Pirelli<\/a><\/strong> colocou na estrada um Pagani Utopia Roadster equipado com o sistema Cyber Tyre, percorrendo um trajeto que conectou as sedes da Pagani Automobili, da Bosch Engineering e da pr\u00f3pria fabricante de pneus.<\/p>\nO percurso come\u00e7ou em San Cesario sul Panaro, pr\u00f3ximo a Modena, na It\u00e1lia, onde o hipercarro foi desenvolvido e produzido. De l\u00e1, o modelo seguiu at\u00e9 Abstatt, nos arredores de Stuttgart, na Alemanha, sede da Bosch Engineering. A jornada foi conclu\u00edda em Mil\u00e3o, onde est\u00e1 localizada a sede global da Pirelli e onde a tecnologia foi concebida.<\/p>\n
O Cyber Tyre \u00e9 um ecossistema digital que transforma o pneu em um sensor ativo capaz de coletar e transmitir informa\u00e7\u00f5es em tempo real sobre suas condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o e sobre a superf\u00edcie da estrada. Integrado aos sistemas eletr\u00f4nicos do ve\u00edculo, o sistema fornece dados que podem ser utilizados por recursos como ABS, controle de estabilidade (ESP) e controle de tra\u00e7\u00e3o, contribuindo para uma atua\u00e7\u00e3o mais precisa desses sistemas.<\/p>\n
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Segundo a Pirelli, o Pagani Utopia Roadster foi o primeiro ve\u00edculo de produ\u00e7\u00e3o a incorporar a tecnologia em conjunto com sistemas de din\u00e2mica veicular desenvolvidos pela Bosch Engineering. A integra\u00e7\u00e3o permite que a eletr\u00f4nica embarcada trabalhe com informa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas sobre o pneu efetivamente instalado no ve\u00edculo, em vez de depender apenas de par\u00e2metros predefinidos.<\/p>\n
Horacio Pagani, fundador da Pagani Automobili, destacou que a integra\u00e7\u00e3o entre o Cyber Tyre e os sistemas eletr\u00f4nicos do Utopia Roadster refor\u00e7a a combina\u00e7\u00e3o entre performance, controle e seguran\u00e7a que orienta o desenvolvimento dos ve\u00edculos da marca. Segundo ele, a tecnologia permite que o pneu \u201cperceba o asfalto e se comunique com o cora\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nico do ve\u00edculo\u201d, contribuindo para uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o mais precisa.<\/p>\n
J\u00e1 Johannes-Joerg Rueger, CEO da Bosch Engineering, afirmou que a parceria entre as empresas demonstra o potencial da integra\u00e7\u00e3o entre pneus inteligentes e sistemas avan\u00e7ados de din\u00e2mica veicular. \u201cEssa colabora\u00e7\u00e3o libera todo o potencial dos pneus inteligentes\u201d, afirmou o executivo, ressaltando os ganhos em seguran\u00e7a, performance e experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para Piero Misani, diretor t\u00e9cnico da Pirelli, a iniciativa representa a concretiza\u00e7\u00e3o de uma vis\u00e3o desenvolvida pela empresa ao longo das \u00faltimas duas d\u00e9cadas: transformar o pneu de um componente passivo em uma fonte ativa de dados para o ve\u00edculo. O executivo avalia que a colabora\u00e7\u00e3o com parceiros como Pagani e Bosch abre caminho para uma nova etapa na evolu\u00e7\u00e3o dos sistemas de seguran\u00e7a e performance automotiva.<\/p>\n
Corrado Rocca, respons\u00e1vel pela unidade Cyber da companhia, destacou que a integra\u00e7\u00e3o com o Utopia Roadster demonstra a maturidade tecnol\u00f3gica da solu\u00e7\u00e3o. Segundo ele, os dados gerados pelo sistema permitem que a eletr\u00f4nica embarcada opere com maior precis\u00e3o, ampliando os n\u00edveis de seguran\u00e7a e desempenho do ve\u00edculo.<\/p>\n
Expans\u00e3o para novos segmentos<\/p>\n
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Embora tenha sido introduzido inicialmente em um hipercarro de produ\u00e7\u00e3o limitada, o Cyber Tyre j\u00e1 est\u00e1 sendo preparado para aplica\u00e7\u00e3o em outros ve\u00edculos dos segmentos premium e prestige. A estrat\u00e9gia da Pirelli \u00e9 ampliar gradualmente a ado\u00e7\u00e3o da tecnologia para aumentar sua contribui\u00e7\u00e3o em \u00e1reas relacionadas \u00e0 seguran\u00e7a e \u00e0 efici\u00eancia operacional.<\/p>\n
A empresa tamb\u00e9m trabalha na integra\u00e7\u00e3o do sistema com sensores adicionais, utilizando t\u00e9cnicas de fus\u00e3o de dados para apoiar o desenvolvimento de recursos avan\u00e7ados de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o (ADAS) e futuras aplica\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/p>\n
Outro campo de atua\u00e7\u00e3o envolve a conex\u00e3o entre ve\u00edculos e infraestrutura. Nesse contexto, a Pirelli vem desenvolvendo projetos voltados ao monitoramento das condi\u00e7\u00f5es das vias por meio dos dados gerados pelos ve\u00edculos equipados com o Cyber Tyre. A tecnologia j\u00e1 participa de iniciativas em rodovias italianas, fornecendo informa\u00e7\u00f5es que podem ser utilizadas em programas de manuten\u00e7\u00e3o preditiva e gest\u00e3o da infraestrutura vi\u00e1ria.<\/p>\n
Como parte dessa estrat\u00e9gia, a companhia adquiriu recentemente uma participa\u00e7\u00e3o de 30% na startup sueca Univrses, especializada em vis\u00e3o computacional. A empresa desenvolve solu\u00e7\u00f5es capazes de analisar pavimenta\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o por meio de c\u00e2meras embarcadas e algoritmos de intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n
Produ\u00e7\u00e3o nos Estados Unidos<\/p>\n
A expans\u00e3o do Cyber Tyre tamb\u00e9m passa pelo aumento da capacidade produtiva. A Pirelli anunciou que iniciar\u00e1 em breve a fabrica\u00e7\u00e3o do sistema em sua planta de Rome, no estado da Ge\u00f3rgia, nos Estados Unidos.<\/p>\n
A unidade, que j\u00e1 produz pneus de alto valor agregado e atende o segmento de motorsport, passar\u00e1 a concentrar tamb\u00e9m a produ\u00e7\u00e3o da tecnologia Cyber Tyre, refor\u00e7ando os planos da empresa de ampliar a ado\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o em diferentes mercados e categorias de ve\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tecnologia transforma o pneu em um sensor capaz de gerar dados em tempo real para os sistemas eletr\u00f4nicos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":414545,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[84],"tags":[109,107,108,4295,32,33,105,103,104,106,110],"class_list":["post-414544","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-e-tecnologia","tag-ciencia","tag-ciencia-e-tecnologia","tag-cienciaetecnologia","tag-pneus","tag-portugal","tag-pt","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116734038558786734","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414544\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/414545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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