O Governo e a Volkswagen assinaram esta ter\u00e7a-feira o acordo para a produ\u00e7\u00e3o do novo autom\u00f3vel el\u00e9ctrico ID.Every1 na Autoeuropa, em Palmela, distrito de Set\u00fabal. Ao abrigo deste entendimento conjunto, Portugal estar\u00e1 “dispon\u00edvel” para dar \u00e0 f\u00e1brica da Volkswagen em Portugal a ajuda m\u00e1xima de cerca de 30 milh\u00f5es de euros de verbas europeias, segundo disse o ministro da Economia e da Coes\u00e3o Territorial, que se deslocou est ter\u00e7a-feira \u00e0quela unidade para, em nome do executivo de Montenegro, e sob o olhar do Presidente da Rep\u00fablica, rubricar uma “declara\u00e7\u00e3o conjunta de inten\u00e7\u00f5es”.<\/p>\n
A Autoeuropa apresentou um plano de investimento em descarboniza\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia no valor de 300 milh\u00f5es, segundo o ministro. A f\u00e1brica portuguesa foi a escolha da casa-m\u00e3e na Alemanha para produzir o futuro “carro el\u00e9ctrico do povo”, uma viatura de quatro lugares, totalmente el\u00e9ctrica, e com um pre\u00e7o de entrada nos 20 mil euros.<\/p>\n
Por\u00e9m, antes do in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o, estimada para meados de 2027, desse modelo baptizado para j\u00e1 ID.Every1, a Autoeuropa ter\u00e1 uma esp\u00e9cie de modelo de transi\u00e7\u00e3o, a vers\u00e3o h\u00edbrida do actual T-Roc, que a Autoeuropa monta actual e exclusivamente com motor de combust\u00e3o interna, em regime de exclusivo mundial.<\/p>\n
“O novo T-Roc e o compromisso com o ID.Every1 simbolizam muito mais do que apenas dois novos modelos, representam a confian\u00e7a do grupo Volskwagen em Portugal, representam tamb\u00e9m o apoio e a vis\u00e3o estrat\u00e9gica do Governo portugu\u00eas e, acima de tudo, representam o trabalho not\u00e1vel que esta equipa aqui [em Palmela] tem feito”, afirmou o director-geral e presidente do conselho de ger\u00eancia da Volkswagen Autoeuropa, Thomas Engel Gunther, na cerim\u00f3nia de assinatura da declara\u00e7\u00e3o conjunta de inten\u00e7\u00f5es entre o grupo Volkswagen e o Governo, nas instala\u00e7\u00f5es da Volkswagen Autoeuropa.<\/p>\n
<\/p>\n
\n
\n <\/p>\n
<\/p>\n
A cerim\u00f3nia, precedida por uma visita \u00e0 nova prensa XL e \u00e0s obras da nova nave de pintura da f\u00e1brica, contou com a presen\u00e7a do Presidente da Rep\u00fablica, Marcelo Rebelo de Sousa, do ministro da Economia e da Coes\u00e3o Territorial, Manuel Castro Almeida, do secret\u00e1rio de Estado adjunto e do Trabalho, Adriano Rafael Moreira, do presidente da C\u00e2mara Municipal de Palmela, \u00c1lvaro Amaro, e representantes executivos do grupo Volkswagen.<\/p>\n
O novo ve\u00edculo el\u00e9ctrico com um pre\u00e7o estimado a partir de 20.000 euros, anunciado em Mar\u00e7o<\/a>, insere-se no “ambicioso plano da Volkswagen de introduzir novos modelos at\u00e9 2027”, referiu a empresa na ocasi\u00e3o.<\/p>\n A f\u00e1brica de autom\u00f3veis da Volkswagen em Palmela<\/a>, o Governo e os trabalhadores aplaudiram a decis\u00e3o de produzir o novo ve\u00edculo el\u00e9ctrico de baixo custo em Portugal, classificando-a uma “decis\u00e3o hist\u00f3rica<\/a>, determinante para o futuro da f\u00e1brica e dos seus trabalhadores”.<\/p>\n Segundo a Autoeuropa, o ID.Every1, cuja produ\u00e7\u00e3o dever\u00e1 come\u00e7ar em meados de 2027, \u00e9 alimentado por um motor el\u00e9ctrico de nova gera\u00e7\u00e3o com 70 kW (95 cv), tem espa\u00e7o para quatro pessoas, uma bagageira com 305 litros de capacidade e ser\u00e1 o primeiro modelo de todo o grupo a integrar uma nova arquitectura de software que permite que seja equipado com novas funcionalidades ao longo de todo o seu ciclo de vida.<\/p>\n Ainda antes da produ\u00e7\u00e3o do novo ID.Every1, a f\u00e1brica de Palmela, que emprega mais de quatro mil trabalhadores, dever\u00e1 come\u00e7ar a produzir o ve\u00edculo h\u00edbrido T-Roc NF.<\/p>\n “Ao longo de mais de tr\u00eas d\u00e9cadas, que a Autoeuropa tem sido um pilar da economia nacional. Tem contribu\u00eddo decisivamente para a cria\u00e7\u00e3o de emprego qualificado, para a moderniza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica da nossa ind\u00fastria e para a afirma\u00e7\u00e3o de Portugal como destino seguro e competitivo para o investimento estrangeiro. Hoje refor\u00e7a esse legado e abre uma nova etapa”, disse o ministro da Economia e Coes\u00e3o Territorial, na cerim\u00f3nia desta ter\u00e7a-feira. Castro Almeida n\u00e3o esqueceu uma refer\u00eancia ao trabalho de quem lhe antecedeu na Economia.<\/p>\n “Esta entrada da Autoeuropa na era da electrifica\u00e7\u00e3o foi apoiada, desde o primeiro momento, pelo Governo portugu\u00eas, nomeadamente atrav\u00e9s do meu antecessor na pasta da Economia, o anterior ministro Pedro Reis”, recordou Castro Almeida para, mais adiante no discurso, prometer que aquela unidade “continuar\u00e1 a ser apoiada” pelo pa\u00eds.<\/p>\n “Este investimento da Volkswagen na Autoeuropa \u00e9 estrat\u00e9gico, n\u00e3o s\u00f3 para as empresas nacionais a montante desta f\u00e1brica, mas igualmente para acelerar o potencial exportador da economia nacional”, prosseguiu o governante, para depois fazer o an\u00fancio da ajuda p\u00fablica.<\/p>\n “\u00c9 com isto em mente que o Governo e a AICEP declaram estar dispon\u00edveis para, atribuir ao projecto de investimento a desenvolver pela Volkswagen em Portugal o n\u00edvel m\u00e1ximo de aux\u00edlio legal e regulamentarmente definido pela Uni\u00e3o Europeia e pelo Estado portugu\u00eas. Falamos de cerca de 30 milh\u00f5es de euros de verbas europeias. Ser\u00e1 o nosso contributo para promover em Portugal, um desenvolvimento empresarial baseado no conhecimento e nas qualifica\u00e7\u00f5es, na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e na digitaliza\u00e7\u00e3o”, concluiu o ministro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Governo e a Volkswagen assinaram esta ter\u00e7a-feira o acordo para a produ\u00e7\u00e3o do novo autom\u00f3vel el\u00e9ctrico ID.Every1…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36211,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[11293,2298,88,476,89,90,8376,301,295,11318,6025,11316,32,33,11317,505],"class_list":{"0":"post-36210","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-autoeuropa","9":"tag-automoveis","10":"tag-business","11":"tag-economia","12":"tag-economy","13":"tag-empresas","14":"tag-exportacoes","15":"tag-governo","16":"tag-industria","17":"tag-manuel-castro-almeida","18":"tag-motores","19":"tag-palmela","20":"tag-portugal","21":"tag-pt","22":"tag-setubal","23":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36210\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}