Quando confrontada sobre se os navios s\u00e3o locais onde o cont\u00e1gio de v\u00edrus \u00e9 mais f\u00e1cil, a especialista em Medicina do Viajante Andreia Castro diz que \u00e9 dif\u00edcil dar uma resposta direta, at\u00e9 porque depende sempre da \u201ccompara\u00e7\u00e3o com algum outro tipo de ambiente\u201d.<\/p>\n
Se compararmos com um avi\u00e3o, por exemplo, a especialista aponta para os diferentes tipos de filtros<\/strong> que existem em cada um destes meios. \u201cAo falarmos de avi\u00f5es, falamos de algumas horas em que h\u00e1 um contacto pr\u00f3ximo entre os passageiros. Mas os avi\u00f5es t\u00eam, na sua circula\u00e7\u00e3o, uns filtros \u2014 os filtros HEPA \u2014 que facilitam a filtragem de microorganismos de forma altamente eficiente\u201d.<\/p>\n Ou seja, \u201capesar de o mesmo ar estar em circula\u00e7\u00e3o, est\u00e1 a ser devidamente filtrado, por isso a dissemina\u00e7\u00e3o de algo [como um v\u00edrus] \u00e9 muito mais dif\u00edcil\u201d. O mesmo n\u00e3o acontece num navio \u2014 ou pelo menos n\u00e3o com a \u201cmesma facilidade\u201d. No entanto, destaca a m\u00e9dica, \u00a0algumas empresas j\u00e1 est\u00e3o a instalar estes filtros nos seus navios.<\/p>\n Mas h\u00e1 ainda um outro pormenor: \u201cNos cruzeiros, as pessoas est\u00e3o sempre em circula\u00e7\u00e3o, a subir ou descer pisos, as pessoas \u00e0s vezes fazem muitos quil\u00f3metros dentro de um navio e nem sabem\u201d. Por outro lado, nos avi\u00f5es, os passageiros n\u00e3o se mexem com tanta facilidade, pelo que se torna mais dif\u00edcil disseminar qualquer v\u00edrus.<\/p>\n ECDC admite mais casos de hantav\u00edrus nas pr\u00f3ximas semanas<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Sobre o protocolo que existem nos cruzeiros em caso de doen\u00e7a, a m\u00e9dica come\u00e7a por explicar que \u201ctodos os cruzeiros, hoje em dia, t\u00eam uma cl\u00ednica m\u00e9dica no interior em perman\u00eancia, com uma equipa de enfermagem e uma equipa m\u00e9dica<\/strong>\u201c. Esta cl\u00ednica \u201cd\u00e1 resposta \u00e0 maioria das situa\u00e7\u00f5es\u201d, garante a especialista, salientando que o espa\u00e7o inclui salas de observa\u00e7\u00e3o e permite, por exemplo, fazer an\u00e1lises, raio-X e at\u00e9 ecografias.<\/p>\n \u201cQuando acontece algo a bordo, normalmente faz-se uma chamada da cabine (ou de um espa\u00e7o comum) e \u00e9 ativado um dos enfermeiros, caso a pessoa n\u00e3o v\u00e1 diretamente \u00e0 cl\u00ednica. A seguir, um enfermeiro vai ter com o passageiro e, se necess\u00e1rio, ativa-se depois a equipa m\u00e9dica.\u201d Segundo a especialista, uma de duas situa\u00e7\u00f5es podem registar-se. Pode haver \u201cuma situa\u00e7\u00e3o aguda que se resolve no momento, como por exemplo uma queda com fratura\u201d. Andreia Castro explica que situa\u00e7\u00f5es deste g\u00e9nero resolvem-se frequentemente \u201cno navio ou, caso n\u00e3o seja poss\u00edvel, a pessoa sai na paragem seguinte ou \u00e9 retirada de helic\u00f3ptero\u201d.<\/p>\n Por outro lado, pode tamb\u00e9m registar-se \u201cuma situa\u00e7\u00e3o mais progressiva, em que a pessoa se sente um pouco doente, com mal estar, febre, diarreia, v\u00f3mitos, etc. E \u00e9 feita observa\u00e7\u00e3o depois d\u00e1-se medica\u00e7\u00e3o e, para certas situa\u00e7\u00f5es, \u00e9 recomendado isolamento na cabine, para se evitar um risco de cont\u00e1gio\u201d. Se a pessoa doente estiver a partilhar a cabine (por exemplo com o companheiro), \u201cmuitas vezes as duas pessoas ficam juntas\u201d.<\/p>\n Seja como for, Andreia Castro garante que em casos de isolamento \u2014 como se verificou no caso do hantav\u00edrus detetado no navio MV Hondius \u2014 \u201ca equipa m\u00e9dica vai sempre acompanhando a situa\u00e7\u00e3o e, inclusivamente, tem fatos de prote\u00e7\u00e3o individual e algum grau de seguran\u00e7a para entrar no quarto\u201d. Contudo, isto pode n\u00e3o se verificar em casos excecionais. Tudo depende das situa\u00e7\u00f5es, at\u00e9 porque \u201cningu\u00e9m espera que haja [num navio] um v\u00edrus com mortalidade de 40% [como o hantav\u00edrus] n\u00e3o \u00e9 algo que acontece todos os dias\u201d.<\/p>\n [Renato Seabra matou Carlos Castro, isso ningu\u00e9m contesta. A pergunta a que os jurados t\u00eam de responder \u00e9 outra: o jovem modelo portugu\u00eas pode ou n\u00e3o ser responsabilizado pelo crime? Sentiu raiva ou estava mentalmente perturbado? Ou\u00e7a o\u00a0sexto e \u00faltimo epis\u00f3dio<\/a>\u00a0de\u00a0\u201cOs ficheiros do caso Carlos Castro\u201d<\/a>, o Podcast Plus do Observador narrado pela atriz Joana Santos, com banda sonora original de J\u00falio Resende. Pode ouvir\u00a0aqui<\/a>, no site do Observador,\u00a0e tamb\u00e9m na\u00a0Apple Podcasts<\/a>, no\u00a0Spotify<\/a>\u00a0e no\u00a0Youtube Music<\/a>. E pode ouvir tamb\u00e9m\u00a0aqui<\/a>\u00a0o primeiro epis\u00f3dio,\u00a0aqui<\/a>\u00a0o segundo,\u00a0aqui<\/a>\u00a0o terceiro epis\u00f3dio,\u00a0aqui<\/a>\u00a0o quarto epis\u00f3dio e\u00a0aqui<\/a>\u00a0o quinto epis\u00f3dio]<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quando confrontada sobre se os navios s\u00e3o locais onde o cont\u00e1gio de v\u00edrus \u00e9 mais f\u00e1cil, a especialista…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":380007,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[27,28,442,29818,1814,15,16,14,25,26,186,21,22,62,12,13,19,20,23,24,2946,17,18,29,30,31,1080,3268,63,64,65],"class_list":{"0":"post-380006","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ciu00eancia","11":"tag-cruzeiros","12":"tag-escapadinhas","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-lifestyle","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-mundo","22":"tag-news","23":"tag-noticias","24":"tag-noticias-principais","25":"tag-noticiasprincipais","26":"tag-principais-noticias","27":"tag-principaisnoticias","28":"tag-sau00fade","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-ultimas","32":"tag-ultimas-noticias","33":"tag-ultimasnoticias","34":"tag-viagens","35":"tag-vu00edrus","36":"tag-world","37":"tag-world-news","38":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116568089376878572","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=380006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/380007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=380006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=380006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=380006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n