![\"\"](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/carro-eletrico01-1-1.jpg\")
<\/a>\n<\/p>\nA ado\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos continua a ganhar express\u00e3o nos concession\u00e1rios dos Estados Unidos. Segundo dados da Edmunds, citados pela imprensa<\/a>, a percentagem de compradores de ve\u00edculos el\u00e9tricos novos que entregaram um autom\u00f3vel a gasolina como retoma passou de<\/strong> 67,1% em janeiro para 72,1% em abril<\/strong> de 2026.<\/p>\n Este crescimento sugere que um n\u00famero cada vez maior de condutores est\u00e1 disposto a abandonar os motores de combust\u00e3o interna. No entanto, o fen\u00f3meno n\u00e3o se limita aos compradores de primeira viagem no segmento el\u00e9trico.<\/p>\n Os n\u00fameros revelam, tamb\u00e9m, um aumento significativo entre os atuais propriet\u00e1rios<\/strong> de ve\u00edculos el\u00e9tricos que optam por adquirir um modelo mais recente.<\/p>\n Em janeiro, 26,2% dos compradores entregaram um ve\u00edculo el\u00e9trico usado para comprar outro novo<\/strong>. Em abril, essa percentagem j\u00e1 tinha subido para 35,4%<\/strong>.<\/p>\n Fim dos incentivos n\u00e3o travou a procura<\/p>\n Um dos aspetos mais relevantes destes dados \u00e9 o facto de o crescimento acontecer numa altura em que o Governo dos Estados Unidos eliminou v\u00e1rios incentivos<\/strong>.<\/p>\n O cr\u00e9dito fiscal federal de 7500 d\u00f3lares para a compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos deixou de estar dispon\u00edvel, assim como alguns apoios estaduais.<\/p>\n Ainda assim, para muitos consumidores, os custos de utiliza\u00e7\u00e3o<\/strong> parecem estar a assumir maior import\u00e2ncia do que os incentivos \u00e0 compra.<\/p>\n Os ve\u00edculos el\u00e9tricos continuam a oferecer vantagens significativas ao n\u00edvel da energia consumida e da manuten\u00e7\u00e3o, fatores que podem compensar um investimento inicial mais elevado.<\/p>\n Pre\u00e7o dos combust\u00edveis e o impacto na decis\u00e3o<\/p>\n Apesar dos sinais positivos, os analistas recomendam cautela na interpreta\u00e7\u00e3o dos n\u00fameros. Para Ivan Drury, diretor s\u00e9nior de an\u00e1lise da Edmunds, ainda n\u00e3o existem dados suficientes<\/strong> para concluir que o mercado est\u00e1 perante uma mudan\u00e7a definitiva.<\/p>\n Segundo o especialista, \u00e0 CNBC<\/a>, a recente subida dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis poder\u00e1 estar a desempenhar um papel importante.<\/p>\n Desde o agravamento das tens\u00f5es no M\u00e9dio Oriente e da escalada dos pre\u00e7os do petr\u00f3leo, abastecer um autom\u00f3vel tornou-se mais caro<\/strong>, o que pode estar a levar muitos consumidores a reconsiderar as suas op\u00e7\u00f5es de mobilidade.<\/p>\n Na perspetiva de Ivan Drury, ser\u00e3o necess\u00e1rios mais alguns meses de pre\u00e7os elevados<\/strong> dos combust\u00edveis para perceber se esta tend\u00eancia representa uma transforma\u00e7\u00e3o duradoura ou apenas uma rea\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria aos custos de utiliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos convencionais.<\/p>\n Mercado de usados tamb\u00e9m reflete a mudan\u00e7a<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n