{"id":374989,"date":"2026-05-09T14:40:19","date_gmt":"2026-05-09T14:40:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/374989\/"},"modified":"2026-05-09T14:40:19","modified_gmt":"2026-05-09T14:40:19","slug":"rali-de-portugal-reboques-policias-e-ogier-ao-ataque-na-estrada-rali-de-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/374989\/","title":{"rendered":"Rali de Portugal: reboques, pol\u00edcias e Ogier ao ataque na estrada | Rali de Portugal"},"content":{"rendered":"

S\u00e9bastien Ogier (Toyota), sete vezes vencedor do Rali de Portugal<\/a>, apoderou-se esta sexta-feira da lideran\u00e7a da 59.\u00aa edi\u00e7\u00e3o da prova portuguesa, sexta a contar para o Mundial de ralis (WRC), levando “\u00e0 boleia” o belga Thierry Neuville (Hyundai), potencial obst\u00e1culo (a 3,7 segundos) a uma poss\u00edvel oitava vit\u00f3ria do franc\u00eas.<\/p>\n

O nove vezes campe\u00e3o do Mundo <\/a>venceu as tr\u00eas primeiras classificativas da tarde (Arganil2, G\u00f3is e Lous\u00e32), beneficiando ainda de uma sa\u00edda de pista de Adrien Fourmaux (Hyundai) na oitava classificativa, quinta do dia, em G\u00f3is, para se instalar no topo da cadeia hier\u00e1rquica.<\/p>\n

Um ano depois de ter partido a suspens\u00e3o em Arganil, o franc\u00eas da Hyundai – que liderava a prova – cumpriu sem problemas as duas passagens pelo tro\u00e7o “negro”, para destruir logo a seguir os dois pneus do lado direito, exactamente no mesmo s\u00edtio onde Oliver Solberg (Toyota) tinha perdido o controlo do Toyota imediatamente antes. <\/p>\n

Apesar de mais espectacular, o despiste do sueco n\u00e3o teve as consequ\u00eancias da falha de trav\u00f5es do Hyundai do franc\u00eas, que lhe custou quase meio minuto, relegando-o para a sexta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Solberg & Fourmaux have issues at the same spot on SS8 ??<\/p>\n

Fourmaux drops almost 30sec after his off-road moment resulted in two damaged tyres, dropping out of the lead#WRC<\/a> | #RallydePortugal<\/a> ???? pic.twitter.com\/ZkfG5PlLa0<\/a><\/p>\n

\u2014 FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) May 8, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n

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Tudo, num dia em que a chuva trocou as voltas aos pilotos, cumprindo uma esp\u00e9cie de greve de zelo, dando apenas um ar da sua gra\u00e7a no final da manh\u00e3. Neuville n\u00e3o escondeu a frustra\u00e7\u00e3o da aposta nos macios, o que n\u00e3o impediu o belga campe\u00e3o do Mundo em 2024 de vencer duas especiais (Lous\u00e31 e Mort\u00e1gua2). Com isso, garantiu a subida ao segundo lugar da geral, a 3,7 segundos de S\u00e9bastien \u200bOgier<\/a>.<\/p>\n

Imune a quaisquer percal\u00e7os, como a entrada em cena de um reboque mist\u00e9rio na especial de Arganil, quando Elfyn Evans (Toyota) estava a concluir o tro\u00e7o – ou a igualmente estranha apari\u00e7\u00e3o de um “pol\u00edcia” no caminho de Solberg -, Ogier usou toda a experi\u00eancia acumulada em Portugal para gerir de manh\u00e3 e atacar de tarde.<\/p>\n

Evans teve o tempo revisto na sequ\u00eancia do protesto apresentado pela Toyota, alegando que o p\u00f3 levantado pelo reboque atrasou o gal\u00eas. Ap\u00f3s revis\u00e3o das imagens, o col\u00e9gio de comiss\u00e1rios estimou uma perda de 4,6 segundos. Evans manteve, contudo, a 5.\u00aa posi\u00e7\u00e3o, embora a 28,1 segundos do l\u00edder.<\/p>\n

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Just 3.7sec splits Ogier and Neuville after Friday’s action ??#WRC<\/a> | #RallydePortugal<\/a> ???? pic.twitter.com\/I4bmJd8C38<\/a><\/p>\n

\u2014 FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) May 8, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n


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Registe-se que a organiza\u00e7\u00e3o interrompeu a corrida “por quest\u00f5es de seguran\u00e7a”, quando apenas os 12 primeiros tinham terminado a classificativa, tendo os restantes pilotos terminado em modo de liga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Dan\u00e7a de l\u00edderes<\/p>\n

O dia come\u00e7ou com uma troca na lideran\u00e7a logo na classificativa de Mort\u00e1gua (SS4), fruto da quebra de ritmo de Oliver Solberg<\/a>. O finland\u00eas Sami Pajari (Toyota) foi o mais r\u00e1pido, batendo Adrien Fourmaux por 1,2s e S\u00e9bastien Ogier por 1,4s. Fourmaux assumia a lideran\u00e7a, com Ogier a quatro segundos e Elfyn Evans a 4,8s.<\/p>\n

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Ogier on a charge ??#WRC<\/a> | #RallydePortugal<\/a> ???? pic.twitter.com\/nyCdpSTkpM<\/a><\/p>\n

\u2014 FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) May 8, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n

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A abrir os tro\u00e7os de Arganil (em sentido inverso ao habitual) e Lous\u00e3 (trajecto totalmente novo), Evans foi caindo na tabela, esfor\u00e7ando-se para n\u00e3o comprometer as aspira\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Paulatinamente, Ogier e Neuville aproximavam-se do l\u00edder, com os tr\u00eas pilotos que perseguiam Fourmaux separados por meio segundo na primeira passagem da Lous\u00e3.<\/p>\n

Depois, com o azar de Fourmaux, Ogier recebia o testemunho do compatriota, que por sua vez tinha “herdado” de Solberg. As classificativas da tarde, sempre com a estrada seca, foram dominadas por Ogier, que fechou o dia a repetir o terceiro melhor tempo em Mort\u00e1gua2, mesmo tendo sido quase tr\u00eas segundos mais r\u00e1pido do que na primeira passagem.<\/p>\n

Exceptuando as sa\u00eddas de estrada de Solberg e Fourmaux e o impacto de Dani Sordo (Hyundai) numa rocha na berma da estrada, os pilotos do pelot\u00e3o da frente regressaram finalmente a Matosinhos depois de dois dias sem assist\u00eancia, a gerir danos e pneus, tentando n\u00e3o comprometer as aspira\u00e7\u00f5es antes das duas jornadas mais decisivas do Rali de Portugal.<\/p>\n

R\u00faben Rodrigues imp\u00f5e-se no CPR<\/p>\n

R\u00faben Rodrigues (Toyota) venceu a prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) com 9,6s de vantagem sobre Gon\u00e7alo Henriques (Hyundai), somando o segundo triunfo consecutivo CPR2026, que lidera.<\/p>\n

Armindo Ara\u00fajo (Skoda), que procura ser o melhor representante portugu\u00eas do Rali de Portugal pela 15.\u00aa vez enfrentou um problema el\u00e9ctrico na liga\u00e7\u00e3o da Figueira da Foz a Mort\u00e1gua1, que originou um atraso de 16 minutos e uma penaliza\u00e7\u00e3o de 2m16s, comprometendo as ambi\u00e7\u00f5es do piloto que j\u00e1 venceu o Rali de Portugal por tr\u00eas vezes. Armindo Ara\u00fajo caiu para 12.\u00ba, a 2m51,3s de R\u00faben Rodrigues.<\/p>\n

Pedro Almeida (Toyota) assumia o terceiro posto, com Gon\u00e7alo Henriques a debater-se com problemas na suspens\u00e3o, o que n\u00e3o impediu o antigo vencedor do FPAK J\u00fanior Team de Ralis de garantir a segunda posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A penaliza\u00e7\u00e3o de 1 minuto aplicada a Jos\u00e9 Pedro Fontes (Lancia), por passar um controlo antes da hora, deu o quarto lugar a Pedro Meireles (Skoda), que se superiorizou a Ricardo Teod\u00f3sio (Citro\u00ebn). Diogo Salvi (Skoda) perderia o sexto lugar na \u00faltima especial ao ser superado por Fontes e Hugo Lopes (Hyundai).<\/p>\n