O Clio, por sua vez, passou diretamente do primeiro para o nono lugar, com 14 341 unidades (-4,5%), cerca de 6000 unidades a menos que o Sandero. Ainda dentro do Grupo Renault, entre os modelos mais vendidos, surge o Dacia Duster, em oitavo lugar, com 14 847 unidades e uma descida de 6,3%.<\/p>\n
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A pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Renault Clio vai ser apresentada no pr\u00f3ximo m\u00eas, no Sal\u00e3o de Munique.<\/p>\n
Com a queda do Clio, o \u00abnosso\u00bb Volkswagen T-Roc (20 737 unidades) ascende ao segundo lugar do Top 10, com uma subida de 8,2%. De recordar que tanto o Clio como o T-Roc v\u00e3o conhecer novas gera\u00e7\u00f5es muito brevemente, que vamos poder no Sal\u00e3o de Munique, j\u00e1 em setembro. A encerrar o p\u00f3dio de julho est\u00e1 o Toyota Yaris Cross (16 983 unidades, -1,8%).<\/p>\n
O Grupo Volkswagen continua a ser o que conta com mais modelos no Top 10. Para al\u00e9m do T-Roc, conta ainda com o Tiguan (16 209, +7,9%), o Golf (15 615, +14%) e o Skoda Octavia (15 361, +19,4%), esta \u00faltimo com o maior crescimento mensal entre os 10 mais vendidos.<\/p>\n
Ainda entre os 10 carros mais vendidos na Europa em julho temos o Kia Sportage (7.\u00ba lugar) com 14 909 unidades (-4,6%) e o Opel Corsa (10.\u00ba lugar) com 14 035 unidades (+4,9%).<\/p>\n
Fonte: Dataforce<\/p>\n
Fora dos 10 primeiros, o destaque entre os carros mais vendidos na Europa no m\u00eas de julho vai para o Volkswagen ID.3<\/a>, que registou uma subida impressionante de 110% (mais do dobro) nas vendas e para o BMW X3<\/a> com um crescimento de 67,2%. <\/p>\n Ali\u00e1s, o Grupo BMW teve em forte crescimento v\u00e1rios modelos: BMW iX3<\/a> (+46%), o BMW S\u00e9rie 1<\/a> (+37,6%), e o MINI Cooper<\/a> (+27,6%). Al\u00e9m destes, tamb\u00e9m o Skoda Kodiaq<\/a> (29,6%) registou um crescimento expressivo.<\/p>\n Em contraste, o Volkswagen Polo<\/a> (-45,7%), SEAT Ibiza<\/a> (-17,6%) e o Toyota Yaris<\/a> (-15,2%), foram alguns dos modelos cujos valores de vendas mais ca\u00edram em julho. No m\u00eas passado, a Tesla<\/a> n\u00e3o conseguiu apurar nenhum dos seus modelos ao Top dos 50 modelos mais vendidos na Europa.<\/p>\n E no acumulado?<\/p>\n Entre janeiro e julho de 2025, o Dacia Sandero mant\u00e9m e refor\u00e7a a lideran\u00e7a, com 152 580 unidades. Isto apesar de estar a vender menos 9,2% que no per\u00edodo hom\u00f3logo do ano passado.<\/p>\n Apesar do tombo do Renault Clio, este ainda se mant\u00e9m no p\u00f3dio, ocupando o segundo lugar, com 137 969 unidades matriculadas e um crescimento de 6,4%. Mas agora mais longe do Sandero. A encerrar o p\u00f3dio est\u00e1 o Volkswagen T-Roc com 127 390 unidades e uma queda de 3%.<\/p>\n Fonte: Dataforce<\/p>\n Se estendermos a lista aos 50 carros mais vendidos na Europa este ano, o Renault Symbioz foi o que mais cresceu: os 5278,6% de crescimento s\u00f3 s\u00e3o justificados por ter sido lan\u00e7ado em maio do ano passado.<\/p>\n Apesar das vendas de el\u00e9tricos na Europa continuar a crescer expressivamente, n\u00e3o impediu o Tesla Model Y ter sido o modelo que mais caiu, com uma quebra de 33,4%, ocupando agora a 22.\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n \t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tEm que ano come\u00e7ou o concurso do Carro do Ano em Portugal?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depois de tr\u00eas meses a liderar o mercado europeu, o Renault Clio teve uma queda forte em julho…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40722,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,494,1921,89,90,445,42,32,33,1156,1924,502,12403,505,11139],"class_list":{"0":"post-40721","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-dacia","10":"tag-dacia-sandero","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-europa","14":"tag-mercado","15":"tag-portugal","16":"tag-pt","17":"tag-renault","18":"tag-renault-clio","19":"tag-toyota","20":"tag-toyota-yaris-cross","21":"tag-volkswagen","22":"tag-volkswagen-t-roc"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}