Conclu\u00edda a reestrutura\u00e7\u00e3o, TAP deixa de ter limites. Vai receber Airbus cujas entregas foram adiadas na covid-19. Novo acionista entra com frota refor\u00e7ada em 25% para expandir opera\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
Foi um longo caminho para aqui chegar. E 3,2 mil milh\u00f5es de euros dos contribuintes para colocar a TAP novamente a voar, depois da grave crise criada pela pandemia da covid-19.<\/p>\n
O plano de reestrutura\u00e7\u00e3o da TAP ficou conclu\u00eddo esta semana, confirmou a Comiss\u00e3o Europeia,
Isto significa que chegou ao fim o limite imposto \u00e0 TAP por Bruxelas de ter um m\u00e1ximo de 99 avi\u00f5es na sua frota operacional.<\/p>\n
A companhia j\u00e1 tem carta branca para expandir a sua frota e aumentar a sua capacidade. E \u00e9 exatamente isso que pretende fazer.<\/p>\n
O plano j\u00e1 est\u00e1 delineado: um total de 24 novos avi\u00f5es at\u00e9 2028. S\u00f3 para este ano s\u00e3o esperados mais 10 novos avi\u00f5es. A TAP aumenta assim a sua frota em 25% no espa\u00e7o de dois anos.<\/p>\n
Estas entregas deviam ter ocorrido mais cedo, mas foram adiadas devido \u00e0 pandemia da covid-19 e a consequente limita\u00e7\u00e3o \u00e1 frota operacional imposta por Bruxelas.<\/p>\n
A companhia portuguesa fica com mais poder de fogo num momento em que decorre o processo de privatiza\u00e7\u00e3o. O novo acionista vai chegar com o trabalho de casa feito: companhia saneada financeiramente e com novos avi\u00f5es para ganhar mais dinheiro.<\/p>\n
Pelo caminho, ser\u00e1 de esperar que alguns avi\u00f5es mais antigos sejam retirados de circula\u00e7\u00e3o. Questionada pelo JE, a TAP n\u00e3o respondeu \u00e0s perguntas colocadas sobre este tema.<\/p>\n
At\u00e9 2028, est\u00e1 prevista a entrega de 22 aeronaves A320neo Family, mais duas aeronaves A330neo. Custo: 511 milh\u00f5es de euros pagos pela empresa \u00e0 Airbus at\u00e9 agora.<\/p>\n
Para este ano, dentro do bolo de 24 avi\u00f5es, a companhia a\u00e9rea espera receber mais seis modelos A320neo at\u00e9 ao final do ano (capacidade para 174 passageiros, alcance de 6.500 km), com mais dois A321neo (216 passageiros e 6 mil km) no terceiro trimestre e mais dois A330neo (298 passageiros e 12 mil km) na reta final do ano.<\/p>\n
Mas h\u00e1 mais compras na calha, incluindo 83 reatores, ou motores, LEAP-A1 para equiparem a nova frota de avi\u00f5es A320neo Family. Os motores s\u00e3o produzidos pela CFM International, da americana GE Aerospace e da francesa Safran Aircraft Engines.<\/p>\n
O processo de reestrutura\u00e7\u00e3o ficou conclu\u00eddo ap\u00f3s as aliena\u00e7\u00f5es da Cateringpor e da SPdH e com a devolu\u00e7\u00e3o de 25 milh\u00f5es de euros ao Estado.<\/p>\n
A companhia fica agora completamente preparada para a pr\u00f3xima fase do processo de privatiza\u00e7\u00e3o: as propostas vinculativas para 44,5% da empresa v\u00e3o ter de ser entregues at\u00e9 ao fim de julho. Air France-KLM e Lufthansa v\u00e3o ver as suas propostas avaliadas durante o m\u00eas de agosto.A escolha final s\u00f3 ser\u00e1 decidida pelo Governo, previsivelmente, em setembro.<\/p>\n
\u201cO Estado Portugu\u00eas recebeu (\u2026) a confirma\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o Europeia de que o Plano de Reestrutura\u00e7\u00e3o da TAP se encontra conclu\u00eddo com sucesso\u201d disse o minist\u00e9rio das Infraestruturas na ter\u00e7a-feira. \u201cO Plano permitiu \u00e0 TAP tornar-se numa empresa mais robusta financeiramente\u201d.<\/p>\n
\u201cO Governo portugu\u00eas e a TAP estiveram fortemente empenhados na conclus\u00e3o bem sucedida deste processo, em estreita coopera\u00e7\u00e3o com a Dire\u00e7\u00e3o-Geral da Concorr\u00eancia da Comiss\u00e3o Europeia\u201d, segundo o comunicado. \u201cA conclus\u00e3o formal deste processo refor\u00e7a tamb\u00e9m a credibilidade do Estado Portugu\u00eas junto das institui\u00e7\u00f5es europeias e demonstra capacidade de execu\u00e7\u00e3o num processo\u201d.<\/p>\n
\u201cA finaliza\u00e7\u00e3o do processo de reestrutura\u00e7\u00e3o permite \u00e0 TAP encarar o futuro com mais confian\u00e7a, refor\u00e7ando o seu papel como ativo estrat\u00e9gico do pa\u00eds e o posicionamento de Portugal como plataforma internacional de avia\u00e7\u00e3o\u201d, de acordo com o ministro das Infraestruturas Miguel Pinto Luz.<\/p>\n
A companhia a\u00e9rea anunciou v\u00e1rias novas rotas este ano: Orlando nos EUA, onde passa a contar com 11 destinos; Curitiba e S\u00e3o Luiz no Brasil, num total de 15 destinos; Atenas na Gr\u00e9cia, Santa Maria nos A\u00e7ores e Telavive em Israel, se a situa\u00e7\u00e3o geopol\u00edtica o permitir. E novas rotas a partir do Porto para a Terceira nos A\u00e7ores, Praia em Cabo Verde, Telavive em Israel e Boston nos EUA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Conclu\u00edda a reestrutura\u00e7\u00e3o, TAP deixa de ter limites. Vai receber Airbus cujas entregas foram adiadas na covid-19. Novo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":439235,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[8722,88,89,90,32,33,1365],"class_list":["post-439234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-avioes","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-portugal","tag-pt","tag-tap"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116858274868399405","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/439234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=439234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/439234\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/439235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=439234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=439234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=439234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}