{"id":390431,"date":"2026-05-21T23:25:31","date_gmt":"2026-05-21T23:25:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/390431\/"},"modified":"2026-05-21T23:25:31","modified_gmt":"2026-05-21T23:25:31","slug":"tesla-muda-especificacoes-do-model-3-no-site-pela-terceira-vez-em-poucas-semanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/390431\/","title":{"rendered":"Tesla muda especifica\u00e7\u00f5es do Model 3 no site pela terceira vez em poucas semanas"},"content":{"rendered":"

A Tesla voltou a atualizar as especifica\u00e7\u00f5es do novo Model 3 Premium RWD vendido no Canad\u00e1, e as altera\u00e7\u00f5es est\u00e3o a gerar muitas cr\u00edticas entre os consumidores. Em menos de tr\u00eas semanas, a marca reduziu v\u00e1rias caracter\u00edsticas do autom\u00f3vel, incluindo a acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h.<\/p>\n

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Tesla reduziu desempenho por v\u00e1rias vezes<\/p>\n

A vers\u00e3o mais acess\u00edvel do Tesla Model 3 no Canad\u00e1 chegou ao mercado no in\u00edcio de maio com um pre\u00e7o bastante competitivo de 39.490 d\u00f3lares canadianos, equivalente a cerca de 29 mil d\u00f3lares norte-americanos<\/strong>.<\/p>\n

O valor reduzido foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 importa\u00e7\u00e3o de unidades produzidas na f\u00e1brica da Tesla em Xangai, beneficiando de novas condi\u00e7\u00f5es alfandeg\u00e1rias aplicadas aos ve\u00edculos vindos da China<\/strong>.<\/p>\n

No entanto, aquilo que parecia ser uma proposta muito apelativa come\u00e7ou rapidamente a levantar d\u00favidas. A marca alterou v\u00e1rias especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas poucos dias ap\u00f3s o lan\u00e7amento oficial do autom\u00f3vel<\/strong>.<\/p>\n

Quando o configurador online do Model 3 Premium RWD foi disponibilizado no Canad\u00e1, o ve\u00edculo surgia com uma acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h em apenas 4,2 segundos. Al\u00e9m disso, a Tesla indicava uma autonomia de 463 quil\u00f3metros e carregamento r\u00e1pido DC at\u00e9 250 kW<\/strong>.<\/p>\n

Contudo, menos de 48 horas depois, a fabricante norte-americana corrigiu<\/a> os dados apresentados. A acelera\u00e7\u00e3o passou para 5,2 segundos, enquanto a velocidade m\u00e1xima de carregamento caiu para 175 kW. A garantia da bateria tamb\u00e9m sofreu altera\u00e7\u00f5es, descendo de 192 mil para 160 mil quil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n

Agora, cerca de duas semanas mais tarde, a empresa voltou a mexer nos n\u00fameros. O mesmo Model 3 aparece atualmente com um tempo de 6,2 segundos dos 0 aos 100 km\/h, um valor bastante inferior ao inicialmente divulgado<\/strong>.<\/p>\n

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Electrek<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es atuais coincidem com vers\u00f5es europeias<\/p>\n

O desempenho agora apresentado pela Tesla coincide com o Model 3 Standard RWD vendido em v\u00e1rios mercados europeus e noutras regi\u00f5es que tamb\u00e9m recebem unidades produzidas em Xangai. Isso sugere que os primeiros n\u00fameros divulgados no Canad\u00e1 poder\u00e3o nunca ter correspondido \u00e0s capacidades reais do autom\u00f3vel<\/strong>.<\/p>\n

Esta vers\u00e3o utiliza um motor traseiro diferente daquele que equipava os anteriores Model 3 fabricados em Fremont. O novo conjunto mec\u00e2nico, identificado como 3D7, oferece uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 194 kW e 340 Nm de bin\u00e1rio<\/strong>.<\/p>\n

J\u00e1 o motor utilizado anteriormente, conhecido como 3D6, atingia 220 kW e 440 Nm. Na pr\u00e1tica, existe uma redu\u00e7\u00e3o tanto na pot\u00eancia como no bin\u00e1rio dispon\u00edvel<\/strong>.<\/p>\n

Outro dos fatores que ajuda a explicar a perda de desempenho est\u00e1 relacionado com a bateria utilizada neste Model 3. A Tesla optou por uma bateria LFP, baseada em fosfato de ferro-l\u00edtio, uma solu\u00e7\u00e3o mais econ\u00f3mica e com maior durabilidade<\/strong>.<\/p>\n

Apesar dessas vantagens, este tipo de bateria apresenta limita\u00e7\u00f5es ao n\u00edvel da entrega de pot\u00eancia instant\u00e2nea quando comparada com baterias NMC, utilizadas em variantes mais r\u00e1pidas e mais caras<\/strong>.<\/p>\n

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Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n

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