{"id":413232,"date":"2026-06-10T20:06:19","date_gmt":"2026-06-10T20:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/413232\/"},"modified":"2026-06-10T20:06:19","modified_gmt":"2026-06-10T20:06:19","slug":"chegou-o-novo-byd-dolphin-g-dm-i-com-autonomia-de-1040-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/413232\/","title":{"rendered":"Chegou o novo BYD Dolphin G DM-i com autonomia de 1040 km"},"content":{"rendered":"<p>A BYD continua a crescer no mercado europeu e tem agora um novo trunfo. Falamos do novo BYD Dolphin G DM-i que oferere autonomia de 1040 km. N\u00e3o acredita? Saiba como.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_2690-1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_2690-1-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1123882\"  \/><\/a><\/p>\n<p>A BYD acaba de apresentar o novo DOLPHIN G DM-i, um modelo desenvolvido especificamente para o mercado europeu que promete revolucionar o competitivo segmento B.<\/p>\n<p>O BYD Dolphin G DM-i vem equipado com a mais recente tecnologia h\u00edbrida plug-in da fabricante, <strong>combinando uma autonomia el\u00e9trica de at\u00e9 105 km com uma autonomia total que pode ultrapassar os 1000 km.<\/strong><\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_2605-1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_2605-1-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1123883\"  \/><\/a><\/p>\n<p>A BYD disponibiliza duas vers\u00f5es (Boost e Confort) da sua bateria Blade Battery de bateria 18,3 kWh, elevando a autonomia em modo el\u00e9trico para 105 km segundo o ciclo WLTP. Em termos de motoriza\u00e7\u00e3o, o BYD Dolphin G DM-i tem o motor el\u00e9trico dianteiro como principal e respons\u00e1vel pela maior parte da condu\u00e7\u00e3o. O motor a gasolina 1.5 (ciclo t\u00e9rmico), funciona sobretudo como gerador de eletricidade.<\/p>\n<p>Quando combinada com o <strong>dep\u00f3sito de combust\u00edvel de 42 litros<\/strong>, a <strong>autonomia total pode atingir os 1040 km<\/strong>, tornando o novo modelo particularmente interessante para quem procura reduzir consumos sem abdicar de viagens longas.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/byx_x01-1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/byx_x01-1-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1123881\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Com 4,16 metros de comprimento e uma dist\u00e2ncia entre eixos de 2,61 metros <\/strong>(medidas bastante generosas para o segmento)<strong>,<\/strong> o DOLPHIN G DM-i foi concebido para responder \u00e0s exig\u00eancias da mobilidade urbana europeia.<\/p>\n<p>Tratando-se de hatchback de segmento B , <strong>destaca-se paralelamente pela bagageira com 425 litros de capacidade<\/strong>, valor superior ao de muitos familiares compactos e at\u00e9 alguns SUV. Com os <strong>bancos traseiros rebatidos, a capacidade aumenta para 1225 litros<\/strong>.<\/p>\n<p>BYD Dolphin G DM-i vem com tecnologias normalmente presentes em segmentos superiores<\/p>\n<p>Apesar de pertencer ao segmento B, o novo BYD Dolphin G DM-i\u00a0 integra v\u00e1rias tecnologias que normalmente est\u00e3o apenas dispon\u00edveis em outros segmentos. Destaque para:<\/p>\n<ul>\n<li>Ecr\u00e3 de infotainment at\u00e9 12,8 polegadas;<\/li>\n<li>Integra\u00e7\u00e3o com Google Maps e Google Assistant;<\/li>\n<li>Head-Up Display;<\/li>\n<li>Carregamento sem fios para smartphones;<\/li>\n<li>Chave digital NFC;<\/li>\n<li>C\u00e2mara de vis\u00e3o 360 graus;<\/li>\n<li>Fun\u00e7\u00e3o Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar equipamentos externos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_2651-1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_2651-1-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1123884\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Em termos de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, <strong>o DOLPHIN G DM-i inclui sistemas como controlo de velocidade adaptativo, assist\u00eancia \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o na faixa de rodagem, dete\u00e7\u00e3o de \u00e2ngulo morto, alerta de tr\u00e1fego cruzado, monitoriza\u00e7\u00e3o do condutor e aviso de abertura de portas.<\/strong><\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_2674-1-1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_2674-1-1-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1123888\"  \/><\/a><\/p>\n<p>A BYD pretende iniciar a rece\u00e7\u00e3o de encomendas na Europa em breve, com as primeiras entregas aos clientes previstas para os primeiros meses do segundo semestre de 2026. Ainda n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00e3o oficial sobre o pre\u00e7o final para o mercado portugu\u00eas.<\/p>\n<p>O Pplware j\u00e1 testou este novo modelo. Estejam atentos ao pr\u00f3ximo artigo com toda a nossa an\u00e1lise a este modelo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A BYD continua a crescer no mercado europeu e tem agora um novo trunfo. 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