{"id":403900,"date":"2026-06-02T13:43:41","date_gmt":"2026-06-02T13:43:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/403900\/"},"modified":"2026-06-02T13:43:41","modified_gmt":"2026-06-02T13:43:41","slug":"funcionarios-que-treinam-o-fsd-da-tesla-nao-usam-estes-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/403900\/","title":{"rendered":"Funcion\u00e1rios que treinam o FSD da Tesla n\u00e3o usam estes carros"},"content":{"rendered":"

Alguns dos t\u00e9cnicos que ajudaram a treinar o FSD (sistema de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma completa) da Tesla vieram agora revelar algo preocupante. Recusam-se a andar nestes carros e afirmam ter testemunhado in\u00fameras falhas que questionam as promessas de seguran\u00e7a da empresa.<\/p>\n

\"Tesla<\/a>\n<\/p>\n

Funcion\u00e1rios que treinam o FSD da Tesla falaram<\/p>\n

“Todos n\u00f3s vimos falhar”. Estas n\u00e3o s\u00e3o palavras para serem levadas em considera\u00e7\u00e3o quando v\u00eam de algu\u00e9m que trabalhou a treinar e a auditar a IA que sustenta o sistema FSD da Tesla. E \u00e9 esse o sentimento expresso por v\u00e1rios ex-funcion\u00e1rios da Testa. Estes s\u00e3o profissionais que dedicaram o seu tempo a um software que promete transformar os motoristas em meros passageiros, mas que lhes levanta s\u00e9rias d\u00favidas.<\/p>\n

Pelo menos, \u00e9 o que emerge de uma not\u00edcia publicada pela Reuters. Um grupo de nove ex-funcion\u00e1rios e um ex-engenheiro de gest\u00e3o da empresa liderada por Elon Musk deram a sua opini\u00e3o sobre o estado atual do desenvolvimento do sistema de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma. O seu trabalho era rotular os dados extra\u00eddos das grava\u00e7\u00f5es das c\u00e2maras dos ve\u00edculos, e as suas declara\u00e7\u00f5es apenas servem para questionar o progresso e as promessas da empresa. <\/p>\n

Embora n\u00e3o fizessem parte da equipa que concebeu os algoritmos de condu\u00e7\u00e3o, tinham acesso di\u00e1rio a milhares de horas de grava\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos Tesla, o que lhes permitiu observar em primeira m\u00e3o os erros mais frequentes do sistema. O trabalho destes funcion\u00e1rios era utilizar os dados destas grava\u00e7\u00f5es para melhorar o software de assist\u00eancia ao condutor. <\/p>\n

\"Tesla<\/a><\/p>\n

Demasiadas falhas vistas nos carros aut\u00f3nomos<\/p>\n

Atrav\u00e9s destes testes, puderam observar falhas de seguran\u00e7a significativas no FSD, como excesso de velocidade, colis\u00f5es com animais de pequeno e m\u00e9dio porte, dete\u00e7\u00e3o errada de pe\u00f5es, resposta tardia a ve\u00edculos de emerg\u00eancia e problemas em situa\u00e7\u00f5es invulgares. Tal \u00e9 a preocupa\u00e7\u00e3o com o sistema que ajudaram a melhorar que sete dos nove inquiridos indicaram que n\u00e3o viajariam num ve\u00edculo Tesla com o FSD em funcionamento. <\/p>\n

Tendo testemunhado incidentes significativos e falhas no sistema, estes ex-funcion\u00e1rios questionam as suas capacidades. Duvidam das afirma\u00e7\u00f5es de Musk de que o seu sistema de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma \u00e9 totalmente garantido: “Definitivamente n\u00e3o confio no Elon neste aspeto”, afirmou um deles. Estas revela\u00e7\u00f5es surgem num momento crucial para a Tesla, que come\u00e7a a obter aprova\u00e7\u00f5es para expandir<\/a> a utiliza\u00e7\u00e3o do FSD na Europa. <\/p>\n

Da mesma forma, a Tesla afirma que os seus dados internos mostram n\u00edveis de seguran\u00e7a superiores aos da condu\u00e7\u00e3o tradicional. Apesar disso, revela\u00e7\u00f5es como as que foram feitas por aqueles que ajudaram a treinar o sistema de dire\u00e7\u00e3o da Tesla est\u00e3o a causar algum desconforto e a lan\u00e7ar d\u00favidas sobre a verdadeira maturidade do sistema que Elon Musk defende com tanta veem\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alguns dos t\u00e9cnicos que ajudaram a treinar o FSD (sistema de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma completa) da Tesla vieram agora…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":403901,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[66552,88,2637,89,90,6819,27272,32,33,296],"class_list":["post-403900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-autonomos","tag-business","tag-carros","tag-economy","tag-empresas","tag-falhas","tag-fsd","tag-portugal","tag-pt","tag-tesla"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116680813033553645","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/403900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=403900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/403900\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/403901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=403900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=403900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=403900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}