernardo, de 30 anos, conta ao P3 que chegou a usar o telem\u00f3vel para ver jogos de futebol enquanto conduzia, embora reconhe\u00e7a que o tenha feito poucas vezes e s\u00f3 quando estava parado ou n\u00e3o tinha tr\u00e2nsito \u00e0 volta. Antes de ter o telem\u00f3vel ligado ao ecr\u00e3 do autom\u00f3vel, tamb\u00e9m o utilizava para ver o GPS e para fazer chamadas.<\/p>\n
Para quem anda na estrada, estes cen\u00e1rios t\u00eam-se tornado mais frequentes: condutores que fazem scroll nas redes sociais enquanto conduzem ou esperam nos sem\u00e1foros, condutores que respondem a mensagens ou fazem chamadas no tr\u00e2nsito ou mesmo com o carro em andamento. Nas redes sociais, h\u00e1 tamb\u00e9m pessoas (sobretudo influencers) que se filmam enquanto falam e conduzem.<\/p>\n
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Mais de 200 mil infrac\u00e7\u00f5es em dez anos<\/strong><\/p>\n Este comportamento de risco est\u00e1 espelhado nos dados: entre 2015 e 2025, foram registadas pela Guarda Nacional Republicana (GNR) 208 mil infrac\u00e7\u00f5es por uso indevido de telem\u00f3vel ao volante \u2013 o que d\u00e1 uma m\u00e9dia de 57 condutores por dia. S\u00f3 nos \u00faltimos tr\u00eas anos<\/a> foram registadas mais de 40 mil infrac\u00e7\u00f5es. Ainda assim, tem havido uma \u201ctend\u00eancia geral de decr\u00e9scimo\u201d que a GNR admite poder estar relacionada com uma maior sensibiliza\u00e7\u00e3o e com o agravamento de san\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Al\u00e9m dos dados da GNR, a Pol\u00edcia de Seguran\u00e7a P\u00fablica (PSP) registou 33.882 infrac\u00e7\u00f5es por uso de telem\u00f3vel ao volante entre 2021 e 2025. Destes cinco anos, o ano de 2021 foi aquele com mais registos (9260), havendo uma diminui\u00e7\u00e3o nos anos seguintes.<\/p>\n
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<\/p>\n Se circularmos a 50km\/hora, percorremos 14 metros por segundo. \u201cSe tivermos um pe\u00e3o a 27 metros e perdermos dois segundos a olhar para o telem\u00f3vel, vai-se embater no pe\u00e3o sem travar sequer.\u201d<\/p>\n
S\u00f3 que o n\u00famero de pessoas que usam o telem\u00f3vel diariamente nas estradas portuguesas dever\u00e1 ser bem mais elevado do que o n\u00famero de infrac\u00e7\u00f5es, diz ao P3 o presidente da associa\u00e7\u00e3o Preven\u00e7\u00e3o Rodovi\u00e1ria Portuguesa, Alain Areal. \u201cN\u00e3o tenho d\u00favidas\u201d, afirma.<\/p>\n Numa an\u00e1lise<\/a> feita a 22 pa\u00edses europeus, Portugal \u00e9 o quarto em que mais pessoas assumiram que leram uma mensagem ou utilizaram as redes sociais enquanto conduziam.<\/p>\n De qualquer forma, a GNR considera estes n\u00fameros \u201cpreocupantes\u201d. S\u00f3 nos tr\u00eas primeiros meses de 2026 j\u00e1 se contabilizam mais de 4000 infrac\u00e7\u00f5es por uso de dispositivos electr\u00f3nicos durante a condu\u00e7\u00e3o. Este continua a ser, portanto, \u201cum desafio cr\u00edtico\u201d. \u00c9 no Porto e em Lisboa que se registam mais infrac\u00e7\u00f5es. S\u00f3 no primeiro trimestre de 2026, a PSP registou<\/a> tamb\u00e9m 1430 infrac\u00e7\u00f5es por manuseio de telem\u00f3vel durante a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m das infrac\u00e7\u00f5es, o uso de telem\u00f3vel ao volante esteve na origem de mais de 12 mil acidentes de via\u00e7\u00e3o<\/a> entre 2023 e 2025, em que \u201cpelo menos um dos condutores circulava distra\u00eddo\u201d, refere a PSP.<\/p>\n
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\nAlain Areal
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