{"id":43198,"date":"2025-08-24T18:08:08","date_gmt":"2025-08-24T18:08:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/43198\/"},"modified":"2025-08-24T18:08:08","modified_gmt":"2025-08-24T18:08:08","slug":"lisboa-pode-voltar-a-ter-comboios-noturnos-para-varias-cidades-da-europa-nit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/43198\/","title":{"rendered":"Lisboa pode voltar a ter comboios noturnos para v\u00e1rias cidades da Europa \u2014 NiT"},"content":{"rendered":"<p>A empresa espanhola Renfe anunciou o plano de lan\u00e7ar uma rede de comboios noturnos de alta velocidade para ligar Madrid e Barcelona a mais de 50 cidades, entre as quais Lisboa. O projeto apresenta uma alternativa c\u00f3moda e acess\u00edvel \u00e0s liga\u00e7\u00f5es a\u00e9reas de curta dist\u00e2ncia, aproximando a capital portuguesa de destinos como Paris, Mil\u00e3o e Berlim.<\/p>\n<p>Este servi\u00e7o ser\u00e1 inspirado na tradi\u00e7\u00e3o do \u201chotel sobre carris\u201d, incluindo cabines-cama, assentos reclin\u00e1veis e carruagens de refei\u00e7\u00f5es. Tudo foi pensado para criar condi\u00e7\u00f5es para que os passageiros possam viajar de forma confort\u00e1vel durante a noite.<\/p>\n<p>As viagens acontecer\u00e3o atrav\u00e9s dos comboios Talgo AVRIL, que podem atingir velocidades at\u00e9 300 quil\u00f3metros por hora, tem vantagens efici\u00eancia energ\u00e9tica, baixo n\u00edvel de ru\u00eddo e acessibilidade, dando resposta a alguns dos obst\u00e1culos do transporte ferrovi\u00e1rio internacional.<\/p>\n<p>Em novembro de 2024, a Assembleia da Rep\u00fablica <a href=\"https:\/\/www.nit.pt\/fora-de-casa\/viagens\/comboios-noturnos-internacionais-podem-regressar-2025\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">aprovou<\/a> a\u00a0proposta para retomar os comboios internacionais entre Portugal e Espanha.\u00a0Esta reativa\u00e7\u00e3o tem enfrentado obst\u00e1culos devido \u00e0 falta de entendimento entre a CP e a operadora ferrovi\u00e1ria espanhola Renfe, que divergem sobre a recupera\u00e7\u00e3o das liga\u00e7\u00f5es suspensas durante a pandemia.<\/p>\n<p>Desde mar\u00e7o de 2020 que Portugal est\u00e1 sem comboios internacionais de longa dist\u00e2ncia. Os servi\u00e7os noturnos Sud-Expresso, que ligavam Lisboa a Hendaia, e Lusit\u00e2nia, que faziam a liga\u00e7\u00e3o Lisboa-Madrid, foram interrompidos devido \u00e0 pandemia.<\/p>\n<p>A suspens\u00e3o, inicialmente vista como tempor\u00e1ria, tornou-se definitiva, deixando Lisboa como a \u00fanica capital europeia sem liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias internacionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A empresa espanhola Renfe anunciou o plano de lan\u00e7ar uma rede de comboios noturnos de alta velocidade para&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43199,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[27,28,15,16,14,25,26,21,22,62,12,13,19,20,23,24,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":{"0":"post-43198","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-main-news","16":"tag-mainnews","17":"tag-mundo","18":"tag-news","19":"tag-noticias","20":"tag-noticias-principais","21":"tag-noticiasprincipais","22":"tag-principais-noticias","23":"tag-principaisnoticias","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-ultimas","27":"tag-ultimas-noticias","28":"tag-ultimasnoticias","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}