![\"Dacia](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/dacia-striker-hybrid1.jpg\")
<\/a>\n<\/p>\nUm novo cap\u00edtulo no plano da Dacia para 2030<\/p>\n
Foi em mar\u00e7o que a Dacia<\/a> revelou o seu plano estrat\u00e9gico at\u00e9 2030 e, tal como prometido nessa altura, o segmento C est\u00e1 agora a ganhar um novo membro.<\/p>\n O Striker foi pensado para complementar o Bigster<\/a> e ajudar a marca a atingir o ambicioso objetivo <\/strong>de fazer subir a fatia do segmento C nas vendas totais de 20% para 33% at\u00e9 2035.<\/p>\n Mais do que um simples crossover, a Dacia quer que o Striker seja visto como uma<\/strong> resposta diferente \u00e0s expectativas atuais do mercado autom\u00f3vel<\/strong>, sem abdicar do ADN que tornou a marca conhecida: simplicidade, robustez e uma rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o dif\u00edcil de igualar.<\/p>\n \n Tr\u00eas mundos num s\u00f3 autom\u00f3vel<\/p>\n A grande promessa do Striker est\u00e1 mesmo no nome do conceito: juntar numa \u00fanica carro\u00e7aria a posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o elevada e as capacidades todo o terreno de um SUV<\/strong>, a versatilidade de uma carrinha<\/strong> e a efici\u00eancia de um sed\u00e3<\/strong>.<\/p>\n Na pr\u00e1tica, isto traduz-se num autom\u00f3vel com 4,62 metros<\/strong> de comprimento (medidas pr\u00f3prias de uma carrinha do segmento C), mas com apenas 1,53 metros de altura<\/strong>, bem abaixo dos mais de 1,60 metros habituais nos SUV da categoria.<\/p>\n A dist\u00e2ncia ao solo mant\u00e9m-se fiel ao esp\u00edrito outdoor da marca: 20 cm na vers\u00e3o 4×4<\/strong> e 19 cm na vers\u00e3o 4×2<\/strong>.<\/p>\n Para David Durand, diretor de design da Dacia, o Striker representa “um equil\u00edbrio diferente do dos SUV convencionais”.<\/p>\n Visualmente, as formas s\u00e3o fluidas e aerodin\u00e2micas<\/strong>, seguindo o lema “Essential but Cool”, ao mesmo tempo que a carro\u00e7aria ganha volumes mais verticais e robustos<\/strong>, em linha com o outro lema da marca, “Robust & Outdoor”.<\/p>\n O Striker \u00e9 o primeiro Dacia a estrear a nova assinatura luminosa em forma de “T”<\/strong>, presente nos quatro cantos do autom\u00f3vel e integrada na grelha dianteira com o ic\u00f3nico “Dacia Link”.<\/p>\n Nas jantes, a oferta vai das 17 polegadas de s\u00e9rie at\u00e9 \u00e0s 18 ou 19 polegadas opcionais<\/strong>, com sete cores dispon\u00edveis<\/strong> a partir da vers\u00e3o Expression, incluindo dois tons in\u00e9ditos, Frost Green e Cosmic Blue.<\/p>\n Um interior pensado para o dia a dia<\/p>\n No habit\u00e1culo, a Dacia manteve a mesma l\u00f3gica de organiza\u00e7\u00e3o em tr\u00eas n\u00edveis<\/strong> j\u00e1 vista noutros modelos recentes da marca.<\/p>\n Destaque ainda para o painel de instrumentos digital LightVisio<\/strong>, de sete polegadas, que recorre a reflex\u00e3o \u00f3tica<\/strong> para criar uma esp\u00e9cie de imagem flutuante em 3D com a informa\u00e7\u00e3o essencial, uma tecnologia in\u00e9dita na marca.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
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