{"id":36937,"date":"2025-08-20T06:28:37","date_gmt":"2025-08-20T06:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/36937\/"},"modified":"2025-08-20T06:28:37","modified_gmt":"2025-08-20T06:28:37","slug":"ferrari-daytona-sp3-atinge-valor-absurdo-em-leilao-por-um-bom-motivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/36937\/","title":{"rendered":"Ferrari Daytona SP3 atinge valor absurdo em leil\u00e3o por um bom motivo"},"content":{"rendered":"

\n\tO Ferrari Daytona SP3 est\u00e1 longe de ser um cl\u00e1ssico, mas foi o carro mais caro vendido em leil\u00e3o no Monterey Car Week e \u00e9 f\u00e1cil perceber porqu\u00ea.\n<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 preciso andar com rodeios. Este Ferrari Daytona SP3 \u00fanico foi leiloado por 26 milh\u00f5es de d\u00f3lares<\/strong> (aprox. 22,3 milh\u00f5es de euros). Foi o carro mais caro vendido em leil\u00e3o durante o Monterey Car Week 2025<\/a> por larga margem e corresponde a quase 10 vezes mais o seu pre\u00e7o base em novo.<\/p>\n

A leiloeira respons\u00e1vel foi a\u00a0RM Sotheby\u2019s<\/a>, mas este valor recorde e absurdo at\u00e9 tem uma justifica\u00e7\u00e3o\u2026 razo\u00e1vel.<\/p>\n

\"Ferrari\u00a9 RM Sotheby’s<\/p>\n

O Ferrari Daytona SP3, por si s\u00f3, j\u00e1 \u00e9 especial q.b. Faz parte da s\u00e9rie Icona da casa de Maranello, que se inspira nos \u00edcones do passado para criar m\u00e1quinas \u00fanicas, de produ\u00e7\u00e3o limitada. O SP3, por exemplo, teve a sua produ\u00e7\u00e3o limitada a 599 unidades.<\/p>\n

J\u00e1 foram todos produzidos e entregues aos seus propriet\u00e1rios, mas o exemplar que v\u00ea nas imagens \u00e9 novo e at\u00e9 recebeu a numera\u00e7\u00e3o especial 599+1. Sim, a Ferrari decidiu produzir mais uma unidade do Daytona SP3.<\/p>\n

E tomou essa decis\u00e3o com um prop\u00f3sito claro de leilo\u00e1-lo e doar a totalidade do valor obtido a causas solid\u00e1rias, nomeadamente a projetos educativos, incluindo a reconstru\u00e7\u00e3o de uma escola afetada por inc\u00eandios na Calif\u00f3rnia. <\/p>\n

Para isso, este Daytona SP3 passou pelas m\u00e3os meticulosas do departamento Tailor Made, que lhe deu uma configura\u00e7\u00e3o com um visual \u00fanico.<\/p>\n

Podemos ver isso na carro\u00e7aria de dois tons. De um lado, o cinzento \u00aboferecido\u00bb pela fibra de carbono exposta; do outro, o amarelo vivo Giallo Modena. <\/p>\n

Mas o detalhe que sobressai \u00e9 a inscri\u00e7\u00e3o Ferrari na zona superior da carro\u00e7aria, a todo o comprimento do superdesportivo, algo que a marca nunca tinha feito.<\/p>\n

Esta dose de exclusividade tamb\u00e9m se estende ao interior, com bancos forrados num tecido inovador feito a partir de pneus reciclados, com padr\u00e3o Cavalino. J\u00e1 o tabli\u00ea e a coluna de dire\u00e7\u00e3o recorrem a fibra de carbono id\u00eantica \u00e0 usada na F\u00f3rmula 1. <\/p>\n

N\u00fameros do Daytona SP3<\/p>\n

Apesar da exclusividade deste exemplar, debaixo do cap\u00f4 permanece o glorioso motor de 12 cilindros em V com 6,5 litros, naturalmente aspirado, baseado no usado pelo 812 Competizione<\/a>.<\/p>\n

Face a este, o V12 do Ferrari Daytona SP3 debita mais 10 cv e 5 Nm, totalizando 840 cv \u00e0s 9250 rpm e 697 Nm de bin\u00e1rio \u00e0s 7250 rpm. Tudo isto permite ao superdesportivo italiano alcan\u00e7ar os 100 km\/h em 2,85s, os 200 km\/h em 7,4s e acelerar at\u00e9 aos 340 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tEm que ano foi apresentado o primeiro Renault Twingo?<\/p>\n


\n \"Avatar <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Ferrari Daytona SP3 est\u00e1 longe de ser um cl\u00e1ssico, mas foi o carro mais caro vendido em…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36938,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,2193,11514,3646,10885,32,33,7919,11172],"class_list":{"0":"post-36937","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-ferrari","12":"tag-ferrari-daytona-sp3","13":"tag-leilao","14":"tag-monterey-car-week","15":"tag-portugal","16":"tag-pt","17":"tag-supercarros","18":"tag-v12"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36937\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}