{"id":41141,"date":"2025-08-23T04:14:30","date_gmt":"2025-08-23T04:14:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/41141\/"},"modified":"2025-08-23T04:14:30","modified_gmt":"2025-08-23T04:14:30","slug":"este-e-o-primeiro-gti-eletrico-de-sempre-da-peugeot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/41141\/","title":{"rendered":"Este \u00e9 o primeiro GTI el\u00e9trico de sempre da Peugeot"},"content":{"rendered":"

\n\tA sigla GTI est\u00e1 de regresso \u00e0 Peugeot, mas pela primeira vez surge associada a um 100% el\u00e9trico. Fique a conhecer o novo e-208 GTI.\n<\/p>\n

Causou furor nas 24 Horas de Le Mans, onde foi revelado, e o caso n\u00e3o \u00e9 para menos. O Peugeot e-208 GTI<\/a> <\/strong>marca o regresso da lend\u00e1ria sigla \u00e0 marca francesa, mas, pela primeira vez na sua hist\u00f3ria, vai ser usada num 100% el\u00e9trico.<\/p>\n

Sim, este pocket-rocket n\u00e3o vai queimar hidrocarbonetos, mas vai consumir eletr\u00f5es. Ser\u00e1 que os f\u00e3s dos pocket-rockets da marca francesa e n\u00e3o s\u00f3 est\u00e3o prontos para aceitar um herdeiro el\u00e9trico do seminal 205 GTI<\/a>? <\/p>\n

Vamos ter de esperar mais algum tempo para obter uma resposta, mas enquanto esse dia n\u00e3o chega, fique a conhecer em mais detalhe o novo Peugeot e-208 GTI:<\/p>\n

Nada ser\u00e1 como antes<\/p>\n

A \u00faltima vez que vimos um Peugeot com estas tr\u00eas letrinhas \u2014 que nos fizeram sonhar tantas vezes \u2014, foi no final de 2020, com o fim da produ\u00e7\u00e3o do 308 GTI<\/a>. E terminou, sobretudo, por culpa das normas de emiss\u00f5es e o foco do setor na eletrifica\u00e7\u00e3o. Ironia do destino, ou nem por isso\u2026 o regresso de um Peugeot GTI faz-se precisamente com um 100% el\u00e9trico.<\/p>\n

A Peugeot preferiu deixar para tr\u00e1s a sigla PSE e ressuscitar a sigla GTI, mas vai ser preciso mais que nostalgia para convencer os f\u00e3s e\u2026 clientes.<\/p>\n

Parece come\u00e7ar com o p\u00e9 direito, ao dar ao seu novo pocket-rocket 206 kW de pot\u00eancia, o mesmo que 280 cv (e 345 Nm). \u00c9 bem mais que o seu rival mais \u00f3bvio, o Alpine A290 GTS<\/a>, que n\u00e3o vai al\u00e9m dos 160 kW (218 cv). <\/p>\n

Tal como o A290, o Peugeot e-208 GTI \u00e9 tamb\u00e9m um \u00abtudo \u00e0 frente\u00bb: motor dianteiro e tra\u00e7\u00e3o dianteira. Faz dos 0 aos 100 km\/h em apenas 5,7s, mas a velocidade m\u00e1xima n\u00e3o vai al\u00e9m dos 180 km\/h \u2014 para a pot\u00eancia, \u00e9 curto\u2026<\/p>\n

Para manter tudo sob-controlo, a marca francesa deu ao 208 GTI el\u00e9trico um diferencial autoblocante mec\u00e2nico, vias alargadas em 56 mm \u00e0 frente e 27 mm atr\u00e1s, suspens\u00e3o com batentes hidr\u00e1ulicos e rebaixada em 30 mm e, por fim, uma barra estabilizadora traseira. Os trav\u00f5es? S\u00e3o bem grandes, com discos dianteiros de 355 mm com pin\u00e7as de quatro pist\u00f5es.<\/p>\n

\"Jantes\u00a9 Peugeot As jantes de 18\u201d s\u00e3o envolvidas por pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, que recriam as jantes \u00abfuradas\u00bb do ic\u00f3nico 205 GTi \u2014\u00a0uma esp\u00e9cie de tributo \u00e0 lenda.<\/p>\n

\u00c9 um GTI 100% el\u00e9trico e, por isso, importa referir a bateria e a autonomia. A bateria de 54 kWh (totais) \u00e9 a mesma que encontramos noutros 208 el\u00e9tricos, mas a autonomia anunciada n\u00e3o vai al\u00e9m dos 350 km \u2014 mais para sprints do que maratonas\u2026<\/p>\n

Est\u00e1 com bom aspeto<\/p>\n

N\u00e3o sabemos se o novo Peugeot e-208 GTI vai conseguir convencer ao n\u00edvel da condu\u00e7\u00e3o, comportamento ou at\u00e9 nas vendas, mas pelo menos j\u00e1 convenceu no estilo. <\/p>\n

As rodas de grandes dimens\u00f5es, as vias alargadas, os para-choques desportivos e at\u00e9 o (falso) difusor traseiro, juntamente com os v\u00e1rios apontamentos a vermelho, d\u00e3o ao 208 GTI el\u00e9trico uma excelente pose e a apar\u00eancia certa para um pocket-rocket ou hot hatch.<\/p>\n

O interior segue a receita do exterior. Os novos bancos desportivos sobressaem, mas \u00e9 a carpete vermelha \u2014 uma das imagens de marca no 205 GTI \u2014 que capta todas as aten\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Quando chega?<\/p>\n

Apesar de ter sido revelado nas \u00faltimas 24 Horas de Le Mans, em junho, vai ser preciso esperar para ver o novo Peugeot e-208 GTI na estrada. As encomendas s\u00f3 v\u00e3o abrir no in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano, mas as entregas s\u00f3 v\u00e3o come\u00e7ar no segundo semestre de 2026, mais ou menos daqui a um ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A sigla GTI est\u00e1 de regresso \u00e0 Peugeot, mas pela primeira vez surge associada a um 100% el\u00e9trico.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41142,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[425,88,89,428,90,1922,1923,12539,12540,12541,12542,32,33,227,430],"class_list":{"0":"post-41141","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-apresentacao","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-eletricos","12":"tag-empresas","13":"tag-peugeot","14":"tag-peugeot-208","15":"tag-peugeot-208-gti","16":"tag-peugeot-e-208","17":"tag-peugeot-e-208-gti","18":"tag-pocket-rockets","19":"tag-portugal","20":"tag-pt","21":"tag-videos","22":"tag-videos-ra"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}