{"id":391573,"date":"2026-05-22T23:53:13","date_gmt":"2026-05-22T23:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/391573\/"},"modified":"2026-05-22T23:53:13","modified_gmt":"2026-05-22T23:53:13","slug":"a-arquiteta-que-sonhou-esta-ponte-futurista-morreu-dez-anos-antes-de-ve-la-pronta-e-agora-com-um-unico-mastro-de-200-metros-segurando-quase-um-quilometro-de-estrutura-ela-acaba-de-abrir-como-a-maio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/391573\/","title":{"rendered":"A arquiteta que sonhou esta ponte futurista morreu dez anos antes de v\u00ea-la pronta, e agora, com um \u00fanico mastro de 200 metros segurando quase um quil\u00f4metro de estrutura, ela acaba de abrir como a maior do mundo na sua categoria"},"content":{"rendered":"

\"\" <\/p>\n

Publicado em <\/p>\n

22\/05\/2026 \u00e0s 12:39\n <\/p>\n

Atualizado em <\/p>\n

22\/05\/2026 \u00e0s 12:58\n <\/p>\n

Tem 920 metros, um desenho que parece sa\u00eddo de filme e foi uma das \u00faltimas ideias de Zaha Hadid antes de ela morrer, em 2016. S\u00f3 repare na categoria exata do recorde, porque ela n\u00e3o \u00e9 a maior ponte do planeta, e muita manchete por a\u00ed vai errar isso feio.<\/p>\n

A ponte \u00e9 a Danjiang, no norte de Taiwan, e abriu ao tr\u00e1fego em 12 de maio de 2026, encerrando uma das obras mais comentadas da engenharia recente. Quem assina o projeto \u00e9 o escrit\u00f3rio da arquiteta brit\u00e2nica de origem iraquiana Zaha Hadid, vencedor de um concurso internacional em 2015, como mostrou o portal Olhar Digital.<\/p>\n

Segundo a publica\u00e7\u00e3o especializada Global Construction Review, em maio de 2026, a estrutura cravou o t\u00edtulo de maior ponte estaiada de torre \u00fanica e assim\u00e9trica do mundo, com um v\u00e3o central de 450 metros e um mastro de concreto de 200 metros de altura. A ponte<\/a> em Taiwan levou quase trinta anos entre a primeira proposta e a inaugura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Um \u00fanico mastro segurando quase um quil\u00f4metro de ponte<\/p>\n

\"AO que faz a Danjiang impressionar \u00e9 a economia de apoios. <\/p>\n

Em vez de v\u00e1rios pilares fincados no leito do rio, ela aposta em uma s\u00f3 torre central, esbelta, da qual os cabos saem de forma assim\u00e9trica para sustentar o tabuleiro. S\u00e3o 920 metros de comprimento no total, com o trecho mais longo chegando a 450 metros de um lado do mastro.<\/p>\n

\"Por<\/a><\/p>\n

Essa torre \u00fanica n\u00e3o \u00e9 capricho est\u00e9tico, \u00e9 solu\u00e7\u00e3o de engenharia. Posicionar um mastro s\u00f3, no lugar certo, mant\u00e9m o rio naveg\u00e1vel, reduz o impacto no ecossistema do estu\u00e1rio e, detalhe simp\u00e1tico, evita atrapalhar a vista do p\u00f4r do sol no rio Tamsui, um programa famoso entre moradores e turistas da regi\u00e3o. A ponte em Taiwan tamb\u00e9m foi projetada para aguentar tuf\u00f5es e terremotos, com um sistema de amortecimento s\u00edsmico apontado como o primeiro do tipo no pa\u00eds.<\/p>\n

A assinatura de Zaha Hadid, que n\u00e3o viu a obra de p\u00e9<\/p>\n

\"AAqui mora a parte que d\u00e1 um n\u00f3 na garganta. <\/p>\n

Zaha Hadid ganhou o concurso para projetar a ponte em 2015 e morreu no ano seguinte, em 2016, aos 65 anos. Ela era conhecida no mundo todo pelas formas fluidas e futuristas, que renderam museus, aeroportos e arranha-c\u00e9us de tirar o f\u00f4lego, e a Danjiang foi uma das \u00faltimas cria\u00e7\u00f5es que levam a assinatura dela.<\/p>\n

Ou seja, a arquiteta sonhou a estrutura, venceu a disputa e partiu antes de ver um \u00fanico cabo no lugar. Quem terminou foi o escrit\u00f3rio que leva o nome dela, a Zaha Hadid Architects, transformando o desenho em concreto e a\u00e7o uma d\u00e9cada depois. \u00c9 a obra dela ganhando vida sem ela por perto.<\/p>\n

De que recorde a gente est\u00e1 falando<\/p>\n

Vale entender o tamanho certo dela. A Danjiang n\u00e3o \u00e9 a maior ponte do mundo, nem perto disso, j\u00e1 que as campe\u00e3s absolutas de comprimento t\u00eam dezenas de quil\u00f4metros. O recorde dela \u00e9 mais preciso e igualmente impressionante: \u00e9 a maior ponte estaiada de torre \u00fanica e assim\u00e9trica do mundo. O m\u00e9rito est\u00e1 justamente nessa torre \u00fanica, porque sustentar um v\u00e3o desse tamanho com um mastro s\u00f3 \u00e9 o que coloca a obra no topo dessa categoria.<\/p>\n

Vale separar dois termos que parecem a mesma coisa, mas n\u00e3o s\u00e3o: a Danjiang \u00e9 uma ponte estaiada, n\u00e3o uma ponte suspensa. Na estaiada, os cabos ligam o tabuleiro direto \u00e0 torre, em linhas retas e inclinadas. Na suspensa, a pista fica pendurada a partir de grandes cabos curvos. A maior ponte estaiada de torre \u00fanica do mundo entra, ent\u00e3o, na primeira fam\u00edlia.<\/p>\n

Para que serve, al\u00e9m de impressionar<\/p>\n

Beleza n\u00e3o paga conta, e a Danjiang tamb\u00e9m tem fun\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica. Ela liga os distritos de Tamsui e Bali, em Nova Taip\u00e9, e deve encurtar esse trajeto em cerca de 15 quil\u00f4metros, economizando uns 25 minutos de quem cruza a regi\u00e3o. De quebra, alivia em torno de 30 por cento o tr\u00e1fego da ponte Guandu, alguns quil\u00f4metros rio acima, e melhora o acesso ao aeroporto internacional de Taoyuan e ao porto de Taip\u00e9.<\/p>\n

A obra ainda tem faixas para pedestres e ciclistas e deixou espa\u00e7o reservado para uma futura linha de trem leve. Depois de quase tr\u00eas d\u00e9cadas de promessa<\/a>, atrasos e uma pandemia no meio do caminho, a ponte saiu do papel. Para uma ideia que ficou dez anos \u00f3rf\u00e3 da pr\u00f3pria criadora, n\u00e3o \u00e9 um jeito ruim de finalmente ficar de p\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Publicado em 22\/05\/2026 \u00e0s 12:39 Atualizado em 22\/05\/2026 \u00e0s 12:58 Tem 920 metros, um desenho que parece sa\u00eddo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":391574,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[144],"tags":[207,205,206,203,201,202,204,114,115,7302,32,33],"class_list":["post-391573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-arte-e-design","tag-arte","tag-arte-e-design","tag-artedesign","tag-arts","tag-arts-and-design","tag-artsanddesign","tag-design","tag-entertainment","tag-entretenimento","tag-ponte","tag-portugal","tag-pt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116620926139634212","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=391573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391573\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/391574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=391573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=391573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=391573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}