J\u00e1 n\u00e3o era sem tempo: depois dos Jogger, Duster e Bigster, \u00e9 a vez dos Sandero e Sandero Stepway ganharem a t\u00e3o ambicionada motricidade 100% h\u00edbrida.<\/p>\n
Na base da variante Hybrid 155 est\u00e1 a mesma solu\u00e7\u00e3o motriz daqueles modelos, o que significa a alian\u00e7a dum bloco tetracil\u00edndrico de 1.8 litros (ciclo Atkinson) com 107 cv e 170 Nm a um propulsor el\u00e9ctrico de 36 kW (49 cv) e 205 Nm.<\/p>\n
A funcionar como motor de arranque\/gerador de alta tens\u00e3o est\u00e1 um segundo propulsor a electr\u00f5es de 15 kW (20 cv), juntando-se ao conjunto uma bateria de 1,4 kWh para uns combinados 156 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n
A caixa de velocidades autom\u00e1tica tem quatro mudan\u00e7as para o motor de combust\u00e3o interna e duas outras para os motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n
A marca afirma que o compacto poder\u00e1 circular em cidade at\u00e9 80% em modo 100% el\u00e9trico, que ter\u00e1 de ser confirmado ao volante, com os consumos a cifrarem-se em 4,2 litros\/100 km para o Sandero, e 4,4 litros\/100 km para o Sandero Stepway.<\/p>\n
Ainda sem pre\u00e7os nem data de chegada ao nosso pa\u00eds, o Dacia Sandero Stempway j\u00e1 tem as encomendas abertas em Fran\u00e7a a partir de 21.400 euros, com o Sandero a poder ser reservado ainda neste m\u00eas desde os 19.990 euros.<\/p>\n
Texto:<\/strong> P.R.S.<\/p>\n J\u00e1 segue o Aquela M\u00e1quina no Instagram<\/a>?<\/strong><\/p>\n
\n