{"id":385988,"date":"2026-05-18T11:58:17","date_gmt":"2026-05-18T11:58:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/385988\/"},"modified":"2026-05-18T11:58:17","modified_gmt":"2026-05-18T11:58:17","slug":"baterias-dos-hibridos-desgastam-se-mais-rapido-que-dos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/385988\/","title":{"rendered":"Baterias dos h\u00edbridos desgastam-se mais rapido que dos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

Segundo um estudo, as baterias dos carros h\u00edbridos plug-in desgastam-se mais rapidamente do que as dos ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos. Dos 2.000 ve\u00edculos utilizados no estudo, 4,7% dos h\u00edbridos plug-in apresentaram um \u00edndice de sa\u00fade da bateria inferior a 85%, em compara\u00e7\u00e3o com 1,5% dos ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos. Isto real\u00e7a os potenciais riscos para quem compra carros usados.<\/p>\n

\"Baterias<\/a>\n<\/p>\n

Carros h\u00edbridos ou carros el\u00e9tricos?<\/p>\n

Quem procura carros usados \u200b\u200be tem d\u00favida entre um ve\u00edculo totalmente el\u00e9trico e um h\u00edbrido plug-in tem um fator importante a considerar. Um estudo realizado pela Generational, uma startup brit\u00e2nica especializada no diagn\u00f3stico de baterias, mostrou que as baterias de alguns ve\u00edculos h\u00edbridos se desgastam mais rapidamente. Isto comparado com as dos ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n

Para realizar o estudo, a startup Generational recolheu 2.000 ve\u00edculos: 1.000 ve\u00edculos el\u00e9tricos h\u00edbridos plug-in (PHEVs) e 1.000 ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos (BEVs) de idade e quilometragem semelhantes. \u00c0 primeira vista, os resultados parecem colocar estes dois tipos de ve\u00edculos em p\u00e9 de igualdade. A sa\u00fade m\u00e9dia da bateria \u00e9 de 94,94% para os carros totalmente el\u00e9tricos e de 94,27% para os h\u00edbridos plug-in.<\/p>\n

Por outras palavras, a diferen\u00e7a \u00e9 m\u00ednima. No entanto, este estudo revela as defici\u00eancias de certos modelos h\u00edbridos plug-in. De facto, 4,7% dos h\u00edbridos plug-in utilizados neste teste apresentaram um estado de sa\u00fade da bateria inferior a 85% , em compara\u00e7\u00e3o com apenas 1,5% dos carros el\u00e9tricos. O n\u00famero de baterias deterioradas \u00e9, portanto, tr\u00eas vezes maior nos ve\u00edculos h\u00edbridos plug-in do que nos autom\u00f3veis totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n

\"Baterias<\/a><\/p>\n

Baterias desgastam-se mais r\u00e1pido<\/p>\n

De notar que a sa\u00fade m\u00e9dia da bateria de ambos os tipos de ve\u00edculos foi boa. Mas a elevada percentagem de baterias desgastadas em h\u00edbridos ainda levanta quest\u00f5es sobre o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos usados. A primeira explica\u00e7\u00e3o \u00e9 simples. O carro 100% el\u00e9trico \u00e9 concebido do in\u00edcio ao fim em torno da integra\u00e7\u00e3o de uma bateria, enquanto os modelos h\u00edbridos precisam de combinar um motor de combust\u00e3o interna com um sistema el\u00e9trico.<\/p>\n

Como explica o relat\u00f3rio deste estudo, “a bateria de um h\u00edbrido sofre um stress c\u00edclico significativamente maior”. Al\u00e9m disso, como as baterias dos h\u00edbridos s\u00e3o muito mais pequenas do que as dos totalmente el\u00e9tricos, s\u00e3o sujeitas a um stress muito maior. \u00c9 ainda de notar que os condutores de ve\u00edculos h\u00edbridos tendem a adotar um estilo de condu\u00e7\u00e3o mais err\u00e1tico, o que pode danificar as c\u00e9lulas da bateria.<\/p>\n

Portanto, um carro totalmente el\u00e9trico com uma quilometragem significativa pode estar em melhores condi\u00e7\u00f5es do que um modelo h\u00edbrido com menos quil\u00f3metros percorridos. A quilometragem j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 o principal crit\u00e9rio na compra de um ve\u00edculo usado, seja ele totalmente el\u00e9trico ou h\u00edbrido. O que faz realmente a diferen\u00e7a \u00e9 o estado de sa\u00fade (SoH) da bateria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Segundo um estudo, as baterias dos carros h\u00edbridos plug-in desgastam-se mais rapidamente do que as dos ve\u00edculos totalmente…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":385989,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[307,88,2637,89,428,90,1328,32,33],"class_list":["post-385988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-baterias","tag-business","tag-carros","tag-economy","tag-eletricos","tag-empresas","tag-hibridos","tag-portugal","tag-pt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116595465263786832","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=385988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/385989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=385988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=385988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}