{"id":416877,"date":"2026-06-13T23:06:03","date_gmt":"2026-06-13T23:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/416877\/"},"modified":"2026-06-13T23:06:03","modified_gmt":"2026-06-13T23:06:03","slug":"portugal-de-les-a-les-de-oasis-em-oasis-ate-ao-descanso-nas-termas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/416877\/","title":{"rendered":"Portugal de L\u00e9s-a-L\u00e9s: De O\u00e1sis em O\u00e1sis at\u00e9 ao descanso nas termas"},"content":{"rendered":"

Foi um dia quente, muito quente mesmo, o vivido na segunda etapa do 28.\u00ba Portugal de L\u00e9s-a-L\u00e9s<\/strong> que levou a longa caravana mototur\u00edstica de Alcochete<\/strong> a S\u00e3o Pedro do Sul<\/strong>. A temperatura andou regularmente acima dos 35\u00ba C e s\u00f3 a gigantesca anima\u00e7\u00e3o nos setes (!) O\u00e1sis ajudou a ultrapassar as dificuldades dos 413 quil\u00f3metros ampliadas pela intensa can\u00edcula. Mais um dia de grande intensidade e elevada exig\u00eancia para ficar na hist\u00f3ria da grande aventura gizada pela Federa\u00e7\u00e3o de Motociclismo de Portugal<\/strong>. Um \u2018esfor\u00e7o\u2019 que todos reconheceram \u201cter valido bem a pena\u201d, num dia em que a regularidade foi palavra de ordem para cumprir o percurso dentro das 11 horas e 20 minutos previstas.<\/p>\n

Talvez por isso os participantes apresentaram-se sem atrasos \u00e0 partida da Avenida D. Manuel I, despedindo-se de Alcochete<\/strong> com Lisboa em pano de fundo, tentando tamb\u00e9m escapar \u00e0 confus\u00e3o do tr\u00e2nsito normal de uma sexta-feira, ampliada pelas centenas de motociclistas que s\u00f3 queriam sair dali rumo \u00e0s estradas mais despovoadas da lez\u00edria ribatejana. As longas retas at\u00e9 Santo Estev\u00e3o<\/strong> ajudaram a acordar os mais renitentes, mas n\u00e3o preparam ningu\u00e9m para a grande festa instalada pelos elementos do Almansor Motor Clube<\/strong>, com apoio da Junta de Freguesia<\/strong> e da C\u00e2mara Municipal de Benavente<\/strong>. O mais divertido dos controlos que contou com importante contributo da Cambota, a vaca que era necess\u00e1rio desafiar para conseguir o furinho na tarjeta que atesta a passagem na totalidade dos controlos hor\u00e1rios.<\/p>\n

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Desafio e correrias \u00e0 frente do pequeno bovino que abriram o apetite para as bifanas e chouri\u00e7o assado bem como para a gigantesca variedade de bolos e do\u00e7arias a acompanhar o caf\u00e9 do pote. Bolos de laranja, de iogurte, de bolacha, de noz, de cerveja, de lima, de lim\u00e3o, de coco, tartes de feij\u00e3o e de am\u00eandoa e tantos outros bolos caseiros, feitos e oferecidos por toda a comunidade de Santo Estev\u00e3o. A oferta era t\u00e3o extensa que a grande dificuldade estava mesmo na escolha.<\/p>\n

Quem n\u00e3o teve esse embara\u00e7o foi o pequeno Jos\u00e9 Ledo que, aos sete anos, cumpriu um sonho que dura, imagine-se h\u00e1 quatro anos. Desde que o pai, com o mesmo nome, lhe ofereceu uma pequena moto que \u201cchateia sem parar para vir ao L\u00e9s-a-L\u00e9s. E agora que tem idade legal para andar de moto n\u00e3o havia como n\u00e3o o trazer\u201d. Misturando uma grande alegria com a timidez pr\u00f3pria da idade, o mais pequeno dos Z\u00e9s reconheceu, entre sorrisos, que \u201co calor fez sofrer um bocadinho, mas j\u00e1 estava preparado para aguentar\u201d.<\/p>\n

Mais interessante foi a resposta ao melhor momento desta grande aventura ao longo do Pa\u00eds: \u201cSem d\u00favida as bolas de Berlim da Honda! Os bolos de Santo Estev\u00e3o? Pareciam \u00f3timos, mesmo sem ter provado, porque ainda estava muito cheio do pequeno-almo\u00e7o no hotel\u201d. E l\u00e1 seguiu supersatisfeito \u00e0 pendura do pai e com a companhia de amigos de Esposende<\/strong>, mas tamb\u00e9m de outras localidades do Minho e at\u00e9 da vizinha Galiza.<\/p>\n

Valiosa e demonstrando grande conhecimento de causa, foi tamb\u00e9m a dica dada por Rodrigo Ribeiro <\/strong>em Santo Estev\u00e3o<\/strong> de que \u201cas vacas s\u00e3o mais perigosas porque marram de olhos abertos, ao contr\u00e1rio dos bois que fecham os olhos quando investem\u201d. Curiosamente, o ex-deputado do PSD aprendeu esta singularidade bem conhecido do mundo taurom\u00e1quico gra\u00e7as aos ensinamentos de Jo\u00e3o Oliveira, ex-presidente da bancada parlamentar\u2026 do PCP.<\/p>\n

Retas e mais retas\u2026 antes de muitas curvas<\/p>\n

Sa\u00eddos de Santo Estev\u00e3o<\/strong>, l\u00e1 continuaram as intermin\u00e1veis retas num dia em que as paisagens foram bem mais variadas do que as estradas, que variaram entre as retas, at\u00e9 \u00e0 travessia do Tejo, em Const\u00e2ncia<\/strong>, seguindo-se um festival de curvas, com uma segunda parte da etapa em tro\u00e7os de montanha.<\/p>\n

Retas que levaram o pelot\u00e3o at\u00e9 Fazendas de Almeirim<\/strong>, onde foram bem exaltadas as tradi\u00e7\u00f5es ribatejanas do toureio, mas tamb\u00e9m da sopa da pedra e do pampilho. Mais um arraial montado na Junta de Freguesia, com o apoio da BMW Motorrad<\/strong>, dos Aceleras da Charneca<\/strong> e d\u2019Os Cag\u00f5es das BMW<\/strong>, al\u00e9m da anima\u00e7\u00e3o do Rancho Folcl\u00f3rico local, e que at\u00e9 contou com cerimoniosa visita do presidente da C\u00e2mara Municipal de Almeirim<\/strong>, Joaquim Catal\u00e3o.<\/p>\n

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Momento de festa \u00edmpar, ora com uma tourinha, o boneco de touro para treinar as pegas de caras, ora dan\u00e7ando ao som de um artista local, ora cumprindo um dos principais des\u00edgnios do L\u00e9s-a-L\u00e9s<\/strong>: a descoberta gastron\u00f3mica! Quer provando a bem conhecida sopa da pedra como o doce t\u00edpico de Santar\u00e9m<\/strong>, o pampilho, homenagem aos campinhos que na lez\u00edria guardam os touros. O nome foi escolhido pela semelhan\u00e7a com a vara comprida usada pelos campinos para dirigir os animais, e o doce foi criado, h\u00e1 cerca de 30 anos, na Pastelaria Acides<\/strong>, local onde os alunos da Escola Agr\u00e1ria <\/strong>da regi\u00e3o e a elite dos \u2018forcados de Santar\u00e9m\u2019 se reuniam habitualmente para confraternizar.<\/p>\n

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Desta maneira foi criada uma doce homenagem \u00e0s gentes ribatejanas, ligando os mais conhecidos \u2018ex-l\u00edbris\u2019 do Ribatejo<\/strong> (o touro e o cavalo), com um doce com cerca de 19\/20 cm de comprimento por 4,5 cm de largura e 2 cm de espessura, numa cor amarelo-vidrada e tostada na parte superior, tendo como ingredientes farinha, a\u00e7\u00facar em p\u00f3, ovos e manteiga e um recheio de doce de ovos com am\u00eandoa.<\/p>\n

Digest\u00e3o dos bolos e da galhofa<\/p>\n

Para fazer a digest\u00e3o dos tesouros gastron\u00f3micos, mas tamb\u00e9m da barrigada de galhofa e boa disposi\u00e7\u00e3o, nada como as estradinhas entre os verdejantes campos que aproveitam a fertilidade do vale do Tejo, antes da passagem por terras de fortes tradi\u00e7\u00f5es no motocrosse. Benavente, Salvaterra de Magos, Gl\u00f3ria do Ribatejo, Pa\u00e7o dos Negros <\/strong>e Raposa<\/strong> s\u00e3o nomes bem conhecidos dos adeptos da modalidade gra\u00e7as \u00e0s pistas ali existentes.<\/p>\n

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E que ficar\u00e3o na mem\u00f3ria do galego Agustin Abalde Grela<\/strong> que viu a Serveta Jet 200<\/strong> ficar com o dep\u00f3sito seco, talvez pela \u2018estonteante\u2019 velocidade que as longas retas permitiram a esta moto, fabricada em Espanha entre as d\u00e9cadas de 1960 e \u201980 sob licen\u00e7a da Lambretta. Mais um problema \u201ca juntar aos verificados no primeiro dia, quando a roda traseira desapertou-se ou as tampas laterais que ca\u00edram\u201d. Quem parecia mais divertido com azares alheios era o companheiro, Pedro de La Fuente, normalmente v\u00edtima maior de todos os contratempos na sua Lambretta LI 150. E que, por esses e por outros obst\u00e1culos, s\u00f3 \u00e0 terceira tentativa conseguiu cumprir o desejo de participar no Portugal de L\u00e9s-a-L\u00e9s. Primeiro foi a pandemia de Covid-19 em 2020 e no ano passado foram os problemas na m\u00e1quina\u201d.<\/p>\n

Quem tamb\u00e9m teve problemas mec\u00e2nicos foi o ex-piloto de enduro e Todo-o-Terreno Rodolfo Sampaio<\/strong>, que viu saltar o veio da transmiss\u00e3o da rar\u00edssima Honda 50 importada dos Estados Unidos. Uma falha j\u00e1 na parte final do dia que obrigou a repara\u00e7\u00e3o de improviso na berma da estrada, mas n\u00e3o ensombrou o mesmo sorriso que, curiosamente, se vira durante a manh\u00e3, mesmo \u00e0 entrada de Santo Estev\u00e3o<\/strong>, num grande cartaz de consultor imobili\u00e1rio.<\/p>\n

Li\u00e7\u00f5es gravadas na pedra<\/p>\n

Tamb\u00e9m ele apreciou as vistas O\u00e1sis Yamaha\/Bluemotor<\/strong>, com vistas sobre o Castelo de Almourol<\/strong>, onde o \u2018road-book\u2019 oferecia mais uma li\u00e7\u00e3o de hist\u00f3ria ao ensinar a muitos que as ameias da constru\u00e7\u00e3o defensiva criada pelos mouros e refor\u00e7ada pelo templ\u00e1rio Gualdim Pais foram, afinal, colocadas durante o Estado Novo. E, depois da travessia por buc\u00f3licos azinhais e carvalhais, \u00e1rvores que os motociclistas ajudam a proteger com a campanha Reflorestar Portugal de L\u00e9s-a-L\u00e9s<\/strong>, tempo para novo O\u00e1sis, do Grupo Jomotos<\/strong>, em Santiago da Guarda<\/strong>, mesmo junto ao interessante Solar dos Condes de Castelo Melhor<\/strong>, antes de nova paragem em Vila Nova de Poiares<\/strong>, bem no centro da Capital da Chanfana<\/strong>.<\/p>\n

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Depois atravessando e bordejando o Mondego<\/strong>, a caravana foi vivendo a mudan\u00e7a de paisagens rumo a Penacova<\/strong>, com destino final \u00e0 centen\u00e1ria Mata Nacional do Bussaco<\/strong> para mais uma animada e bem nutrida paragem na Porta de Sula<\/strong>. Local onde o Grupo Multimoto<\/strong> montou mais um O\u00e1sis, bem encostado aos muros que protegem a magia de mais de 40 hectares de uma floresta \u00edmpar que a Funda\u00e7\u00e3o Mata do Bussaco <\/strong>gentilmente permitiu aceder de moto, passando pela Porta da Rainha<\/strong> rumo ao pal\u00e1cio mandado construir pelo Rei D. Carlos I e onde havia a obriga\u00e7\u00e3o de parar. Se n\u00e3o para apreciar o Pal\u00e1cio do Bussaco<\/strong>, pelo menos para fazer mais um furo na tarjeta, saindo depois pela Porta das Ameias<\/strong> em dire\u00e7\u00e3o ao Luso<\/strong>.<\/p>\n

J\u00e1 com S\u00e3o Pedro do Sul<\/strong> no pensamento dos aventureiros, mais um O\u00e1sis, no espetacular parque de S\u00e3o Jo\u00e3o do Monte<\/strong>, onde a Cross-Pro<\/strong> ofereceu a \u00e1gua mais fresca do dia e um p\u00e3o de chouri\u00e7o, recheado tamb\u00e9m com cogumelos e azeitonas. <\/p>\n

De barriga cheia, preparados para aguardar o momento de subida ao palanque, os mototuristas ainda tiveram tempo para uma boa dose de divers\u00e3o no fant\u00e1stico sobe-e-desce em estradas do Caramulo<\/strong>, pela Torre de Alcofra<\/strong>, a mais bem preservada das tr\u00eas de Vouzela<\/strong>, antes de passar pelas Termas de S\u00e3o Pedro do Sul<\/strong> e chegar, logo depois, \u00e0 sede de concelho no Vale de Laf\u00f5es<\/strong>. Local de onde parte a \u00faltima tirada, at\u00e9 Vizela, que, mesmo sendo a mais curta, com \u2018apenas\u2019 320 quil\u00f3metros de extens\u00e3o ser\u00e1 \u2018osso duro de roer\u2019. Ou n\u00e3o estivesse o L\u00e9s-a-L\u00e9s<\/a><\/strong> no norte de Portugal.<\/p>\n

(Colabora\u00e7\u00e3o do Gabinete de Imprensa do Portugal de L\u00e9s-a-L\u00e9s)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Foi um dia quente, muito quente mesmo, o vivido na segunda etapa do 28.\u00ba Portugal de L\u00e9s-a-L\u00e9s que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":416878,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[46790,27,28,15,16,14,25,26,67959,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,519,58313,20010,17,18,29,30,31],"class_list":["post-416877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-portugal","tag-benavente","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-les-a-les","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-principais","tag-noticiasprincipais","tag-portugal","tag-principais-noticias","tag-principaisnoticias","tag-pt","tag-santarem","tag-santo-estevao","tag-sao-pedro-do-sul","tag-top-stories","tag-topstories","tag-ultimas","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116745312391644952","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=416877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416877\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/416878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=416877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=416877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=416877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}