Lockheed Martin colabora com a ind\u00fastria nacional h\u00e1 d\u00e9cadas e garante que quer fechar parcerias para colaborarem na produ\u00e7\u00e3o do ca\u00e7a F-35. J\u00e1 foram identificados 16 projetos incluindo na \u00e1rea de IA. <\/p>\n
CV DT-III
\nCF-3 FLT 328 piloted by LCDR Dan Kitts.
\nVFA-101 Squadron Carrier Qualifications (CQ)
\nUSS George Washington on 14 Aug. 2016
\nPhotography by Todd R. McQueen<\/p>\n
\u201cPaz atrav\u00e9s de for\u00e7a. Muita for\u00e7a\u201d. A frase encontra-se numa das paredes da gigantesca f\u00e1brica do F-35 no Texas. As suas capacidades b\u00e9licas foram provadas em v\u00e1rios cen\u00e1rios de guerra e o ca\u00e7a j\u00e1 foi mesmo elogiado pelo presidente Donald Trump como tendo um \u201cpoder impressionante\u201d e uma \u201cbeleza deslumbrante\u201d que ajudam a dar \u00e0 Am\u00e9rica \u201cdom\u00ednio total do ar e do do espa\u00e7o, n\u00e3o importa onde voemos\u201d.<\/p>\n
Mas para conquistar um contrato com um pa\u00eds h\u00e1 duas palavras-chave: ind\u00fastria nacional. Todos os pa\u00edses querem que parte do dinheiro que investem seja aplicado nas suas empresas.<\/p>\n
Os norte-americanos que produzem o avi\u00e3o de combate F-35 j\u00e1 sabem bem como \u00e9 que o jogo \u00e9 jogado e garantem que querem fechar parcerias com o setor nacional de defesa. O objetivo \u00e9 garantir, caso Portugal escolha o ca\u00e7a americano para substituir os F-16, que a ind\u00fastria nacional seja fornecedor de componentes para a companhia norte-americana.<\/p>\n
\u201cQueremos garantir que o ca\u00e7a \u00e9 operado e fa\u00e7a a manuten\u00e7\u00e3o em Portugal, tenha a assist\u00eancia t\u00e9cnica e moderniza\u00e7\u00e3o em Portugal\u201d, disse Nick Smythe, vice-presidente de neg\u00f3cios da Lockheed Martin durante uma visita \u00e0 f\u00e1brica dos F-35 em Fort Worth, Texas, EUA.<\/p>\n
\u201cQueremos solu\u00e7\u00f5es europeias para a Europa e solu\u00e7\u00f5es portuguesas para Portugal\u201d, defendeu o gestor. \u201cN\u00e3o se trata s\u00f3 de vender os ca\u00e7as. A quest\u00e3o \u00e9 como introduzir estes ca\u00e7as com sucesso em opera\u00e7\u00e3o. Isto n\u00e3o \u00e9 um neg\u00f3cio, isto \u00e9 uma rela\u00e7\u00e3o de muito longo prazo\u201d, segundo Nick Smythe.<\/p>\n
Uma pe\u00e7a importante do concurso, quando for lan\u00e7ado, \u00e9 o caderno de encargos exigido pelo Governo portugu\u00eas, isto \u00e9, se vai exigir incorpora\u00e7\u00e3o nacional nos F-35 ou n\u00e3o e quanto.<\/p>\n
A Lockheed Martin j\u00e1 identificou 16 projetos (de 16 empresas e cinco universidades\/centros de investiga\u00e7\u00e3o) nas \u00e1reas de autonomia, intelig\u00eancia artificial (IA), vigil\u00e2ncia mar\u00edtima, simula\u00e7\u00e3o ou treino.<\/p>\n
\u201cTemos um longo historial com a ind\u00fastria em Portugal, com o P-3 ou o F-16. \u00c9 uma rela\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias d\u00e9cadas com Portugal. Vamos trazer esse mesmo esp\u00edrito para o programa F-35 para providenciar benef\u00edcios econ\u00f3micos e emprego para que Portugal tenha um avi\u00e3o fant\u00e1stico que garanta a soberania do pa\u00eds e que apoie a ind\u00fastria portuguesa\u201d, garantiu, por sua vez, Chauncey McIntosh, vice-presidente do programa F-35.<\/p>\n
Como funciona a venda? Se Portugal estiver interessado em comprar os F-35, o Governo portugu\u00eas tem de escrever uma \u2018letter of intent\u2019 ao Governo norte-americano a dar conta das suas inten\u00e7\u00f5es. Depois, se for aceite, arrancam as negocia\u00e7\u00f5es para a compra. Pelo meio, o executivo dos EUA ainda notifica o Congresso, mas este n\u00e3o tem se pronunciar formalmente: existe um per\u00edodo de 15 dias para os congressistas pronunciarem-se, se quiserem. Tamb\u00e9m existe a possibilidade do ministro dos Neg\u00f3cios Estrangeiros dar o seu aval direto, prescindindo da passgem pelo Congresso.<\/p>\n
\u201cSe Portugal escolher o F-35 vai estar a juntar-se a uma opera\u00e7\u00e3o global para operar em sintonia\u201d, afirma, por sua vez, Rob Weitzman, diretor internacional de neg\u00f3cio do F-35 durante uma visita \u00e0 f\u00e1brica.<\/p>\n
\u201cN\u00e3o estamos a falar de algo que vai acontecer amanh\u00e3 ou no pr\u00f3ximo ano. O F-35 est\u00e1 operacional hoje\u201d, destaca o gestor.<\/p>\n
Na Europa, a companhia j\u00e1 conta com mais de 250 fornecedores, com oito centros de treino, 30 centros de manuten\u00e7\u00e3o e tr\u00eas centros de produ\u00e7\u00e3o\/manuten\u00e7\u00e3o, mais nove armaz\u00e9ns.<\/p>\n
Al\u00e9m dos EUA, os F-35 tamb\u00e9m s\u00e3o produzidos em It\u00e1lia e no Jap\u00e3o, mas ambos os pa\u00edses fazem parte do programa F-35 desde o in\u00edcio.
Entre as mais valias do ca\u00e7a, a Lockheed Martin destaca a sua \u201cfurtividade\u201d, sensores avan\u00e7ados, interoperabilidade, capacidade de armas, velocidade supers\u00f3nica e autonomia alargada.<\/p>\n
\u201cMuitos focam-se na produ\u00e7\u00e3o, n\u00f3s estamos focados no ciclo de vida. Queremos entregar um avi\u00e3o com 25% de produ\u00e7\u00e3o europeia\u201d, segundo o gestor, explicando que 70% do custo do avi\u00e3o corresponde ao p\u00f3s-venda, permitindo aos F-35 operar durante \u201cd\u00e9cadas\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lockheed Martin colabora com a ind\u00fastria nacional h\u00e1 d\u00e9cadas e garante que quer fechar parcerias para colaborarem na…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":383705,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,7030,92,89,90,9330,7526,22813,32,33],"class_list":["post-383704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-cacas","tag-donald-trump","tag-economy","tag-empresas","tag-f-16","tag-f-35","tag-lockheed-martin","tag-portugal","tag-pt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116584490247807039","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/383704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=383704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/383704\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/383705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=383704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=383704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=383704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}