{"id":384677,"date":"2026-05-17T09:00:27","date_gmt":"2026-05-17T09:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/384677\/"},"modified":"2026-05-17T09:00:27","modified_gmt":"2026-05-17T09:00:27","slug":"avioes-da-spirit-estao-a-ser-levados-para-o-deserto-observador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/384677\/","title":{"rendered":"Avi\u00f5es da Spirit est\u00e3o a ser levados para o deserto \u2013 Observador"},"content":{"rendered":"<p>O que acontece \u00e0 frota de uma companhia a\u00e9rea quando \u00e9 declarada a sua fal\u00eancia? \u00c9 algo que n\u00e3o \u00e9 comum acontecer, especialmente nos Estados Unidos da Am\u00e9rica, mas no in\u00edcio deste m\u00eas, a <a href=\"https:\/\/observador.pt\/2026\/05\/02\/spirit-airlines-encerra-atividade-apos-34-anos-e-cancela-operacoes-de-imediato\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Spirit Airlines<\/a> \u2014 uma das maiores do pa\u00eds \u2014 anunciou a sua dissolu\u00e7\u00e3o. A empresa tinha mais de uma centena de avi\u00f5es amarelos a viajar diariamente por todos os estados norte-americanos e pelo resto do continente e, agora, foi preciso retir\u00e1-los de circula\u00e7\u00e3o e dos diferentes aeroportos onde estavam estacionados desde o dia 2 de maio, quando foi decretado o fim da companhia low-cost.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"CP8unFeujq\">\n<p><a href=\"https:\/\/observador.pt\/2026\/05\/02\/spirit-airlines-encerra-atividade-apos-34-anos-e-cancela-operacoes-de-imediato\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Spirit Airlines encerra atividade ap\u00f3s 34 anos e cancela opera\u00e7\u00f5es de imediato<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>A equipa da Nomadic Aviation Group come\u00e7ou ainda antes de a Spirit ter declarado o cessar permanente das opera\u00e7\u00f5es. Como descreve o piloto e s\u00f3cio-gerente da empresa Steve Giordano \u00e0 CNBC, os seus pilotos come\u00e7aram a ser mobilizados cerca de nove horas antes do an\u00fancio da dissolu\u00e7\u00e3o. Alguns dos profissionais contratados pela Nomadic eram antigos pilotos da Spirit, mas o trabalho era relativamente simples. Subir ao cockpit dos avi\u00f5es amarelos estacionados em diferentes aeroportos e lev\u00e1-los para o deserto.<\/p>\n<p>Se no in\u00edcio do m\u00eas as aeronaves da Spirit iam cheias de passageiros a querer passar de um ponto para o outro no pa\u00eds, estes voos iam vazios, e com um destino outrora inating\u00edvel. Os voos da Spirit descolam e aterram apenas de aeroportos comerciais nos Estados Unidos e noutros hubs americanos, mas na periferia da cidade de Phoenix e Tucson, no meio do deserto do Arizona, existe um aeroporto especial onde, no espa\u00e7o de uma semana, os pilotos ao servi\u00e7o da Nomadic conseguiram armazenar 23 daqueles Airbus amarelos.<\/p>\n<p>\u00c9 uma pr\u00e1tica comum e algo que foi feito na altura da pandemia de Covid-19, quando milhares de avi\u00f5es foram for\u00e7ados a permanecer em terra. De acordo com a CNBC, o calor e as condi\u00e7\u00f5es habituais naquele deserto s\u00e3o ideais para reduzir os riscos de corros\u00e3o das componentes das aeronaves e outros problemas associados \u00e0 n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o dos equipamentos. Neste caso, enquanto aguardam o regresso aos donos originais \u2014 uma vez que uma larga parte da frota da Spirit era arrendada \u2014 ou s\u00e3o vendidos por pe\u00e7as, os avi\u00f5es amarelos v\u00e3o permanecer naquelas pistas vazias.<\/p>\n<p>Ao todo, a Spirit tinha em sua posse 114 A320, dos quais 66 v\u00e3o ter de ser distribu\u00eddos por diferentes pontos do pa\u00eds para continuarem a voar com outras bandeiras. Segundo Giovani, \u201ceste \u00e9 o tipo de opera\u00e7\u00f5es menos comum\u201d que est\u00e3o habituados a fazer na Nomadic, que se especializa na entrega de aeronaves a novos clientes um pouco por todo o mundo.<\/p>\n<p>Duas semanas ap\u00f3s o fim das opera\u00e7\u00f5es da Spirit, ainda n\u00e3o \u00e9 conhecido o destino dos diferentes avi\u00f5es que compunham a frota amarela. Entre os que v\u00e3o regressar \u00e0 origem, os que v\u00e3o ganhar nova vida ou aqueles que simplesmente ser\u00e3o desmantelados e vendidos por pe\u00e7as, o piloto que est\u00e1 a coordenar os voos at\u00e9 ao deserto admite que o sentimento de ser a \u00faltima pessoa a pilotar uma destas aeronaves ic\u00f3nicas \u00e9 \u201csurreal\u201d. \u201c\u00c9 a \u00faltima vez que isto vai acontecer, e acontece ser eu a pilot\u00e1-los\u201d, confessou \u00e0 CNBC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O que acontece \u00e0 frota de uma companhia a\u00e9rea quando \u00e9 declarada a sua fal\u00eancia? \u00c9 algo que&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":384678,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[624,1320,88,89,90,623,62,32,33,58],"class_list":{"0":"post-384677","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-amu00e9rica","9":"tag-aviau00e7u00e3o","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-estados-unidos-da-amu00e9rica","14":"tag-mundo","15":"tag-portugal","16":"tag-pt","17":"tag-sociedade"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116589102717786026","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=384677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384677\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/384678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=384677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=384677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=384677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}