{"id":42169,"date":"2025-08-23T22:16:12","date_gmt":"2025-08-23T22:16:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/42169\/"},"modified":"2025-08-23T22:16:12","modified_gmt":"2025-08-23T22:16:12","slug":"musk-deve-milhoes-de-dolares-a-pequenas-empresas-que-ajudaram-a-construir-a-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/42169\/","title":{"rendered":"Musk deve milh\u00f5es de d\u00f3lares a pequenas empresas que ajudaram a construir a Tesla"},"content":{"rendered":"

Quando a pequena empresa de soldagem de tubos de Jennifer Meissner conseguiu um contrato multimilion\u00e1rio para ajudar a construir uma nova e ampla sede da Tesla no Texas, ela estava convencida de que era a grande oportunidade da sua empresa.<\/p>\n

Em vez disso, ela diz que o neg\u00f3cio a levou \u00e0 fal\u00eancia pessoal e profissional, incapaz de pagar dezenas de seus funcion\u00e1rios na \u00e9poca do Natal. Meissner disse que essa foi sua \u00faltima op\u00e7\u00e3o depois da Tesla, que pertence ao homem mais rico do mundo, ter parado de pagar \u00e0 sua empresa pelo trabalho que j\u00e1 havia sido feito.<\/p>\n

\u201cEles simplesmente n\u00e3o entendem quantas vidas destru\u00edram completamente\u201d, disse Meissner. \u201cAo trabalhar com uma empresa t\u00e3o grande como a Tesla, confiamos que eles v\u00e3o pagar suas contas.\u201d<\/p>\n

Musk contou com pequenas empresas para ajud\u00e1-lo a expandir seu imp\u00e9rio multimilion\u00e1rio, mas muitos empreiteiros afirmam que n\u00e3o foram pagos \u2013 e pelo menos dois dizem que foram for\u00e7ados \u00e0 fal\u00eancia como resultado, de acordo com uma an\u00e1lise da CNN de a\u00e7\u00f5es civis e penhoras de constru\u00e7\u00e3o contra empresas como Tesla, SpaceX e X.<\/p>\n

At\u00e9 mesmo um advogado que representa a fabricante no processo de fal\u00eancia de Meissner reconheceu que a Tesla tem o h\u00e1bito de n\u00e3o pagar suas contas em dia.<\/p>\n

\u201cN\u00e3o discordo que a Tesla demora um pouco para pagar\u201d, disse o advogado no tribunal no ano passado, acrescentando \u201cisso vale tamb\u00e9m para contas jur\u00eddicas… eu sei disso muito bem\u201d.<\/p>\n

No Texas, onde Musk tem expandido rapidamente as suas opera\u00e7\u00f5es, os empreiteiros entraram com a\u00e7\u00f5es judiciais no valor de mais de 110 milh\u00f5es de d\u00f3lares contra a Tesla nos \u00faltimos cinco anos, com mais de 24 milh\u00f5es de d\u00f3lares ainda supostamente devidos a dezenas de empresas, mostra a an\u00e1lise da CNN.<\/p>\n

A Tesla, a SpaceX e a X n\u00e3o responderam a v\u00e1rios pedidos de coment\u00e1rios.<\/p>\n

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A Tesla argumentou v\u00e1rias vezes em tribunal que n\u00e3o pagou aos empreiteiros devido ao trabalho de m\u00e1 qualidade ou ao incumprimento dos prazos, mas a maioria das disputas nunca chegou a esse ponto.<\/p>\n

Aqueles que afirmam ter dinheiro a receber, muitos deles pequenas empresas familiares, dizem que as empresas de Musk muitas vezes protelam durante meses o pagamento das faturas, se \u00e9 que chegam a pag\u00e1-las. Isto pode levar a um efeito cascata devastador, uma vez que as interrup\u00e7\u00f5es no fluxo de caixa dificultam aos fornecedores o pagamento aos funcion\u00e1rios e a manuten\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Outras grandes empresas que lan\u00e7aram grandes projetos de constru\u00e7\u00e3o no estado foram sujeitas a muito menos penhoras. A Apple, por exemplo, tem cerca de 1,2 milh\u00f5es de d\u00f3lares em penhoras n\u00e3o pagas nos condados onde contratou empreiteiros para construir sua sede \u2014 menos de 10% do valor devido pela Tesla.<\/p>\n

A estrat\u00e9gia corporativa da Tesla reflete a abordagem implac\u00e1vel de corte de custos pela qual Musk, CEO e maior acionista individual da fabricante, ficou conhecido. No Twitter, agora conhecido como X, ele cortou empregos e or\u00e7amentos ap\u00f3s assumir o controle e, supostamente, parou de pagar a renda. E, como ex-chefe do Departamento de Efici\u00eancia Governamental, ordenou o encerramento de ag\u00eancias inteiras sem se importar com o efeito sobre os contribuintes ou os servi\u00e7os, segundo cr\u00edticos.<\/p>\n

Durante os primeiros sete anos em que a empresa de Meissner esteve em atividade, ela orgulhava-se de nunca ter atrasado o pagamento aos seus funcion\u00e1rios, disse \u00e0 CNN. Depois de garantir o acordo comercial com a Tesla em 2022, ela disse que a receita anual da sua empresa cresceu exponencialmente e contratou ainda mais funcion\u00e1rios. Com os neg\u00f3cios em expans\u00e3o, ela tamb\u00e9m tinha esperan\u00e7a de finalmente poder come\u00e7ar a poupar dinheiro para a sua filha com necessidades especiais, que adotou aos sete anos de idade.<\/p>\n

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Mas depois de dedicar toda a equipa de trabalho da Professional Process Piping ao projeto com a Tesla por mais de um ano e investir o seu pr\u00f3prio dinheiro em equipamentos caros, Meissner disse que a Tesla parou abruptamente de pagar as faturas da empresa e mais de um milh\u00e3o de d\u00f3lares em trabalhos ficaram sem pagamento na altura.<\/p>\n

O seu mundo virou de cabe\u00e7a para baixo em quest\u00e3o de meses, disse Meissner. Ela contraiu empr\u00e9stimos com juros altos e, pela primeira vez, n\u00e3o conseguiu pagar aos trabalhadores que permaneceram leais a ela, apesar das dificuldades financeiras.<\/p>\n

Ela disse que n\u00e3o tinha condi\u00e7\u00f5es de processar a Tesla para exigir o pagamento, dada a situa\u00e7\u00e3o financeira em que se encontrava, o que afetou tamb\u00e9m as suas pr\u00f3prias finan\u00e7as, pois ela havia garantido pessoalmente v\u00e1rios empr\u00e9stimos comerciais para aluguer de cami\u00f5es e outros subcontratados.<\/p>\n

“Eu sei como \u00e9 viver de sal\u00e1rio em sal\u00e1rio e n\u00e3o conseguir pagar as contas. Eu sei. E jurei que, tendo a empresa, nunca deixaria os meus funcion\u00e1rios sem receber”, disse Meissner. “E quando isso aconteceu, foi pior do que qualquer outra coisa”.<\/p>\n

A Tesla acabou por chegar a um acordo com Meissner no tribunal de fal\u00eancias, com o seu advogado a alegar no acordo que o empreiteiro tinha \u201ccobrado a mais pelo projeto e fornecido m\u00e3o de obra e servi\u00e7os abaixo do padr\u00e3o\u201d. A Tesla concordou em pagar 650 mil d\u00f3lares aos subempreiteiros da Professional Process Piping, mas Meissner diz que ainda lhe faltam centenas de milhares de d\u00f3lares e n\u00e3o tem a certeza se alguma vez recuperar\u00e1 financeiramente.<\/p>\n

Milh\u00f5es de d\u00f3lares em trabalho n\u00e3o pago <\/p>\n

Para criar o centro de produ\u00e7\u00e3o de 929 mil metros quadrados da Tesla nos arredores de Austin, Texas \u2014 conhecido como Gigafactory \u2014, foram contratados empreiteiros para demoli\u00e7\u00e3o, encanamento, pintura e at\u00e9 mesmo para instalar rob\u00f4s que ajudam a construir os ve\u00edculos da fabricante, de acordo com registos de penhora. Os trabalhadores tamb\u00e9m foram contratados pela SpaceX para instalar a cablagem e colocar placas de gesso, entre uma grande quantidade de outras tarefas de constru\u00e7\u00e3o, \u00e0 medida que a empresa expandia as suas instala\u00e7\u00f5es Starlink na zona rural do centro do Texas \u2014 apelidadas de “Project Echo”. E quando Musk concluiu a aquisi\u00e7\u00e3o de grande visibilidade da empresa de redes sociais anteriormente conhecida como Twitter, que ele renomeou como X, os empreiteiros prestaram servi\u00e7os que iam desde voos em jatos privados at\u00e9 trabalhos de limpeza.<\/p>\n

A CNN contactou mais de 100 empresas que entraram com a\u00e7\u00f5es judiciais e penhoras contra empresas pertencentes a Musk, mas mesmo aquelas dispostas a falar com os rep\u00f3rteres hesitaram em pronunciar-se oficialmente, citando o poder de Musk, o uso frequente de acordos de confidencialidade e o hist\u00f3rico de retalia\u00e7\u00e3o contra cr\u00edticos com a\u00e7\u00f5es judiciais e ataques p\u00fablicos.<\/p>\n

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Foram contratados empreiteiros para realizar todos os tipos de trabalhos de constru\u00e7\u00e3o no projeto Gigafactory, mas muitos afirmam que nunca receberam pelo trabalho que realizaram (Thomas Allison\/Bloomberg\/Getty Images) <\/p>\n

\u00c0 primeira vista, as penhoras, ou direitos de reten\u00e7\u00e3o, n\u00e3o significam necessariamente que uma empresa tenha feito algo errado. Em alguns casos, pode haver outros fatores em jogo, como trabalho abaixo do padr\u00e3o ou um empreiteiro que n\u00e3o pagou os subempreiteiros que contratou. As penhoras tamb\u00e9m podem ser registrados como uma forma de incentivar as empresas a pagarem mais rapidamente.<\/p>\n

Mas especialistas entrevistados pela CNN disseram que os direitos de reten\u00e7\u00e3o s\u00e3o o \u00faltimo recurso para empresas que ainda precisam de ser pagas. E um grande n\u00famero de penhoras pode indicar que uma empresa \u00e9 “notoriamente m\u00e1 a pagar aos seus empreiteiros a tempo”, disse Scott Wolfe Jr., ex-advogado e fundador de uma empresa que analisa penhoras na constru\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n

Alguns titulares de penhoras disseram \u00e0 CNN que ainda esperavam ser pagos pelo seu trabalho, enquanto outros disseram que tinham dado as perdas como perdidas e duvidavam que alguma vez veriam o dinheiro que afirmam ser devido. Eles descreveram como o entusiasmo com os grandes contratos com a empresa acabou por se transformar em crises financeiras e noites sem dormir. Um empreiteiro chegou a dizer \u00e0 CNN que estava t\u00e3o entusiasmado por ter conseguido um projeto com a Tesla que comprou um Model X novinho em folha, que agora, segundo ele, s\u00f3 serve para lembr\u00e1-lo do pesadelo que foi o neg\u00f3cio.<\/p>\n

V\u00e1rios empreiteiros entrevistados pela CNN disseram que n\u00e3o ficaram surpreendidos com esta pr\u00e1tica comercial, observando como ela se alinhava com a reputa\u00e7\u00e3o de Musk de ser mesquinho e cortar or\u00e7amentos a todo custo \u2013 preocupando-se mais com as suas miss\u00f5es pessoais do que com as pessoas que s\u00e3o prejudicadas ao longo do caminho.<\/p>\n

“O seu objetivo \u00e9 passar por cima de tudo agora \u2013 ele n\u00e3o se importa com o que ou quem isso afeta \u2013 para salvar o futuro do mundo”, disse um empres\u00e1rio sobre a sua impress\u00e3o de Musk. Ele falou com a CNN anonimamente e disse que continua a ser f\u00e3 de Musk, mas que a Tesla tem a reputa\u00e7\u00e3o em Austin de deixar os empreiteiros desesperados para receberem os seus pagamentos \u2013 observando que a sua empresa teve de contrair linhas de cr\u00e9dito adicionais enquanto aguardava o pagamento da Tesla. “A Tesla foi provavelmente uma das \u00fanicas empresas com as quais fizemos neg\u00f3cios em que parecia que eles simplesmente n\u00e3o se importavam em levar uma empresa \u00e0 fal\u00eancia”.<\/p>\n

V\u00e1rios empreiteiros disseram que, em retrospetiva, teriam contratado advogados para analisar os contratos complicados que assinaram, que, segundo eles, inclu\u00edam cl\u00e1usulas que facilitavam \u00e0 Tesla recusar-se a pagar-lhes.<\/p>\n

Algumas empresas levaram as suas reclama\u00e7\u00f5es um passo adiante e entraram com a\u00e7\u00f5es judiciais em vez de ou al\u00e9m de penhoras.<\/p>\n

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Localizada nos arredores de Austin, no Texas, a Gigafactory da Tesla funciona como sede global da fabricante (CNN) <\/p>\n

A Sun Coast Resources, uma fornecedora de combust\u00edvel sediada em Houston, alegou em um processo judicial em abril que a Tesla se recusou a pagar quase 2,7 milh\u00f5es de d\u00f3lares em combust\u00edvel que forneceu para m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o na Gigafactory da Tesla.<\/p>\n

“Embora a Tesla nunca tenha negado ter recebido o combust\u00edvel, a Tesla apresentou uma mir\u00edade de raz\u00f5es processuais para n\u00e3o ter pago”, escreveu a Sun Coast no seu processo judicial. “Al\u00e9m disso, a Tesla tem tido uma rotatividade constante de pessoal e passou a Sun Coast de pessoa para pessoa, que apenas inventa novas raz\u00f5es para justificar o n\u00e3o pagamento da Tesla”.<\/p>\n

Este m\u00eas, a Sun Coast Resources solicitou ao tribunal que o caso fosse encerrado, e um advogado da empresa disse \u00e0 CNN que o caso havia sido resolvido.<\/p>\n

E em 2022, uma pequena empresa sediada em Austin, a Full Circle Technologies, disse em tribunal que foi for\u00e7ada a declarar fal\u00eancia quando a Tesla se recusou a pagar pelo trabalho que realizou no fornecimento e instala\u00e7\u00e3o de c\u00e2maras de seguran\u00e7a e outros equipamentos na Gigafactory da fabricante de autom\u00f3veis el\u00e9tricos.<\/p>\n

Nos pedidos de fal\u00eancia, a Full Circle Technologies afirmou que a Tesla lhe devia quase 600 mil d\u00f3lares e que foi \u201cfor\u00e7ada a contrair empr\u00e9stimos de curto prazo com juros altos para cobrir a diferen\u00e7a entre a execu\u00e7\u00e3o do trabalho para a Tesla e o pagamento pelos seus servi\u00e7os\u201d. Quando um credor come\u00e7ou a penhorar as contas banc\u00e1rias da empresa, esta afirmou que n\u00e3o tinha outra op\u00e7\u00e3o sen\u00e3o declarar fal\u00eancia. A Tesla apresentou ent\u00e3o a sua pr\u00f3pria reclama\u00e7\u00e3o nas audi\u00eancias de fal\u00eancia, afirmando que a Full Circle, na verdade, devia dinheiro \u00e0 fabricante de autom\u00f3veis por alegadamente ter violado o seu contrato. As duas empresas acabaram por chegar a um acordo, mas o CEO da Full Circle, Abheeshek Sharma, disse \u00e0 CNN que a Tesla foi libertada da sua obriga\u00e7\u00e3o sem pagar um c\u00eantimo.<\/p>\n

E quando a Full Circle n\u00e3o foi paga, a empresa disse que tamb\u00e9m n\u00e3o podia pagar aos seus subcontratados. Um dos subcontratados, a Electra Link, entrou com sua pr\u00f3pria a\u00e7\u00e3o judicial contra a Tesla em uma \u00faltima tentativa de receber os cerca de 128 mil d\u00f3lares que dizia ser devidos pela instala\u00e7\u00e3o de cabos na Gigafactory. A empresa afirmou que a Tesla tinha “ignorado” as suas tr\u00eas notifica\u00e7\u00f5es por escrito de que n\u00e3o tinha sido paga e que a Tesla “recusou” efetuar qualquer pagamento, o que levou a Electra Link a apresentar uma a\u00e7\u00e3o de penhora contra a Tesla. A Tesla reagiu e contra-processou a empresa, alegando que as suas penhoras eram fraudulentas porque o empreiteiro tinha apenas notificado a Tesla da d\u00edvida, e n\u00e3o a LLC utilizada pela Tesla para o projeto. O processo foi finalmente resolvido.<\/p>\n

Ap\u00f3s a compra do Twitter por Musk em 2022, pelo menos sete empresas diferentes entraram com a\u00e7\u00f5es judiciais por falta de pagamento \u2013 todas elas j\u00e1 foram resolvidas.<\/p>\n

“O Twitter respondeu com uma campanha de austeridade extrema que levou quase todos a quem devia dinheiro a entrar com a\u00e7\u00f5es judiciais”, escreveu o advogado Ethan Jacobs sobre a suposta recusa da empresa em pagar a contratados, incluindo empresas de marketing e consultoria.<\/p>\n

Outra a\u00e7\u00e3o judicial citou e-mails dizendo que a nova administra\u00e7\u00e3o queria \u201cmanter-se firme\u201d em n\u00e3o pagar a fatura pelo transporte em jato particular que j\u00e1 havia sido fornecido. O Twitter alegou que informou \u00e0 operadora do jato que os servi\u00e7os n\u00e3o haviam sido aprovados por um funcion\u00e1rio autorizado e, portanto, n\u00e3o era respons\u00e1vel pela despesa.<\/p>\n

Jacobs, que representou muitas dessas empresas nos seus lit\u00edgios contra a empresa de redes sociais e disse que todos os seus casos foram resolvidos, disse que achou surpreendente que um empres\u00e1rio t\u00e3o poderoso e famoso como Musk fosse ousado o suficiente para ter \u201ca pr\u00e1tica de n\u00e3o pagar as pessoas at\u00e9 que elas entrassem com uma a\u00e7\u00e3o judicial\u201d.<\/p>\n

“Eles estavam essencialmente a dizer que simplesmente decidiram n\u00e3o pagar at\u00e9 serem obrigados a faz\u00ea-lo”, disse ele sobre a X sob a lideran\u00e7a de Musk. “N\u00e3o \u00e9 assim que geralmente vejo as pessoas a fazer neg\u00f3cios”.<\/p>\n

“Neg\u00f3cio normal” <\/p>\n

Depois de Meissner, da Professional Process Piping, ter entrado com o pedido de fal\u00eancia, ela disse que liquidou todas as suas contas de reforma e poupan\u00e7a dispon\u00edveis, vendeu um terreno apenas para poder pagar um advogado e parou de mandar a filha para as aulas de dan\u00e7a de sal\u00e3o que, segundo Meissner, serviam como uma forma de terapia para ela.<\/p>\n

Meissner disse que agora tem dois empregos e vai trabalhar para pagar as suas d\u00edvidas durante muito tempo. Ela tamb\u00e9m ainda se preocupa com a possibilidade de perder a sua casa ou carro.<\/p>\n

“Tem sido horr\u00edvel”, disse ela. “Se n\u00e3o tivesse a minha fam\u00edlia, acho que n\u00e3o teria conseguido”.<\/p>\n

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Jennifer Meissner diz que n\u00e3o conseguiu pagar aos seus funcion\u00e1rios quando a Tesla parou de repente de pagar as faturas (Austin Steele\/CNN) <\/p>\n

Embora todas as empresas bilion\u00e1rias enfrentem algum n\u00edvel de insatisfa\u00e7\u00e3o por parte de empreiteiros ou subempreiteiros, Meissner disse que o grande n\u00famero de penhoras registadas contra a Tesla indica, para ela, que essa \u00e9 simplesmente a forma como o bilion\u00e1rio opera as suas empresas.<\/p>\n

\u201cQuando h\u00e1 tantas (penhoras), parece-me a forma normal de fazer neg\u00f3cios, e isso \u00e9 suspeito\u201d, disse Meissner, acrescentando que quer que Musk saiba quantas vidas foram afetadas por essas pr\u00e1ticas. \u201cN\u00e3o \u00e9 apenas a minha empresa, s\u00e3o todas as empresas que o apoiam. Ele \u00e9 dono desse neg\u00f3cio \u2013 o seu nome est\u00e1 nele.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quando a pequena empresa de soldagem de tubos de Jennifer Meissner conseguiu um contrato multimilion\u00e1rio para ajudar a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42170,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[609,836,611,27,88,607,608,333,832,604,135,610,476,89,584,90,12865,301,830,12864,603,570,831,833,62,6229,834,13,835,602,52,32,33,296,12866,29],"class_list":{"0":"post-42169","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-alerta","9":"tag-analise","10":"tag-ao-minuto","11":"tag-breaking-news","12":"tag-business","13":"tag-cnn","14":"tag-cnn-portugal","15":"tag-comentadores","16":"tag-costa","17":"tag-crime","18":"tag-desporto","19":"tag-direto","20":"tag-economia","21":"tag-economy","22":"tag-elon-musk","23":"tag-empresas","24":"tag-gigafactory","25":"tag-governo","26":"tag-guerra","27":"tag-jennifer-meissner","28":"tag-justica","29":"tag-live","30":"tag-mais-vistas","31":"tag-marcelo","32":"tag-mundo","33":"tag-musk","34":"tag-negocios","35":"tag-noticias","36":"tag-opiniao","37":"tag-pais","38":"tag-politica","39":"tag-portugal","40":"tag-pt","41":"tag-tesla","42":"tag-tesla-gigafactory","43":"tag-ultimas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}