{"id":377966,"date":"2026-05-11T22:46:06","date_gmt":"2026-05-11T22:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/377966\/"},"modified":"2026-05-11T22:46:06","modified_gmt":"2026-05-11T22:46:06","slug":"citroen-e-c3-autonomia-urbana-um-utilitario-pensado-para-a-cidade-motores-novidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/377966\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn \u00eb-C3 Autonomia Urbana, um utilit\u00e1rio pensado para a cidade | Motores – Novidade"},"content":{"rendered":"

O \u00eb-C3 Autonomia Urbana acaba de chegar para refor\u00e7ar uma ideia que a Citro\u00ebn tem procurado consolidar nos \u00faltimos anos: a mobilidade el\u00e9ctrica n\u00e3o deve ser reservada a propostas caras ou a perfis de utiliza\u00e7\u00e3o desadequados, como deixou claro quando revelou o concept Oli<\/a> e que serve de base para o caminho actual do emblema gaul\u00eas.<\/p>\n

Para contra-atacar a ideia de que um autom\u00f3vel el\u00e9ctrico tem de ser caro, o \u00eb-C3 Autonomia Urbana apresenta-se, no per\u00edodo de lan\u00e7amento, desde 17.990 euros, sendo o seu pre\u00e7o de tabela a partir de 19.990 euros. E, para mostrar que o autom\u00f3vel se deve adaptar ao estilo de vida do condutor, equipa-o com uma bateria de qu\u00edmica LFP, com 30 kWh de capacidade, cujo alcance \u00e9 de pouco mais do que 200 quil\u00f3metros, apoiando-se nas estat\u00edsticas<\/a> que apontam que um condutor m\u00e9dio europeu realiza entre 25 e 30 quil\u00f3metros por dia.<\/p>\n

A nova vers\u00e3o assenta na plataforma Smart Car e mant\u00e9m a arquitectura j\u00e1 conhecida na gama, mas adapta o conjunto para uma utiliza\u00e7\u00e3o mais urbana, com a bateria a afirmar-se como uma escolha coerente para o posicionamento da vers\u00e3o: desloca\u00e7\u00f5es di\u00e1rias, trajectos casa-trabalho, mobilidade em contexto urbano e utiliza\u00e7\u00e3o regular sem necessidade de grandes reservas para viagens longas. Ainda assim, o facto de a bateria aceitar carregamento r\u00e1pido em corrente cont\u00ednua at\u00e9 30 kW n\u00e3o anula a possibilidade de uma sa\u00edda para mais longe num fim-de-semana ou de uma viagem nas f\u00e9rias. Em corrente alternada, a bateria suporta pot\u00eancias de carregamento at\u00e9 7,4 kW.<\/p>\n


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\n Citro\u00ebn \u00eb-C3 Autonomia Urbana
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Vivo, mas pouco r\u00e1pido<\/strong><\/p>\n

Com pot\u00eancia equivalente a 113cv, o \u00eb-C3 Autonomia Urbana n\u00e3o se distingue pela rapidez (acelera de 0 a 100 km\/h em 10,4 segundos), mas no cen\u00e1rio para o qual foi desenhado parece um peixe na \u00e1gua, tirando partido de um bin\u00e1rio m\u00e1ximo de 125 Nm, que se revela mais do que suficiente para rolar pela malha urbana. J\u00e1 a velocidade m\u00e1xima, de 125 km\/h, pode parecer pouco convidativa a fazer auto-estrada, mas a Citro\u00ebn compensa esse pequeno sen\u00e3o com um n\u00edvel muito bom de conforto, particularmente em estrada aberta, gra\u00e7as \u00e0 inclus\u00e3o da suspens\u00e3o Citro\u00ebn Advanced Comfort desde a vers\u00e3o de acesso. J\u00e1 em caminhos sinuosos ou esburacados, o \u00eb-C3 vai queixar-se \u2014 e o nosso corpo tamb\u00e9m.<\/p>\n

Ainda assim, o que mais sobressai depois de algumas voltas \u00e9 a sua agilidade suave e a forma como se deixa conduzir com facilidade. \u00c9 que, ao contr\u00e1rio do que sucede com alguns el\u00e9ctricos, a calibra\u00e7\u00e3o do pedal do acelerador permite ver a velocidade aumentar de forma progressiva. N\u00e3o sentimos o mesmo com o pedal vizinho, embora n\u00e3o tenhamos circulado quil\u00f3metros suficientes para concluir que os trav\u00f5es precisam de afina\u00e7\u00e3o aprimorada.<\/p>\n


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\n Citro\u00ebn \u00eb-C3 Autonomia Urbana
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Simples, mas recheado<\/strong><\/p>\n

A ideia \u00e9 de apostar na simplicidade e, assim, cortar custos, dando continuidade \u00e0 l\u00f3gica tamb\u00e9m anunciada com o Oli<\/a>. Mas isso, concluiu a Citro\u00ebn, n\u00e3o implica sacrificar o bem-estar a bordo. Por isso, dotou o \u00eb-C3 com v\u00e1rios elementos que se prop\u00f5em a oferecer uma boa experi\u00eancia. \u00c9 o caso de uma esp\u00e9cie de \u201chead-up display\u201d que recorre a uma faixa que se espraia por todo o tablier, da inclus\u00e3o de ar condicionado e de sensores de luz de s\u00e9rie ou do sistema My Citro\u00ebn Play com smartphone station, valendo-se da ideia de tornar o smartphone parte da experi\u00eancia autom\u00f3vel.<\/p>\n

A seguran\u00e7a e as ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o s\u00e3o igualmente relevantes nesta proposta. O \u00eb-C3<\/a> Autonomia Urbana integra um conjunto alargado de sistemas no Pack Safety, j\u00e1 em conformidade com a norma GSRV2.2, incluindo travagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia com aviso de colis\u00e3o frontal, alerta de sa\u00edda de faixa, reconhecimento de sinais de tr\u00e2nsito, cruise control com limitador, assistente de arranque em subidas e detec\u00e7\u00e3o de pneu vazio.<\/p>\n

A gama em Portugal inclui ainda as vers\u00f5es Plus e Van, esta \u00faltima com homologa\u00e7\u00e3o N1, orientada para utiliza\u00e7\u00e3o profissional, beneficiando de garantia Citro\u00ebn We Care, com cobertura at\u00e9 oito anos ou 160 mil quil\u00f3metros.<\/p>\n

Veredicto<\/p>\n

O \u00eb-C3 Autonomia Urbana constitui uma proposta racional para a mobilidade el\u00e9ctrica em cidade, ao combinar um pre\u00e7o relativamente acess\u00edvel com autonomia suficiente para o uso di\u00e1rio. N\u00e3o impressiona pelo desempenho, mas d\u00e1 cartas na racionalidade e na coer\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O \u00eb-C3 Autonomia Urbana acaba de chegar para refor\u00e7ar uma ideia que a Citro\u00ebn tem procurado consolidar nos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":377967,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[2298,27,28,6239,10439,246,15,16,287,14,25,26,21,22,6025,16299,12,13,19,20,6230,32,23,24,33,3655,110,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-377966","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-portugal","8":"tag-automoveis","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-carros-electricos","12":"tag-citroen","13":"tag-enter","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-fugas","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-main-news","21":"tag-mainnews","22":"tag-motores","23":"tag-motores-novidade","24":"tag-news","25":"tag-noticias","26":"tag-noticias-principais","27":"tag-noticiasprincipais","28":"tag-plug-in","29":"tag-portugal","30":"tag-principais-noticias","31":"tag-principaisnoticias","32":"tag-pt","33":"tag-stellantis","34":"tag-tecnologia","35":"tag-top-stories","36":"tag-topstories","37":"tag-ultimas","38":"tag-ultimas-noticias","39":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377966"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377966\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/377967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=377966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}