{"id":433866,"date":"2026-06-29T04:17:21","date_gmt":"2026-06-29T04:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/433866\/"},"modified":"2026-06-29T04:17:21","modified_gmt":"2026-06-29T04:17:21","slug":"wrc-rali-da-acropole-ogier-soma-69o-triunfo-no-wrc-apos-duelo-intenso-e-azar-de-neuville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/433866\/","title":{"rendered":"WRC, Rali da Acr\u00f3pole: Ogier soma 69\u00ba triunfo no WRC ap\u00f3s duelo intenso e azar de Neuville"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e9bastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) venceu o Rali da Acr\u00f3pole, garantindo uma vit\u00f3ria total ao triunfar tamb\u00e9m na Power Stage e no Super Domingo, num fim de semana marcado pela consist\u00eancia e pela gest\u00e3o exemplar das duras condi\u00e7\u00f5es gregas.<br \/>O franc\u00eas, navegado por Vincent Landais, terminou com 58,3 segundos de vantagem sobre Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), que viu as suas aspira\u00e7\u00f5es \u00e0 vit\u00f3ria ru\u00edrem ap\u00f3s um duplo furo na \u00faltima manh\u00e3 de prova. Takamoto Katsuta assegurou o terceiro lugar final, consolidando mais um dos seus melhores resultados da sua carreira.<br \/>Para Ogier \u201cos deuses gregos finalmente estiveram do meu lado\u201d, afirmou. \u201cFoi um fim de semana longo, sem momentos para relaxar. Conduzi com o m\u00e1ximo cuidado e tentei evitar todas as pedras.\u201d<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Arranque em Atenas antecipou batalha entre gigantes<\/strong><br \/>O rali come\u00e7ou com Ogier a impor-se na superespecial urbana de Atenas, superando Neuville por 1,1 segundos, num primeiro sinal do duelo que marcaria toda a prova. Katsuta posicionou-se desde cedo entre os mais competitivos, enquanto Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) enfrentava desde logo o desafio de abrir a estrada nas etapas de terra.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sexta-feira exp\u00f4s dureza do Acr\u00f3pole<\/strong><br \/>A primeira etapa em pisos de terra confirmou a reputa\u00e7\u00e3o da prova como uma das mais exigentes do calend\u00e1rio. Neuville assumiu a lideran\u00e7a ap\u00f3s uma gest\u00e3o eficaz num dia marcado por furos e problemas mec\u00e2nicos generalizados. O belga terminou com 9,7 segundos de vantagem sobre Ogier, enquanto Adrien Fourmaux, apesar de um furo, recuperou at\u00e9 ao terceiro lugar. \u201c\u00c9 sempre bom liderar, mas o rali ainda \u00e9 muito longo\u201d, advertiu Neuville.<br \/>Ogier manteve-se pr\u00f3ximo sem assumir riscos excessivos, sublinhando a import\u00e2ncia da sobreviv\u00eancia: \u201cO foco \u00e9 evitar problemas.\u201d<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00e1bado prepara decis\u00e3o ao segundo<\/strong><br \/>O duelo intensificou-se no s\u00e1bado, com trocas constantes de tempo entre os dois l\u00edderes. Ogier reduziu progressivamente a desvantagem e entrou no \u00faltimo dia apenas a 4,1 segundos de Neuville.<br \/>Apesar de pequenos danos no Hyundai, o belga mostrou-se confiante. \u201cN\u00e3o \u00e9 um problema\u201d, garantiu. Ainda assim, Ogier apostou numa estrat\u00e9gia ousada de pneus e voltou a aproximar-se, preparando um domingo decisivo.<br \/>Atr\u00e1s, Katsuta subiu ao terceiro lugar ap\u00f3s problemas de Fourmaux, enquanto Josh McErlean consolidava uma surpreendente presen\u00e7a no top 5. Evans, l\u00edder do campeonato, caiu para s\u00e9timo ap\u00f3s novo furo.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Domingo decide com reviravolta dram\u00e1tica<\/strong><br \/>O momento-chave surgiu na pen\u00faltima especial. Ap\u00f3s perder a lideran\u00e7a para Ogier no arranque do dia e com apenas 1,3 segundos a separ\u00e1-los, Neuville sofreu dois furos consecutivos nos pneus traseiros, perdendo cerca de um minuto. \u201cFomos muito azarados. Primeiro um alerta de press\u00e3o, depois outro furo. Quer\u00edamos lutar at\u00e9 ao fim\u201d, lamentou.<br \/>O incidente abriu caminho para Ogier gerir a vantagem at\u00e9 ao final e atacar a Power Stage, onde ainda garantiu o melhor tempo, batendo Sami Pajari por 2,7 segundos.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Classifica\u00e7\u00e3o final e destaques<\/strong><br \/>Neuville terminou em segundo, alcan\u00e7ando o seu 76\u00ba p\u00f3dio no WRC, mas com sentimentos mistos: reconheceu o m\u00e9rito de Ogier e admitiu que o desfecho poderia ter sido diferente sem os problemas.<br \/>Katsuta foi terceiro, num resultado que refor\u00e7a as suas ambi\u00e7\u00f5es no campeonato. \u201cGerimos bem os riscos e evitamos problemas\u201d, explicou, destacando tamb\u00e9m o significado pessoal do p\u00f3dio.<br \/>Josh McErlean foi quarto, alcan\u00e7ando o melhor resultado da carreira, enquanto Pajari fechou o top 5 ap\u00f3s recuperar de contratempos iniciais.<br \/>Fourmaux terminou sexto, tamb\u00e9m afetado por furos, e Evans foi apenas s\u00e9timo ap\u00f3s um rali dif\u00edcil a abrir a estrada. M\u0101rti\u0146\u0161 Sesks foi oitavo, beneficiando do abandono de Dani Sordo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"978\" height=\"710\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Captura-de-ecra-2026-06-28-112738-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-758734 lazy\"  data-\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00e9bastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) venceu o Rali da Acr\u00f3pole, garantindo uma vit\u00f3ria total ao triunfar tamb\u00e9m&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":433867,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[87],"tags":[135,1162,718,1163,32,33,69921,5278,134,2701],"class_list":["post-433866","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-desporto","tag-desporto","tag-destaque-homepage","tag-newsletter","tag-newsletter-destaque","tag-portugal","tag-pt","tag-rali-da-acropole","tag-ralis","tag-sports","tag-wrc"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116831469936693348","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=433866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433866\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/433867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=433866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=433866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=433866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}