![\"Pain\u00e9is](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/sunways_paineis_solares_via_ferrea00.jpg\")
<\/a>\n<\/p>\nDepois do sucesso alcan\u00e7ado por um projeto piloto na Su\u00ed\u00e7a, que explor\u00e1mos aqui<\/a>, It\u00e1lia e Fran\u00e7a poder\u00e3o estar a preparar-se para avan\u00e7ar com uma iniciativa semelhante, refor\u00e7ando a aposta em solu\u00e7\u00f5es inovadoras para aumentar a produ\u00e7\u00e3o de eletricidade a partir de fontes renov\u00e1veis<\/strong>.<\/p>\n A ideia passa por aproveitar o espa\u00e7o existente entre os carris para instalar pain\u00e9is fotovoltaicos<\/strong>, sem interferir com a circula\u00e7\u00e3o normal dos comboios. Desta forma, \u00e9 poss\u00edvel produzir energia sem ocupar novos terrenos ou recorrer a infraestruturas adicionais.<\/p>\n Projeto su\u00ed\u00e7o superou as expectativas<\/p>\n O projeto foi desenvolvido pela startup Sun-Ways, que instalou cerca de 100 metros de pain\u00e9is solares entre carris<\/strong> em Buttes, no cant\u00e3o de Neuch\u00e2tel.<\/p>\n Conforme vimos anteriormente<\/a>, o fundador da empresa, Joseph Scuderi, partilhou que mais de 11 mil comboios j\u00e1 circularam sobre os pain\u00e9is<\/strong> sem qualquer problema.<\/p>\n Apesar de os pain\u00e9is estarem instalados na horizontal, o que reduz ligeiramente a efici\u00eancia quando comparados com sistemas inclinados, a empresa estima que a perda de produ\u00e7\u00e3o ronda apenas os 10%<\/strong>.<\/p>\n Ainda assim, durante o primeiro ano de funcionamento, o sistema j\u00e1 gerou mais de 16 mil quilowatt-hora (kWh) de eletricidade<\/strong>, o equivalente ao consumo anual de tr\u00eas a quatro casas.<\/p>\n Segundo a empresa, a infraestrutura funcionou sem necessidade de manuten\u00e7\u00e3o extraordin\u00e1ria<\/strong>, gra\u00e7as \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is refor\u00e7ados, revestimento antirreflexo e um sistema de limpeza efetuado por escovas instaladas nos pr\u00f3prios comboios.<\/p>\n \n It\u00e1lia e Fran\u00e7a poder\u00e3o ser os pr\u00f3ximos destinos<\/p>\n Entretanto, a empresa estabeleceu uma parceria com uma empresa italiana<\/strong>, que est\u00e1 em contacto com a Rede Ferrovi\u00e1ria Italiana (RFI), respons\u00e1vel pela gest\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria do pa\u00eds.<\/p>\n Embora ainda n\u00e3o exista uma data oficial para o arranque dos trabalhos, est\u00e1 prevista a apresenta\u00e7\u00e3o de um projeto piloto<\/strong> nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n Em Fran\u00e7a, a operadora ferrovi\u00e1ria francesa SNCF assinou um acordo<\/a> de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica com a Sun-Ways<\/strong> para estudar o impacto desta solu\u00e7\u00e3o na manuten\u00e7\u00e3o das linhas, no \u00e2mbito da meta de cobrir 20% do seu consumo energ\u00e9tico com solar at\u00e9 2030.<\/p>\n Entretanto, a empresa continua tamb\u00e9m a explorar oportunidades noutros mercados<\/strong>, tendo j\u00e1 recebido autoriza\u00e7\u00e3o para um projeto na Coreia do Sul<\/a>.<\/p>\n