{"id":371466,"date":"2026-05-06T19:54:04","date_gmt":"2026-05-06T19:54:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/371466\/"},"modified":"2026-05-06T19:54:04","modified_gmt":"2026-05-06T19:54:04","slug":"empresario-declara-aventador-carro-de-servico-e-safa-se-observador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/371466\/","title":{"rendered":"Empres\u00e1rio declara Aventador carro de servi\u00e7o. E safa-se! \u2013 Observador"},"content":{"rendered":"<p>Cada pa\u00eds tem as suas regras para evitar abusos no que respeita aos carros de servi\u00e7o, pois esta categoria implica que tanto a aquisi\u00e7\u00e3o como a manuten\u00e7\u00e3o e os custos de utiliza\u00e7\u00e3o sejam considerados um custo para a empresa, em vez de para o utilizador. <strong>Habitualmente, os carros de servi\u00e7o s\u00e3o berlinas ou SUV discretos<\/strong>, com valores que dependem da sa\u00fade financeira da empresa e do estatuto do empregado, mas um <strong>empres\u00e1rio alem\u00e3o decidiu declarar ao fisco um ve\u00edculo demasiado especial como carro de servi\u00e7o: um Lamborghini Aventador<\/strong>, com 770 cv e um pre\u00e7o que pode ascender a meio milh\u00e3o de euros.<\/p>\n<p>O Aventador possui linhas apaixonantes e extremamente agressivas, com apenas dois lugares e a oferecer uma bagageira acanhada (140 litros), mas um generoso dep\u00f3sito de gasolina (85 litros). <strong>Al\u00e9m de conseguir atingir 350 km\/h, o Aventador passa pelos 100 km\/h ao fim de somente 2,8 segundos<\/strong>, mas \u00e9 sobretudo o comportamento exuberante que delicia os potenciais compradores. Trunfos que dificilmente conseguem sensibilizar os funcion\u00e1rios do fisco, pouco dados a aceitar um superdesportivo como ve\u00edculo de trabalho\u2026<\/p>\n<p>A tentativa de registo do \u201cLambo\u201d como carro de servi\u00e7o <strong>n\u00e3o foi aceite<\/strong> pelas autoridades, sobretudo depois de os fiscais considerarem que havia muito uso privado naquele carro da empresa, al\u00e9m de registos de quil\u00f3metros e desloca\u00e7\u00f5es ileg\u00edveis, o que vai contra as regras locais. <strong>Mas o empres\u00e1rio n\u00e3o concordou com a decis\u00e3o e levou o caso para o tribunal fiscal federal que, por estranho que pare\u00e7a, deu raz\u00e3o ao queixoso.<\/strong><\/p>\n<p>De acordo com a publica\u00e7\u00e3o alem\u00e3 Handwerksblatt, decidiu o tribunal que o empres\u00e1rio, cuja frota ao seu servi\u00e7o na empresa inclu\u00eda um BMW 740d, al\u00e9m do Aventador, <strong>n\u00e3o necessitava do Lamborghini para seu uso pessoal, uma vez que possu\u00eda na sua garagem particular um Jeep Commander e um velhinho Ferrari 360 Spider<\/strong>. Face \u00e0 semelhan\u00e7a entre o Ferrari e o Lamborghini, considerando o tipo de ve\u00edculo, a velocidade elevada e o aspecto geral, o juiz decidiu que o Aventador poderia ser considerado s\u00f3 mais um carro de servi\u00e7o e, como tem apenas dois lugares, provavelmente classificaria-o apenas como mais um r\u00e1pido ve\u00edculo comercial com dois lugares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cada pa\u00eds tem as suas regras para evitar abusos no que respeita aos carros de servi\u00e7o, pois esta&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":371467,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[2702,27,28,27606,15,16,14,11004,25,26,21,22,551,62,12,13,19,20,23,24,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":{"0":"post-371466","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-auto","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-curiosidades-auto","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-lamborghini","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-marcas","21":"tag-mundo","22":"tag-news","23":"tag-noticias","24":"tag-noticias-principais","25":"tag-noticiasprincipais","26":"tag-principais-noticias","27":"tag-principaisnoticias","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-ultimas","31":"tag-ultimas-noticias","32":"tag-ultimasnoticias","33":"tag-world","34":"tag-world-news","35":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/371466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=371466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/371466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/371467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=371466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=371466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=371466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}