{"id":39250,"date":"2025-08-21T20:24:08","date_gmt":"2025-08-21T20:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/39250\/"},"modified":"2025-08-21T20:24:08","modified_gmt":"2025-08-21T20:24:08","slug":"um-mercedes-com-motor-bmw-pode-estar-perto-de-acontecer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/39250\/","title":{"rendered":"Um Mercedes com motor BMW pode estar perto de acontecer"},"content":{"rendered":"<p>\n\tParece um sinal do fim dos tempos quando a Mercedes-Benz est\u00e1 em negocia\u00e7\u00f5es com a BMW para receber motores a gasolina da rival.\n<\/p>\n<p>H\u00e1 rivalidades hist\u00f3ricas no mundo autom\u00f3vel e uma das maiores \u00e9 a que existe entre a Mercedes-Benz e a BMW. Mas, como se costuma dizer, no amor e na guerra vale tudo.<\/p>\n<p>E o que parecia imposs\u00edvel ontem, hoje est\u00e1 perto de acontecer: <strong>um Mercedes-Benz equipado com um motor da arquirrival BMW<\/strong>. A possibilidade est\u00e1 a ser avan\u00e7ada pela <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/mercedes-talks-use-bmw-engines-future-petrol-cars\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Autocar<\/a>, que cita uma fonte da marca da estrela.<\/p>\n<p>De acordo com a fonte, as negocia\u00e7\u00f5es est\u00e3o numa fase avan\u00e7ada e caso cheguem a bom porto, veremos a Mercedes-Benz a usar motores de quatro cilindros a gasolina fornecidos pela BMW. O an\u00fancio oficial poder\u00e1 ocorrer ainda este ano.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"960\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Mercedes-Benz Classe A\" class=\"wp-image-181760\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Mercedes-Benz-Classe-A-1440x960.jpeg\"\/>A Mercedes-Benz n\u00e3o \u00e9 estranha a usar motores de outros construtores: o 1.5 dCI da Renault equipou, por exemplo, o Classe A.<\/p>\n<p>\u00c9 um momento hist\u00f3rico: as duas marcas alem\u00e3s premium nunca tinham partilhado motores e n\u00e3o ser\u00e1 para um projeto de nicho. O motor de quatro cilindros da BMW poder\u00e1 equipar m\u00faltiplos modelos de volume da Mercedes-Benz: CLA, GLA, GLB, Classe C, Classe E e GLC. <\/p>\n<p>O que est\u00e1 em causa?<\/p>\n<p>N\u00e3o \u00e9 a primeira vez que a Mercedes-Benz e a BMW unem esfor\u00e7os. No passado chegaram a desenvolver, em conjunto com a GM, uma transmiss\u00e3o h\u00edbrida.<\/p>\n<p>Mas este acordo parece ir mais longe que os restantes e \u00e9 f\u00e1cil de justificar porqu\u00ea: \u00abculpem\u00bb os el\u00e9tricos. A procura tem sido mais lenta que o esperado e obrigou a Mercedes a repensar a estrat\u00e9gia relativamente aos motores de combust\u00e3o.<\/p>\n<p>Para evitar investir uma soma avultada no desenvolvimento de um novo motor a gasolina, este acordo com a BMW, caso aconte\u00e7a, d\u00e1 acesso imediato a motores em conformidade com a norma <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/euro7\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Euro 7<\/a> e a possibilidade de expandir, sobretudo, a sua oferta h\u00edbrida plug-in.<\/p>\n<p>Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n<p>Mas a Mercedes n\u00e3o acabou de apresentar um novo motor de quatro cilindros?<\/p>\n<p>Correto. Com a revela\u00e7\u00e3o do <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/mercedes-benz-cla\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">novo CLA<\/a>, a Mercedes-Benz anunciou o M 252, um novo bloco de quatro cilindros em linha, a gasolina, que ser\u00e1 produzido pela Horse (joint-venture da Geely e Renault), na China.<\/p>\n<p>Tem 1,5 litros de capacidade, \u00e9 turbo e promete consumos ao n\u00edvel de um motor Diesel. Mas este motor tem algumas limita\u00e7\u00f5es, de acordo com as fontes da Autocar. Foi projetado para ser mild-hybrid e montado transversalmente no compartimento do motor. N\u00e3o foi concebido para fazer parte de sistemas h\u00edbridos plug-in ou servir como extensor de autonomia. \u00c9 precisamente aqui que entra a BMW.<\/p>\n<p>O motor em causa<\/p>\n<p>A BMW tem atualmente uma solu\u00e7\u00e3o mais vers\u00e1til: o B48. \u00c9 o conhecido quatro cilindros em linha, com 2,0 litros de capacidade, turbo e usado em in\u00fameros modelos da marca b\u00e1vara e da Mini. Seja como o \u00fanico respons\u00e1vel pela propuls\u00e3o do ve\u00edculo ou associado a um sistema h\u00edbrido plug-in.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"BMW B48\" class=\"wp-image-270797\" width=\"840\" height=\"560\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/bmw_b48_b20m0-1-1440x960.jpeg\"\/>\u00a9 BMW Este motor da BMW poder\u00e1 brevemente ser encontrado no lugar mais insuspeito de todos: o compartimento do motor de um Mercedes-Benz.<\/p>\n<p>\u00c9 produzido em Steyr, na \u00c1ustria, e pode ser montado transversalmente (CLA e GLA, por exemplo) ou longitudinalmente (Classe C e Classe E, por exemplo), dando \u00e0 Mercedes-Benz toda a flexibilidade que necessita.<\/p>\n<p>Para l\u00e1 do fornecimento de motores<\/p>\n<p>A Autocar refere ainda que este acordo poder\u00e1 ir muito al\u00e9m do fornecimento de motores, como a partilha de f\u00e1bricas fora da Europa, incluindo nos EUA, para contornar as cada vez mais pesadas tarifas de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Se o acordo for firmado, ser\u00e1 um marco hist\u00f3rico: reduzir\u00e1 custos para ambas os construtores e poder\u00e1 abrir caminho a uma partilha mais alargada de componentes no futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parece um sinal do fim dos tempos quando a Mercedes-Benz est\u00e1 em negocia\u00e7\u00f5es com a BMW para receber&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39251,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[344,88,89,90,295,6256,6025,32,33],"class_list":{"0":"post-39250","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-bmw","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-industria","13":"tag-mercedes-benz","14":"tag-motores","15":"tag-portugal","16":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39250\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}