Nova gera\u00e7\u00e3o do modelo lan\u00e7ado em 2017 chega ao mercado no pr\u00f3ximo ano com vers\u00e3o h\u00edbrida. <\/p>\n
O Volkswagen T-Roc vai ganhar uma nova vida em 2026. O \u00fanico modelo produzido atualmente na Autoeuropa vai ganhar uma nova gera\u00e7\u00e3o no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
Lan\u00e7ado no final de 2017, a segunda gera\u00e7\u00e3o vai contar com vers\u00f5es h\u00edbridas que chegam ao mercado ao mesmo tempo que as vers\u00f5es t\u00e9rmicas.<\/p>\n
O novo modelo vai ser apresentado oficialmente no final deste m\u00eas na Alemanha, mas a Volkswagen lan\u00e7ou um teaser esta semana (na foto).<\/p>\n
Mas o f\u00f3rum especializado em \u2018leaks\u2019 de novos modelos \u201cCoches Espias\u201d divulgou recentemente v\u00e1rias imagens do que poder\u00e1 vir a ser o novo Volkswagen \u2018made in Portugal\u2019 (ver galeria).<\/p>\n
\u201cTeremos v\u00e1rias vers\u00f5es. Teremos um Militec, o primeiro h\u00edbrido que vamos introduzir com uma bateria pequena, mais leve. Mais tarde, vamos introduzir um AF, um h\u00edbrido el\u00e9trico\u201d, disse na ter\u00e7a-feira o diretor-geral da Autoeuropa, Thomas Hegel Gunther.<\/p>\n
J\u00e1 o modelo 100% el\u00e9trico ID.1 vai come\u00e7ar a ser produzido em meados de 2027, devendo chegar ao mercado durante o ano de 2028, com um pre\u00e7o atrativo de 20 mil euros.<\/p>\n
A companhia est\u00e1 a modernizar as suas linhas de produ\u00e7\u00e3o num investimento que ascende a 600 milh\u00f5es de euros. Na ter\u00e7a-feira, foram apresentados dois investimentos que ascendem a 300 milh\u00f5es de euros (com apoio de 30 milh\u00f5es do Estado portugu\u00eas): uma nova prensa XL (nova vers\u00e3o da anterior prensa que molda chapas para as transformar em portas, tejadilhos ou capots) e tamb\u00e9m uma nova oficina de pinturas, que vai contar com um novo forno el\u00e9trico que substituir\u00e1 o atual a g\u00e1s natural (o forno produz calor para as estufas de pintura para ajudar a tinta a secar mais rapidamente).<\/p>\n
\u201cCelebramos hoje o presente e futuro da Autoeuropa. Estes s\u00e3o marcos fundamentais para o futuro e moderniza\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica. Os novos equipamentos v\u00e3o ajudar na produ\u00e7\u00e3o do sucessor do atual T-Roc que vai contar com um design impactante, vai ser tecnologicamente sofisticado e dar\u00e1 continuidade ao extraordin\u00e1rio desempenho comercial do T-Roc\u201d, disse na ter\u00e7a-feira Thomas Hegel Gunther.<\/p>\n
A nova prensa XL conta com 7 prensas no total: uma com uma capacidade de prensagem de 2,1 toneladas e seis com 1,1 toneladas cada uma: quando a prensa cai sobre as chapas \u201co a\u00e7o escoa como se fosse \u00e1gua\u201d, revela Mark Silva, o chefe de prensagem da Autoeuropa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nova gera\u00e7\u00e3o do modelo lan\u00e7ado em 2017 chega ao mercado no pr\u00f3ximo ano com vers\u00e3o h\u00edbrida. O Volkswagen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36986,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[11293,88,89,90,32,33,11522,505],"class_list":{"0":"post-36985","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-autoeuropa","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-portugal","13":"tag-pt","14":"tag-t-roc","15":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36985\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}