\n A classificativa de G\u00f3is, com passagem \u00fanica nesta edi\u00e7\u00e3o do Rali de Portugal, est\u00e1 a fazer estragos na classifica\u00e7\u00e3o geral. A come\u00e7ar pelo topo, onde h\u00e1 mudan\u00e7a de l\u00edder!
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\n Adrien Fourmaux, que entrou no 1.\u00ba lugar para o tro\u00e7o, teve uma sa\u00edda de estrada para uma zona de descampado, com relva e algum relevo, levando o carro a saltar v\u00e1rias vezes at\u00e9 reentrar na especial. O azar bateu \u00e0 porta do franc\u00eas da Hyundai, que ficou com as duas rodas do lado direito completamente destru\u00eddas.
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\n Parou pouco depois do controlo de tempo no final do tro\u00e7o para proceder \u00e0 troca dos pneus, sendo que faltam ainda duas especiais para o final do dia, n\u00e3o tendo mais margem de erro. Perdeu mais de 29 segundos para Ogier e caiu para o 6.\u00ba posto da classifica\u00e7\u00e3o. O nove vezes campe\u00e3o do Mundo \u00e9 o novo l\u00edder do Rali de Portugal, com 4,2 segundos sobre Thierry Neuville.
\n <\/p>\n
\n Tamb\u00e9m Oliver Solberg saiu de estrada exatamente no mesmo s\u00edtio que Fourmaux, quase capotou, face \u00e0 forma como o seu Toyota levantou na zona de descampado. Em G\u00f3is, Martins Sesks conseguiu a 4.\u00aa melhor marca, algo que ainda n\u00e3o tinha sido visto neste rali por nenhum dos Ford Puma.\u00a0
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\n Classifica\u00e7\u00e3o G\u00f3is<\/b>
\n <\/p>\n
\n 1.\u00ba S. Ogier, Toyota, 9.53,5 minutos
2.\u00ba S. Pajari, Toyota, +0,8s
3.\u00ba T. Neuville, Hyundai, +1,4s
4.\u00ba M. Sesks, M-Sport Ford, +2,0s
5.\u00ba E. Evans, Toyota, +6,0s
\n <\/p>\n
\n Classifica\u00e7\u00e3o geral<\/b>
\n <\/p>\n
\n 1.\u00ba S. Ogier, Toyota, 1:14.43,5 horas
2.\u00ba T. Neuville, Hyundai, +4,2s
3.\u00ba S. Pajari, Toyota, +8,7s
4.\u00ba O. Solberg, Toyota, +13,4s
5.\u00ba E. Evans, Toyota, +22,6s
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