{"id":3931,"date":"2025-07-27T13:58:13","date_gmt":"2025-07-27T13:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/3931\/"},"modified":"2025-07-27T13:58:13","modified_gmt":"2025-07-27T13:58:13","slug":"etihad-airways-estreia-airbus-a321lr-com-tres-classes-em-rotas-premium-e-servico-de-bordo-unico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/3931\/","title":{"rendered":"Etihad Airways estreia Airbus A321LR com tr\u00eas classes em rotas premium e servi\u00e7o de bordo \u00fanico"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Etihad-A321-XLR-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-398021\"  \/><\/p>\n<p style=\"margin-top:55px\">A companhia a\u00e9rea Etihad Airways, com sede em Abu Dhabi, est\u00e1 prestes a operar seu primeiro Airbus A321LR de longo alcance, com a estreia programada para a rota rumo a Phuket no in\u00edcio de agosto. <\/p>\n<p>A revela\u00e7\u00e3o do plano de utiliza\u00e7\u00e3o acontece ap\u00f3s a entrega do avi\u00e3o, que representa a primeira unidade de um total de 30 encomendadas, sendo que a aeronave foi adquirida por meio de leasing da AerCap, uma empresa irlandesa.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:55px\">O A321LR foi projetado com uma configura\u00e7\u00e3o de tr\u00eas classes, destacando-se pela presen\u00e7a de su\u00edtes de primeira classe. A cabine de classe executiva conta com 14 assentos dispostos em uma configura\u00e7\u00e3o 1-1, enquanto a classe econ\u00f4mica possui 144 assentos. Al\u00e9m disso, o interior do avi\u00e3o foi aprimorado com compartimentos de bagagem de maior capacidade.<\/p>\n<p style=\"margin-top:55px\">De acordo com a Etihad, a introdu\u00e7\u00e3o desse modelo visa levar a experi\u00eancia de cabine larga caracter\u00edstica da companhia para rotas de curta e m\u00e9dia dist\u00e2ncia, oferecendo um n\u00edvel de conforto e sofistica\u00e7\u00e3o que normalmente \u00e9 associado a voos de longa dist\u00e2ncia. <\/p>\n<p>O primeiro A321LR da empresa, registrado sob a matr\u00edcula A6-LRA e equipado com motores CFM Leap-1A, foi transportado do centro de produ\u00e7\u00e3o da Airbus em Hamburgo, na Alemanha, para Abu Dhabi no dia 25 de julho.<\/p>\n<p>Antonoaldo Neves, CEO da Etihad, destacou que este novo modelo \u201ctransforma tudo o que pens\u00e1vamos ser poss\u00edvel em uma aeronave de corredor \u00fanico\u201d. Ele acrescentou que a aeronave permitir\u00e1 \u00e0 companhia atender a um n\u00famero maior de destinos, mantendo a experi\u00eancia premium esperada pelos passageiros em todas as classes, reiterando o compromisso da Etihad em oferecer luxo em todas as altitudes.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:55px\">Os planos de opera\u00e7\u00e3o da Etihad para o A321LR incluem rotas para diversas cidades na \u00c1sia, Europa e norte da \u00c1frica, com destinos como Bangkok, Medan, Paris, Mil\u00e3o, Tunis e Argel na lista inicial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A companhia a\u00e9rea Etihad Airways, com sede em Abu Dhabi, est\u00e1 prestes a operar seu primeiro Airbus A321LR&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3932,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[1310,324,88,1311,2382,89,2383,2384,90,2385,42,32,33,2386],"class_list":{"0":"post-3931","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-aviacao","9":"tag-aviao","10":"tag-business","11":"tag-chegada","12":"tag-comercial","13":"tag-economy","14":"tag-emirados","15":"tag-empresa","16":"tag-empresas","17":"tag-etihad","18":"tag-mercado","19":"tag-portugal","20":"tag-pt","21":"tag-recebe"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3931"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3931\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}