{"id":370687,"date":"2026-05-06T08:07:18","date_gmt":"2026-05-06T08:07:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/370687\/"},"modified":"2026-05-06T08:07:18","modified_gmt":"2026-05-06T08:07:18","slug":"veja-as-imagens-da-nova-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/370687\/","title":{"rendered":"veja as imagens da nova gera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Depois de um sil\u00eancio de um quarto de s\u00e9culo, o ic\u00f3nico Honda Prelude<\/strong> prepara-se para voltar \u00e0s estradas portuguesas. A sexta gera\u00e7\u00e3o do modelo marca o regresso de um dos coup\u00e9s mais emblem\u00e1ticos da marca japonesa, agora reinventado com motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida avan\u00e7ada e tecnologia pensada para manter intacto o ADN de prazer de condu\u00e7\u00e3o que sempre o distinguiu.<\/p>\n

A chegada a Portugal est\u00e1 prevista para este ver\u00e3o, com um pre\u00e7o chave na m\u00e3o de 61.500 euros.<\/p>\n

Um regresso com hist\u00f3ria e identidade renovada<\/strong><\/p>\n

Passaram 25 anos desde que o Prelude saiu de cena, mas o seu regresso n\u00e3o surge como um exerc\u00edcio de nostalgia. A nova gera\u00e7\u00e3o assume-se como uma evolu\u00e7\u00e3o clara, combinando heran\u00e7a desportiva com inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica.<\/p>\n

O design exterior inspira-se na eleg\u00e2ncia leve dos planadores, enquanto o interior aposta num ambiente envolvente, com materiais premium e uma configura\u00e7\u00e3o centrada no condutor, evocando a sensa\u00e7\u00e3o de cockpit. A proposta \u00e9 clara: recuperar a liga\u00e7\u00e3o emocional entre carro e condutor, agora adaptada \u00e0 era eletrificada.<\/p>\n

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Tecnologia S+ Shift estreia-se no Prelude<\/strong><\/p>\n

Uma das grandes novidades do novo modelo \u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o da tecnologia S+ Shift, que surge pela primeira vez no Prelude. Este sistema foi desenvolvido para recriar a sensa\u00e7\u00e3o de uma caixa de dupla embraiagem, elevando o envolvimento ao volante.<\/p>\n

Atrav\u00e9s de uma gest\u00e3o precisa das rota\u00e7\u00f5es do motor, o sistema simula mudan\u00e7as de velocidade de forma realista, articulando o motor t\u00e9rmico com o motor el\u00e9trico de alta pot\u00eancia. O resultado \u00e9 uma resposta imediata e uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o mais imersiva.<\/p>\n

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Em conjunto com o Active Sound Control, o S+ Shift ajusta o som do motor \u00e0 velocidade e \u00e0s rota\u00e7\u00f5es, criando uma sensa\u00e7\u00e3o mais natural durante a acelera\u00e7\u00e3o. Inclui ainda redu\u00e7\u00f5es controladas, ajuste de rota\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o, refor\u00e7ando o dinamismo em estrada.<\/p>\n

O sistema cria uma transmiss\u00e3o virtual de oito velocidades e pode ser controlado atrav\u00e9s de patilhas no volante, permitindo ao condutor trocar \u201cmudan\u00e7as\u201d como numa caixa manual e beneficiar do efeito de travagem do motor nas redu\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Modos de condu\u00e7\u00e3o adaptados a diferentes estilos<\/strong><\/p>\n

O S+ Shift est\u00e1 dispon\u00edvel em todos os modos de condu\u00e7\u00e3o \u2014 Sport, GT, Comfort e Individual \u2014 permitindo ajustar a experi\u00eancia ao estilo de cada condutor. No modo Sport, a condu\u00e7\u00e3o torna-se mais emocional e responsiva, enquanto o modo Comfort privilegia uma condu\u00e7\u00e3o mais suave, com rota\u00e7\u00f5es mais baixas.<\/p>\n

Motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida com foco na performance<\/strong><\/p>\n

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O novo Prelude integra o sistema h\u00edbrido e:HEV, resultado de mais de 25 anos de experi\u00eancia da marca nesta tecnologia. A combina\u00e7\u00e3o de um motor a gasolina de 2.0 litros com uma transmiss\u00e3o el\u00e9trica de motor duplo oferece 184 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e 315 Nm de bin\u00e1rio.<\/p>\n

Este conjunto garante uma condu\u00e7\u00e3o envolvente, aliando efici\u00eancia energ\u00e9tica a um elevado n\u00edvel de refinamento.<\/p>\n

Din\u00e2mica inspirada no Civic Type R<\/strong><\/p>\n

Pensado para proporcionar desempenho e precis\u00e3o, o modelo incorpora tecnologia de suspens\u00e3o do Honda Civic Type R<\/strong>, refor\u00e7ando a estabilidade, a resposta din\u00e2mica e o feedback ao condutor em diferentes condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Interior tecnol\u00f3gico e foco na seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n

No habit\u00e1culo, o destaque vai para o painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas, totalmente personaliz\u00e1vel e adaptado aos diferentes modos de condu\u00e7\u00e3o, alterando gr\u00e1ficos e cores conforme a experi\u00eancia pretendida.<\/p>\n

O sistema \u00e9 compat\u00edvel com Apple CarPlay sem fios e Android Auto, garantindo conectividade total.<\/p>\n

Ao n\u00edvel da seguran\u00e7a, o Prelude inclui tecnologias como controlo de velocidade adaptativo, assistente de manuten\u00e7\u00e3o de faixa e assistente de sa\u00edda de estrada, ajustados ao car\u00e1cter mais din\u00e2mico do coup\u00e9.<\/p>\n

Um regresso esperado chega este ver\u00e3o<\/strong><\/p>\n

O novo Honda Prelude Hybrid estar\u00e1 dispon\u00edvel em quatro cores \u2014 Moonlit White Pearl, Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black e Racing Blue Pearl \u2014 e representa o reencontro entre passado e futuro.<\/p>\n

Mais do que o lan\u00e7amento de um novo modelo, trata-se do regresso de um nome que marcou gera\u00e7\u00f5es e que, 25 anos depois, volta a assumir o seu lugar nas estradas portuguesas com uma proposta totalmente adaptada aos tempos atuais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depois de um sil\u00eancio de um quarto de s\u00e9culo, o ic\u00f3nico Honda Prelude prepara-se para voltar \u00e0s estradas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":370688,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-370687","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-portugal","12":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116526608911323636","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=370687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/370688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=370687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=370687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=370687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}