{"id":420186,"date":"2026-06-16T18:16:20","date_gmt":"2026-06-16T18:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/420186\/"},"modified":"2026-06-16T18:16:20","modified_gmt":"2026-06-16T18:16:20","slug":"um-dos-comboios-diretos-mais-longos-da-europa-arranca-este-mes-e-o-preco-comeca-nos-10e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/420186\/","title":{"rendered":"Um dos comboios diretos mais longos da Europa arranca este m\u00eas, e o pre\u00e7o come\u00e7a nos 10\u20ac"},"content":{"rendered":"<p>Uma liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria hist\u00f3rica vai unir Frankfurt \u00e0 fronteira ucraniana, passando por Praga e Crac\u00f3via, com viagens di\u00e1rias a partir de 25 de junho.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leo-express.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leo-express-720x405.jpg\" alt=\"Comboio da Leo Express\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1124755 size-medium\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>A ferrovia europeia est\u00e1 prestes a ganhar uma nova e ambiciosa liga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A operadora privada checa Leo Express anuncia o arranque de <strong>uma das rotas de comboio direto mais longas do continente<\/strong>, cobrindo mais de 1300 quil\u00f3metros por quatro pa\u00edses numa \u00fanica viagem, sem necessidade de transbordo.<\/p>\n<p>De Frankfurt \u00e0 fronteira com a Ucr\u00e2nia<\/p>\n<p>A nova liga\u00e7\u00e3o internacional arranca a <strong>25 de junho de 2026<\/strong> e vai unir a <strong>Alemanha, a Ch\u00e9quia e a Pol\u00f3nia at\u00e9 \u00e0 fronteira ucraniana<\/strong>, passando pela cidade polaca de <strong>Przemy\u015bl<\/strong>.<\/p>\n<p>O percurso inclui <strong>paragens em destinos de refer\u00eancia<\/strong> como Crac\u00f3via, Ostrava, Praga, Dresden, Leipzig e Erfurt, antes de <strong>terminar em Frankfurt<\/strong>, na Alemanha.<\/p>\n<p>O servi\u00e7o ser\u00e1 operado <strong>diariamente em cada sentido<\/strong>, sem recurso a subs\u00eddios p\u00fablicos. Quem quiser fazer a viagem completa de ponta a ponta ter\u00e1 pela frente cerca de <strong>18 horas e meia de <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/tag\/comboio\/\" rel=\"nofollow noopener\">comboio<\/a><\/strong>, um percurso que atravessa paisagens e culturas muito distintas.<\/p>\n<p>Com pre\u00e7os a <strong>come\u00e7ar nos 10 euros<\/strong> para a rota completa, esta tamb\u00e9m foi pensada para servir viajantes de percursos mais curtos.<\/p>\n<ul>\n<li>No sentido oeste, permite sa\u00eddas de madrugada a partir da Sax\u00f3nia e da Tur\u00edngia com destino ao Aeroporto de Frankfurt.<\/li>\n<li>No sentido oposto, oferece liga\u00e7\u00e3o direta at\u00e9 \u00e0 fronteira polonesa-ucraniana, onde os passageiros podem apanhar comboios de liga\u00e7\u00e3o para territ\u00f3rio ucraniano.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leo-express-rota.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/leo-express-rota-720x420.jpg\" alt=\"Rota da Leo Express\" width=\"720\" height=\"420\" class=\"aligncenter wp-image-1124754 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Mais do que uma rota, uma declara\u00e7\u00e3o pol\u00edtica da Leo Express<\/p>\n<blockquote>\n<p>A Leo Express est\u00e1 a derrubar a barreira ferrovi\u00e1ria simb\u00f3lica entre a Europa de Leste e a Europa Ocidental, ligando centros europeus-chave com a porta de entrada para a Ucr\u00e2nia atrav\u00e9s de uma liga\u00e7\u00e3o direta que at\u00e9 agora faltava.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Afirmou Peter K\u00f6hler, diretor-executivo da <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.leoexpress.com\/en\" rel=\"nofollow noopener\">Leo Express<\/a>.<\/p>\n<p>Afinal, desde a invas\u00e3o russa da Ucr\u00e2nia, em 2022, a <strong>Pol\u00f3nia tornou-se no principal ponto de entrada e sa\u00edda do pa\u00eds em guerra<\/strong>, o que torna esta liga\u00e7\u00e3o ainda mais relevante do ponto de vista log\u00edstico e humanit\u00e1rio.<\/p>\n<p>Assim, esta <strong>nova rota da Leo Express<\/strong> \u00e9 mais um sinal de que o transporte ferrovi\u00e1rio europeu est\u00e1 em crescimento, com operadores privados a desafiar as companhias estatais e a preencher lacunas hist\u00f3ricas na rede continental.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uma liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria hist\u00f3rica vai unir Frankfurt \u00e0 fronteira ucraniana, passando por Praga e Crac\u00f3via, com viagens di\u00e1rias&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":420187,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[50],"tags":[27,28,2587,445,15,16,14,25,26,68562,21,22,62,12,13,19,20,23,24,31591,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":["post-420186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mundo","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-comboio","tag-europa","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-leo-express","tag-main-news","tag-mainnews","tag-mundo","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-principais","tag-noticiasprincipais","tag-principais-noticias","tag-principaisnoticias","tag-rede-ferroviaria","tag-top-stories","tag-topstories","tag-ultimas","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116761159058264872","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=420186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/420187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=420186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=420186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=420186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}