Setting the scene in Miami from above! \ud83d\ude0d\ud83d\ude81#F1<\/a> #MiamiGP<\/a> pic.twitter.com\/Vh676Wz90O<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) May 1, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n O filme da sess\u00e3o<\/p>\n A primeira sess\u00e3o de treinos livres do Grande Pr\u00e9mio de Miami arrancou \u00e0 hora prevista, com os noventa minutos a servirem de primeiro contacto com o circuito da Fl\u00f3rida. Williams, Racing Bulls, Ferrari, Haas e McLaren foram as primeiras equipas a colocar carros em pista, dando in\u00edcio a uma sess\u00e3o que viria a ter Charles Leclerc como protagonista.<\/p>\n Os tempos foram surgindo de forma gradual. Lando Norris foi o primeiro a impor-se no topo da tabela, com um registo no segundo 31, seguido de Max Verstappen e Carlos Sainz. A evolu\u00e7\u00e3o foi r\u00e1pida e o piloto da McLaren n\u00e3o demorou a entrar no segundo 30, com Kimi Antonelli e Verstappen a acompanh\u00e1-lo de perto, todos com pneus duros.<\/p>\n Antonelli domina o primeiro ter\u00e7o<\/p>\n Com meia hora de sess\u00e3o cumprida, foi Antonelli quem tomou o comando, aproximando-se do segundo 29, com Norris e Lewis Hamilton a completar o top 3. A estrat\u00e9gia de compostos foi relativamente uniforme ao longo do pelot\u00e3o, com a Cadillac a ser a \u00fanica equipa a apostar em pneus m\u00e9dios nesta fase. A Aston Martin, por sua vez, ficou retida nas boxes mais tempo do que o desejado devido a um problema el\u00e9trico na garagem, tendo os seus carros entrado em pista apenas quando o contratempo ficou resolvido. Verstappen estreou o seu primeiro conjunto de m\u00e9dios precisamente quando a primeira meia hora chegava ao fim.<\/p>\n The Red Bull Macarena wing in all its glory! \ud83e\udd29\ud83d\udc83\ud83d\udd03#F1<\/a> #MiamiGP<\/a> pic.twitter.com\/f3GJo66dGl<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) May 1, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Leclerc assume o comando<\/p>\n Com 45 minutos ainda por disputar, Charles Leclerc entrou em cena e tornou-se o primeiro piloto a quebrar a barreira do segundo 29, assumindo a lideran\u00e7a. Antonelli, Hamilton, Norris e Verstappen completavam um top 5 que se manteve est\u00e1vel at\u00e9 ao final da hora inicial. Neste segundo ter\u00e7o da sess\u00e3o, a Aston Martin foi a \u00fanica equipa a experimentar os pneus macios.<\/p>\n Antonelli to the top! \u2b06\ufe0f<\/p>\n The Drivers’ Championship leader is currently at the top of the timesheets, with team mate Russell +0.949s behind, seemingly dealing with a mechanical issue \ud83d\udd27#F1<\/a> #MiamiGP<\/a> pic.twitter.com\/o2lkz6ezH4<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) May 1, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Simula\u00e7\u00f5es de qualifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n A quinze minutos do fim, o pelot\u00e3o regressou \u00e0s boxes para montar pneus macios e preparar as simula\u00e7\u00f5es de qualifica\u00e7\u00e3o, o momento mais aguardado. Verstappen foi o primeiro a agitar as \u00e1guas, ao entrar no segundo 29 e destituir Leclerc da lideran\u00e7a. A resposta do monegasco foi imediata: voltou ao topo com uma volta tr\u00eas d\u00e9cimas mais r\u00e1pida do que o neerland\u00eas.<\/p>\n Oscar Piastri assumiu provisoriamente o terceiro posto, mas Hamilton n\u00e3o tardou a retir\u00e1-lo. J\u00e1 Lando Norris viu a sua tentativa comprometida por um desentendimento com Alex Albon que n\u00e3o lhe permitiu concluir uma volta limpa. Kimi Antonelli tamb\u00e9m n\u00e3o chegou a realizar a sua simula\u00e7\u00e3o, for\u00e7ado a interromper o programa por problemas na unidade motriz.<\/p>\n Charles Leclerc.<\/p>\n Fastest in FP1 \ud83d\udca8#F1<\/a> #MiamiGP<\/a> pic.twitter.com\/2PyegyRKZP<\/a><\/p>\n\n
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