Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa terminou no terceiro lugar a corrida do E-Prix do M\u00f3naco, assinando uma recupera\u00e7\u00e3o de grande n\u00edvel depois de um toque na primeira volta o ter atirado para o fundo do pelot\u00e3o. Num fim de semana particularmente duro para o piloto portugu\u00eas, o lugar no p\u00f3dio surgiu como resposta de car\u00e1cter numa prova em que chegou a cair a 15\u00ba, reconstruiu a corrida volta ap\u00f3s volta e ainda liderou durante uma fase decisiva.<\/p>\n
Edoardo Mortara, que partira de terceiro, atacou e F\u00e9lix da Costa, sa\u00eddo da primeira linha, ficou envolvido na confus\u00e3o inicial sofreu um toque do italiano e caiu no pelot\u00e3o.<\/p>\n
O incidente com Mortara acabaria por marcar o rumo da prova do portugu\u00eas. O piloto da Mahindra seguiu na frente, mas a manobra ficou sob investiga\u00e7\u00e3o e resultou numa penaliza\u00e7\u00e3o de 10 segundos por causar a colis\u00e3o que empurrou F\u00e9lix da Costa para o 15\u00ba lugar.<\/p>\n
Longe de sair da corrida, o portugu\u00eas iniciou ent\u00e3o uma recupera\u00e7\u00e3o paciente e agressiva na medida certa. Curva a curva, foi anulando o preju\u00edzo num circuito onde recuperar posi\u00e7\u00f5es raramente \u00e9 simples e onde qualquer erro costuma ser irrevers\u00edvel.<\/p>\n
A corrida mudou de figura quando F\u00e9lix da Costa activou o Attack Mode numa fase em que j\u00e1 voltara \u00e0 luta. O impulso estrat\u00e9gico permitiu-lhe ganhar terreno e, contra o sentido mais previs\u00edvel da prova, chegar mesmo ao comando. Mas o contexto competitivo n\u00e3o lhe era totalmente favor\u00e1vel. Atr\u00e1s, surgiam v\u00e1rios advers\u00e1rios ainda com Attack Mode dispon\u00edvel, enquanto o portugu\u00eas j\u00e1 tinha esgotado esse recurso. Isso condicionou a defesa nas voltas finais, mas n\u00e3o apagou o peso da recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No final, F\u00e9lix da Costa cruzou a meta no terceiro posto e garantiu um p\u00f3dio constru\u00eddo mais na resist\u00eancia e na capacidade de resposta do que nas circunst\u00e2ncias da corrida. Depois do toque inicial e do mergulho para o fundo da classifica\u00e7\u00e3o, o desfecho acabou por premiar uma exibi\u00e7\u00e3o de grande garra num dos cen\u00e1rios mais exigentes do calend\u00e1rio da F\u00f3rmula E.<\/p>\n
\u201cMais uma uma corrida, eu j\u00e1 n\u00e3o sei o que hei-de dizer, foi um fim de semana dif\u00edcil com com a n\u00edvel de andamento, mas conseguimos fazer uma boa qualifica\u00e7\u00e3o hoje a qualificar na primeira fila em segundo.<\/p>\n
Foi tudo por \u00e1gua abaixo na primeira volta quando mais uma vez me tocam e p\u00f5em fora, vou praticamente para \u00faltimo e conseguimos dar aquelas remontadas \u00e0 com sangue latino portugu\u00eas e chegar ao p\u00f3dio. Foi foi uma grande corrida, mas claramente longe do ideal do que t\u00ednhamos planeado antes da corrida come\u00e7ar. Acho que est\u00e1vamos completamente com a vit\u00f3ria em mente\u2026\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa terminou no terceiro lugar a corrida do E-Prix do M\u00f3naco, assinando uma recupera\u00e7\u00e3o de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":386002,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,24940,24732,32,33,134,8563],"class_list":{"0":"post-386001","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-felix-da-costa","10":"tag-formula-e","11":"tag-portugal","12":"tag-pt","13":"tag-sports","14":"tag-velocidade"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116595504380460780","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=386001"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386001\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/386002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=386001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=386001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=386001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}