{"id":373976,"date":"2026-05-08T18:04:27","date_gmt":"2026-05-08T18:04:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/373976\/"},"modified":"2026-05-08T18:04:27","modified_gmt":"2026-05-08T18:04:27","slug":"wrc-vodafone-rally-de-portugal-i-7-10-05-2026-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/373976\/","title":{"rendered":"WRC Vodafone Rally de Portugal I 7-10.05.2026"},"content":{"rendered":"

Elfyn Evans suportou a \u00faltima especial a limpar a estrada em Portugal, terminando 2,7 segundos mais lento do que na primeira passagem por Mort\u00e1gua, logo de manh\u00e3. O piloto gal\u00eas, que terminou em 5.\u00ba lugar, tamb\u00e9m perdeu dois segundos em Mort\u00e1gua 2 para seu companheiro de equipa, o japon\u00eas Takamoto Katsuta.<\/p>\n

Sami Pajari confirmou o terceiro lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral, com o tempo de 9m14s, embora Oliver Soberg tenha reduzido a sua vantagem na luta pela \u00faltima vaga no p\u00f3dio para apenas 1,2 segundos. Adrien Fourmaux, grande dominador at\u00e9 \u00e0 \u00fanica visita pela especial de G\u00f3is, altura em que viveu o drama com duplo furo do lado direito do seu Hyundai i20 N Rally1, terminou o dia em sexto.<\/p>\n

S\u00e9bastien Ogier efetuou a \u00faltima especial com alguma cautela, registando o terceiro melhor tempo e regressar \u00e0 Exponor, em Matosinhos, com uma vantagem de 3,7 segundos sobre Thierry Neuville, vencedor de Mort\u00e1gua 2.<\/strong><\/p>\n

Jon Armstrong sobreviveu sem a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, mas o seu companheiro de equipa na M-Sport Ford, M\u00e4rtin\u0161 Sesks, sofreu um duplo furo na segunda passagem por Mort\u00e1gua, ap\u00f3s 3,8 km da partida, for\u00e7ado a parar para trocar os pneus. O let\u00e3o perdeu quatro minutos e ficou atr\u00e1s dos l\u00edderes do WRC2.<\/p>\n

Roope Korhonen foi de novo o mais r\u00e1pido entre os primeiros colocados do WRC2 e conseguiu ultrapassar Yohan Rossel na classifica\u00e7\u00e3o geral. Nikolay Gryazin continuou na lideran\u00e7a, mas n\u00e3o tem direito a pontos no Campeonato de Pilotos na prova portuguesa.<\/p>\n

\"Neuville<\/p>\n

Carro 18. KATSUTA\/JOHNSTON
<\/strong>\u00abN\u00e3o foi como eu esperava esta manh\u00e3. Sabemos como podemos melhorar. Vai ser bem complicado o dia de amanh\u00e3\u00bb.<\/p>\n

Carro 33. EVANS\/MARTIN
<\/strong>\u00abHoje and\u00e1mos como na praia, a contornar dunas, sendo muito dif\u00edcil de limpar a estrada. At\u00e9 agora foi razo\u00e1vel, com uma pilotagem limpa, sem erros\u00bb.<\/p>\n

Carro 99. SOLBERG\/EDMONDSON
<\/strong>\u00abDia complicado e a sensa\u00e7\u00e3o muito nefasta no carro. Estamos a tentar melhorar, mas estamos a cometer erros infantis. Estaria mais perto dos dois primeiros se n\u00e3o estivesse a cometer tantos erros\u00bb.<\/p>\n

Carro 5. PAJARI\/SALMINEN
<\/strong>\u00abFoi razo\u00e1vel em Mort\u00e1gua. As condi\u00e7\u00f5es foram diferentes relativamente \u00e0 primeira passagem. Chegamos a ter um para-brisa quebrado mas tivemos um dia razo\u00e1vel. Perdemos alguns segundos em algumas alturas. Faltam mais dois dias e estamos na luta, o que \u00e9 bom\u00bb.<\/p>\n

\u00a0Carro 16. FOURMAUX\/CORIA
<\/strong>\u00abTentei andar r\u00e1pido, mas n\u00e3o t\u00ednhamos mais pneus. Posso ficar satisfeito por estarmos aqui, mesmo sem pneus de reserva. O rali \u00e9 muito longo, pelo que podemos concentrar-nos at\u00e9 domingo\u00bb.<\/p>\n

Carro 1. OGIER\/LANDAIS
<\/strong>\u00abN\u00e3o estivemos ao melhor n\u00edvel na especial matinal, em que tive que reduzir a velocidade por causa da poeira, mas estou feliz por terminar o dia. Podemos ficar satisfeitos com o que fizemos esta tarde\u00bb.\u00a0<\/p>\n

Carro 11. NEUVILLE\/WYDAEGHE
<\/strong>\u00abProcurei na \u00faltima especial do dia andar mais r\u00e1pido, mas o piso estava muito irregular no in\u00edcio e fui atirado para fora da linha exig\u00edvel algumas vezes. Tive muita subviragem mas compens\u00e1mos um pouco com o estilo de pilotagem. Este \u00e9 um rali longo para pilotar e, amanh\u00e3, ser\u00e1 um grande dia e as condi\u00e7\u00f5es ser\u00e3o bem diferentes\u00bb.\u00a0<\/p>\n

Carro 95. ARMSTRONG\/BYRNE
<\/strong>\u00abEssa especial foi horr\u00edvel. Muita poeira fina por toda parte e a traseira do carro passou o tempo a fygir. Tive que seguir muito devagar com o intuito de conseguir terminar. Os bra\u00e7os est\u00e3o bem, as m\u00e3os \u00e9 que est\u00e3o piores\u00bb.<\/p>\n

Carro 55. MCERLEAN\/TREACY
<\/strong>\u00abO risco de furos \u00e9 bem alto na derradeira especial. Parecia um rodeio e est\u00e1vamos a tremer muito\u00bb.\u00a0<\/p>\n

Carro 22. SESKS\/FRANCIS
<\/strong>\u00abTivemos alertas de baixa press\u00e3o nos pneus, dianteiro esquerdo e direito, e par\u00e1mos para trocar os pneus. Na verdade, foi exatamente no mesmo local que, no ano passado, troc\u00e1mos o pneu, mas desta vez tivemos dois furos. N\u00e3o sei o que fizemos e \u00e9 uma pena\u00bb.\u00a0<\/p>\n

Carro 6. SORDO\/CARRERA
<\/strong>\u00abEst\u00e1 dif\u00edcil. Perdemos muito tempo com pneus diferentes. Estamos bem longe do desejado. Esta etapa foi muito m\u00e1. N\u00e3o posso fazer muito mais\u00bb.<\/p>\n

\u00a0Carro 20. KORHONEN\/VIINIKKA
<\/strong>\u00abEsta especial foi bem tranquila, muito acidentada em alguns locais, mas conseguimos evitar as pedras grandes. Foi um dia bem tranquilo para n\u00f3s\u00bb.\u00a0<\/p>\n

Carro 21. ROSSEL\/DUNAND
<\/strong>\u00abFoi muito dif\u00edcil de pilotar, mas, para ser honesto, foi uma corrida limpa. Forcei ao m\u00e1ximo. N\u00e3o \u00e9 o carro que eu gosto, mas est\u00e1 bom para o Nikolay. Precisamos de encontrar mais tra\u00e7\u00e3o\u00bb.\u00a0<\/p>\n

Carro 24. DAPR\u00c0\/GUGLIELMETTI
<\/strong>\u00abTivemos um pouco de dificuldade \u00e0 tarde. Vamos tentar algo diferente amanh\u00e3. Gostei da \u00faltima etapa do dia\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elfyn Evans suportou a \u00faltima especial a limpar a estrada em Portugal, terminando 2,7 segundos mais lento do…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":373977,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[27,28,15,16,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-373976","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-principais-noticias","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-main-news","16":"tag-mainnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-principais","20":"tag-noticiasprincipais","21":"tag-portugal","22":"tag-principais-noticias","23":"tag-principaisnoticias","24":"tag-pt","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-ultimas","28":"tag-ultimas-noticias","29":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116540281019260796","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=373976"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373976\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/373977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=373976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=373976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=373976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}