{"id":393142,"date":"2026-05-24T14:52:13","date_gmt":"2026-05-24T14:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/393142\/"},"modified":"2026-05-24T14:52:13","modified_gmt":"2026-05-24T14:52:13","slug":"xiaomi-e-o-seu-suv-eletrico-batem-recorde-absoluto-de-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/393142\/","title":{"rendered":"Xiaomi e o seu SUV el\u00e9trico batem recorde absoluto de N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"

Depois de dominar nos smartphones, a Xiaomi voltou-se para os carros el\u00e9tricos e o sucesso j\u00e1 todos conhecem. Bateu a concorr\u00eancia com as suas propostas e agpra parece ter atingidp mais um objetivo \u00fanico. Humilhou todos os concorrentes e o seu SUV el\u00e9trico bate recorde absoluto em N\u00fcrburgring.<\/p>\n

\"Xiaomi<\/a>\n<\/p>\n

SUV el\u00e9trico da Xiaomi bate recorde em N\u00fcrburgring<\/p>\n

A Xiaomi acaba de bater mais um recorde na conhecida pista de N\u00fcrburgring. O seu SUV desportivo, o YU7 GT, completou uma volta no Nordschleife em tempo recorde. Com isto, tornou-se o SUV mais r\u00e1pido a enfrentar esta pista, conseguindo bater toda a concorr\u00eancia e marcas bem conhecidas.<\/p>\n

Se algu\u00e9m dissesse h\u00e1 vinte anos que uma empresa fabricante de telem\u00f3veis derrotaria os fabricantes de autom\u00f3veis alem\u00e3es no N\u00fcrburgring, isso pareceria imposs\u00edvel. Esse cen\u00e1rio tornou-se agora uma realidade. A Xiaomi acaba de estabelecer um recorde neste famoso circuito. Com um tempo de 7 minutos, 22 segundos e 755 milissegundos registado a 2 de abril, o YU7 GT tornou-se o SUV mais r\u00e1pido da hist\u00f3ria nesta pista.<\/p>\n

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7 minutes, 22.755 seconds. <\/p>\n

Xiaomi YU7 GT with Track Package has redefined what an SUV can do on the N\u00fcrburgring Nordschleife. It sets a new SUV lap record, running 14 seconds faster than ever before.<\/p>\n

The undisputed SUV King of the N\u00fcrburgring. pic.twitter.com\/QOBpb09MC8<\/a><\/p>\n

\u2014 Xiaomi (@Xiaomi) May 22, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Uma vers\u00e3o extrema do SUV YU7, o YU7 GT deve o seu desempenho extremo \u00e0 sua pot\u00eancia elevda. Apesar de ter apenas dois motores el\u00e9tricos, estes desenvolvem 1.003 cv. Esta \u00e9 pot\u00eancia suficiente para ir dos 0 aos 100 km\/h em 2,9 segundos, antes de atingir uma velocidade m\u00e1xima de 300 km\/h. Por isso, est\u00e1 entre os SUV mais r\u00e1pidos do mundo. Tamb\u00e9m n\u00e3o desilude nas curvas, como evidenciado pelo seu tempo em N\u00fcrburgring.<\/p>\n

YU7 GT deixou toda a concorr\u00eancia a mais de 13 segundos<\/p>\n

Isto ir\u00e1 certamente restaurar a reputa\u00e7\u00e3o da Xiaomi, que foi recentemente superada pelo Porsche Taycan, estabelecendo um recorde em todas as categorias. Entretanto, o Xiaomi YU7 GT est\u00e1 claramente na lideran\u00e7a entre os SUV, com o Audi RSQ8 e o Porsche Cayenne GT Turbo a registarem 7:36.698 e 7:38.925, respetivamente. O YU7 GT colocou-se com mais de 13 segundos de vantagem sobre a concorr\u00eancia!<\/p>\n

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De referir que o SUV chin\u00eas estava equipado com o pacote Track Package. Este pacote melhora a agilidade do ve\u00edculo reduzindo o seu peso. A Xiaomi acrescenta ainda que esta \u00e9 a primeira vez que um recorde em N\u00fcrburgring \u00e9 estabelecido por um piloto chin\u00eas, neste caso, Ren Zhoucan. As presta\u00e7\u00f5es s\u00e3o impressionantes, mesmo com a Porsche a preparar o seu regresso com o Cayenne el\u00e9trico, com 1.156 cv na vers\u00e3o Turbo S.<\/p>\n

Importa recordar que o Xiaomi YU7 GT est\u00e1 equipado com uma bateria de 101,7 kWh, que lhe confere uma autonomia de 705 km no ciclo chin\u00eas CLTC. Ao contr\u00e1rio dos modelos SU7 e YU7 de entrada de gama, com lan\u00e7amento previsto para o segundo semestre de 2027. A sua chegada \u00e0 Europa ainda n\u00e3o foi confirmada.<\/p>\n

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