\n O CEO da Lufthansa escolheu estar presente no momento em que a constru\u00e7\u00e3o da Lufthansa Technik vai arrancar, quase colocando ele pr\u00f3prio a primeira pedra. Mas foi o tema TAP, cuja privatiza\u00e7\u00e3o vai ser fechada durante o ver\u00e3o, que mais abordou em antecipa\u00e7\u00e3o \u00e0 inaugura\u00e7\u00e3o do futuro \u201chub\u201d de manuten\u00e7\u00e3o da empresa alem\u00e3. Carsten Spohr assume que est\u00e1 dispon\u00edvel para assumir a gest\u00e3o da TAP ao dia de hoje<\/b>, e que vai respeitar qualquer que seja a decis\u00e3o do Governo portugu\u00eas.
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\n O Neg\u00f3cios questionou Carsten Spohr sobre as \u00faltimas declara\u00e7\u00f5es do ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, que assumiu uma cogest\u00e3o da companhia portuguesa ainda em 2026, e o l\u00edder do grupo de avia\u00e7\u00e3o assegura que est\u00e1 pronto ao dia de hoje. \u201cEstou pronto. Posso come\u00e7ar esta tarde se o primeiro-ministro assim o quiser\u201d<\/b>, respondeu Spohr, entre risos, uma vez que estava a escassos minutos de se reunir com o l\u00edder do Governo portugu\u00eas.<\/b>
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\n Estou pronto. Posso come\u00e7ar esta tarde se o primeiro-ministro assim o quiser.<\/strong><\/p>\n Carsten Spohr
CEO do grupo Lufthansa\n<\/p>\n
\n O CEO da Lufthansa voltou a acrescentar que o interesse do grupo de avia\u00e7\u00e3o da TAP \u00e9 \u201cmuito forte\u201d. \u201cAcreditamos muito em Portugal, por isso \u00e9 que vamos abrir aqui um \u2018hub\u2019 de manuten\u00e7\u00e3o<\/b>, acreditamos no futuro do Brasil e da Am\u00e9rica Latina e acreditamos no futuro que o grupo Lufthansa passa por ter \u2018hubs\u2019 espalhados pela Europa\u201d, vincou o respons\u00e1vel m\u00e1ximo do grupo, recordando as compras na Su\u00ed\u00e7a, B\u00e9lgica e, mais recentemente, em It\u00e1lia.
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\n \u201cH\u00e1 um interesse estrat\u00e9gico em conectar Portugal aos seus mercados, especialmente \u00e0queles que s\u00e3o os seus \u2018core\u2019, como o Brasil<\/b>, mas tamb\u00e9m aos mercados africanos e a todos os que est\u00e3o pr\u00f3ximos. H\u00e1 um elevado interesse na TAP enquanto companhia que n\u00f3s defendemos e tamb\u00e9m no futuro \u2018hub\u2019 que ser\u00e1 no novo aeroporto\u201d, destacou Spohr. Para a Lufthansa, apontou, o interesse e a estrat\u00e9gica, est\u00e1 assente \u201cem v\u00e1rias dimens\u00f5es e \u00e9 extremamente elevado\u201d.
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\n \u201cJ\u00e1 express\u00e1mos o nosso interesse pela TAP h\u00e1 algum tempo e o que estamos a construir hoje, com empregos e atividade, ser\u00e1 adicionado \u00e0 futura coopera\u00e7\u00e3o com a TAP\u201d, apontou o gestor, lembrando que Portugal \u00e9 a porta para o mercado latino-americano, principalmente para o Brasil onde a Lufthansa quer crescer, e que o pa\u00eds est\u00e1 bem posicionado geograficamente.\u00a0
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\n Olhando para as companhias que est\u00e3o no portef\u00f3lio do grupo, Carsten Spohr apontou que \u201ccada aliado em que investimos tem estado a crescer e conseguimos preservar as identidades\u201d. Por isso, acrescentou, o Governo pode ir recolher detalhes aos seus hom\u00f3logos su\u00ed\u00e7os, belgas, austr\u00edacos e italianos, porque eles \u201cir\u00e3o confirmar que de conseguimos criar uma companhia a\u00e9rea nacional mais robusta, mas tamb\u00e9m um \u2018hub\u2019 mais forte e melhores conex\u00f5es\u201d.\u00a0
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\n Neste momento, a Lufthansa tem 50 liga\u00e7\u00f5es di\u00e1rias para todo o territ\u00f3rio portugu\u00eas, e Carsten Spohr n\u00e3o mostra sinais de querer abrandar. \u201cS\u00e3o 350 vezes por semana, mais 6% do que no ano passado e mais 75% do que em 2019. Isso mostra, n\u00e3o s\u00f3, o crescimento do grupo Lufthansa mas de am em o sucesso econ\u00f3mico de Portugal\u201d, apontou.\u00a0
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