{"id":37284,"date":"2025-08-20T12:18:09","date_gmt":"2025-08-20T12:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/37284\/"},"modified":"2025-08-20T12:18:09","modified_gmt":"2025-08-20T12:18:09","slug":"como-a-coreia-transformou-a-conducao-num-jogo-e-evitou-mais-de-30-000-acidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/37284\/","title":{"rendered":"Como a Coreia transformou a condu\u00e7\u00e3o num jogo e evitou mais de 30.000 acidentes"},"content":{"rendered":"<p>Estradas mais seguras s\u00e3o o objetivo de muitos pa\u00edses, que procuram cumpri-lo de v\u00e1rias formas, nomeadamente por via de radares de velocidade. Se h\u00e1 os que recorrem \u00e0 lei para manter os condutores na linha, a Coreia do Sul transformou a condu\u00e7\u00e3o num jogo.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/estrada_coreia.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/estrada_coreia-720x405.jpg\" alt=\"A pol\u00edcia realiza uma fiscaliza\u00e7\u00e3o por condu\u00e7\u00e3o sob o efeito do \u00e1lcool numa zona escolar em frente \u00e0 Escola Prim\u00e1ria de Goeun, em Seodaemun-gu, Seul, na Coreia do Sul, em mar\u00e7o deste ano. Fonte: Newsis, via Korea Herald\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1074352 size-medium\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>A aplica\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o mais utilizada na Coreia do Sul, o Tmap, afirma que a sua &#8220;Pontua\u00e7\u00e3o de Condu\u00e7\u00e3o&#8221; ajudou a evitar 31.366 acidentes entre 2018 e 2020.<\/p>\n<p>Apesar de estes n\u00fameros n\u00e3o terem sido verificados de forma independente, sabe-se que se baseiam na compara\u00e7\u00e3o das taxas de acidentes de motoristas com pontua\u00e7\u00e3o alta e baixa.<\/p>\n<p>De acordo com o Korea Herald, os telem\u00f3veis que tenham a aplica\u00e7\u00e3o descarregada monitorizam v\u00e1rios par\u00e2metros da condu\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o;<\/li>\n<li>Travagem;<\/li>\n<li>Curvas;<\/li>\n<li>Excesso de velocidade.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Pontua\u00e7\u00e3o motiva os condutores a adotarem melhores h\u00e1bitos<\/p>\n<p>Quanto mais suave for a condu\u00e7\u00e3o, maior ser\u00e1 a pontua\u00e7\u00e3o do condutor, que se traduz, posteriormente, em vantagens como descontos em seguros ou cr\u00e9ditos para presentes.<\/p>\n<p>As pontua\u00e7\u00f5es s\u00e3o p\u00fablicas, integradas em aplica\u00e7\u00f5es que os coreanos j\u00e1 utilizam e classificadas relativamente a outros condutores, para que todos possam ver em que ponto est\u00e3o.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/tmap_coreia_pontuacao.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1074351\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/tmap_coreia_pontuacao.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"640\" class=\"wp-image-1074351 size-full\"  \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-1074351\" class=\"wp-caption-text\">As capturas de ecr\u00e3 da aplica\u00e7\u00e3o Tmap de uma utilizadora mostram as suas pontua\u00e7\u00f5es recentes de 100 e 99, posicionando-a entre os 5% melhores condutores. Para Lee Ji-yeon, de 39 anos, publicar as pontua\u00e7\u00f5es online \u00e9 como exibir uma medalha. Fonte: Cortesia de Lee Ji-yeon, via <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.koreaherald.com\/article\/10555308#:~:text=Screenshots%20from%20Lee%20Ji%2Dyeon%E2%80%99s%20Tmap%20app%20display%20her%20recent%20driving%20scores%20of%20100%20and%2099%2C%20ranking%20among%20the%20top%205%20percent%20of%20drivers.%20She%20says%20posting%20the%20scores%20online%20feels%20like%20showing%20off%20a%20medal.%20(Courtesy%20of%20Lee)\" rel=\"nofollow noopener\">Korea Herald<\/a><\/p>\n<p>Conforme <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.koreaherald.com\/article\/10555308\" rel=\"nofollow noopener\">reportado<\/a>, no final de 2024, o Tmap registou 19 milh\u00f5es de participantes, com 10,1 milh\u00f5es a ganhar recompensas.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u00c9 uma das poucas competi\u00e7\u00f5es em que todos se beneficiam quando as pontua\u00e7\u00f5es aumentam. Uma condu\u00e7\u00e3o mais segura reduz o risco de acidentes, as seguradoras economizam em sinistros e os condutores economizam dinheiro. \u00c9 um raro alinhamento de interesses.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Disse Chun Ji-yeon, do Instituto de Pesquisa de Seguros da Coreia do Sul.<\/p>\n<p>Perante o exemplo do Tmap, outras aplica\u00e7\u00f5es concorrentes lan\u00e7aram o seu pr\u00f3prio &#8220;jogo&#8221;: a Kako Map lan\u00e7ou o seu pr\u00f3prio sistema em 2022, o Naver Map em 2024 e a plataforma de aluguer Socar aderiu, tamb\u00e9m, \u00e0 ideia.<\/p>\n<p>Apesar das quest\u00f5es relacionados com a privacidade dos condutores, pela recolha e partilha de dados sobre o seu comportamento ao volante, a gamifica\u00e7\u00e3o da condu\u00e7\u00e3o parece incentivar as pessoas a adotarem h\u00e1bitos melhores, contribuindo para aquele que \u00e9 um objetivo praticamente universal: ter estradas mais seguras.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Recorde:<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Estradas mais seguras s\u00e3o o objetivo de muitos pa\u00edses, que procuram cumpri-lo de v\u00e1rias formas, nomeadamente por via&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37285,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[109,107,108,11573,3092,32,33,105,103,104,6897,106,110],"class_list":{"0":"post-37284","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-e-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-e-tecnologia","10":"tag-cienciaetecnologia","11":"tag-conducao","12":"tag-coreia-do-sul","13":"tag-portugal","14":"tag-pt","15":"tag-science","16":"tag-science-and-technology","17":"tag-scienceandtechnology","18":"tag-seguranca-rodoviaria","19":"tag-technology","20":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37284\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}