{"id":397264,"date":"2026-05-27T21:29:13","date_gmt":"2026-05-27T21:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/397264\/"},"modified":"2026-05-27T21:29:13","modified_gmt":"2026-05-27T21:29:13","slug":"lancia-revela-o-novo-gamma-destacando-o-design-e-grande-autonomia-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/397264\/","title":{"rendered":"Lancia revela o novo Gamma, destacando o design e grande autonomia | Plug-in"},"content":{"rendered":"<p>A Lancia partilhou as primeiras imagens do seu mais recente projecto, o Gamma, marcando uma etapa essencial na evolu\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica da construtora autom\u00f3vel. Este novo modelo foi, segundo a marca do grupo <a href=\"https:\/\/www.publico.pt\/stellantis\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">Stellantis<\/a>, inteiramente desenvolvido em solo italiano, reflectindo uma reinterpreta\u00e7\u00e3o actual dos valores cl\u00e1ssicos da empresa, nomeadamente a inova\u00e7\u00e3o e a t\u00edpica eleg\u00e2ncia transalpina. Com mais de 100 anos de hist\u00f3ria no mundo dos motores e um percurso marcado por ve\u00edculos ic\u00f3nicos que fizeram sonhar gera\u00e7\u00f5es, a <a href=\"https:\/\/www.publico.pt\/lancia\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">Lancia<\/a> encontra-se no decurso de um plano estrat\u00e9gico de dez anos centrado no renascimento da marca.<\/p>\n<p>Neste momento, o Gamma j\u00e1 entrou na sua derradeira fase de desenvolvimento, com as primeiras unidades a serem submetidas a testes em estrada.<\/p>\n<p>Constru\u00eddo sobre a plataforma STLA Medium, a mesma usada pelos<a href=\"https:\/\/www.publico.pt\/2025\/05\/27\/fugas\/noticia\/peugeot-reforca-potencia-e3008-e5008-nome-prazer-conducao-2134532\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\"> Peugeot E-3008<\/a> e Opel Grandland Electric\u200b, o novo Gamma assume-se como um crossover fastback. Visivelmente, isto traduz-se num carro com linhas fluidas, finalizadas por um design traseiro mais afilado.<\/p>\n<p>O formato apresenta dimens\u00f5es generosas para garantir uma boa habitabilidade: 4,67 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,66 metros de altura. Estas propor\u00e7\u00f5es foram desenhadas especificamente a pensar nas estradas e nas garagens do mercado europeu, visando oferecer aos condutores uma forte presen\u00e7a no asfalto, mas tamb\u00e9m assegurar a efici\u00eancia e a funcionalidade necess\u00e1rias no dia-a-dia.<\/p>\n<p>Para quem ainda n\u00e3o se sente preparado para um 100% el\u00e9ctrico, existe uma vers\u00e3o h\u00edbrida com 145 cavalos de pot\u00eancia, que promete percorrer mais de 1000 quil\u00f3metros ininterruptamente. No espectro das op\u00e7\u00f5es 100% el\u00e9ctricas, as alternativas foram estruturadas em v\u00e1rios patamares consoante o perfil do utilizador. A gama come\u00e7a numa vers\u00e3o de 230 cavalos com uma autonomia superior a 540 quil\u00f3metros, passando por uma variante de 245 cavalos que estende a margem para l\u00e1 dos 740 quil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Finalmente, para os condutores que privilegiam o desempenho e a seguran\u00e7a de ader\u00eancia em contextos de viagem mais exigentes, a marca apresenta ainda uma vers\u00e3o com trac\u00e7\u00e3o integral (AWD) de 375 cavalos, que permite circular at\u00e9 675 quil\u00f3metros com uma \u00fanica carga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Lancia partilhou as primeiras imagens do seu mais recente projecto, o Gamma, marcando uma etapa essencial na&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":397265,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[2298,88,6239,89,90,246,271,23586,6025,16299,542,6230,32,33,3655,110],"class_list":["post-397264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-automoveis","tag-business","tag-carros-electricos","tag-economy","tag-empresas","tag-enter","tag-lancamento","tag-lancia","tag-motores","tag-motores-novidade","tag-para-redes","tag-plug-in","tag-portugal","tag-pt","tag-stellantis","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116648670971294153","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=397264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/397265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=397264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=397264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=397264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}