{"id":444554,"date":"2026-07-09T11:42:16","date_gmt":"2026-07-09T11:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/444554\/"},"modified":"2026-07-09T11:42:16","modified_gmt":"2026-07-09T11:42:16","slug":"renault-carros-eletricos-compactos-dao-mais-lucro-que-os-modelos-maiores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/444554\/","title":{"rendered":"Renault: carros el\u00e9tricos compactos d\u00e3o mais lucro que os modelos maiores"},"content":{"rendered":"<p>O diretor-executivo da Renault revelou que os el\u00e9tricos compactos R5, R4 e Twingo est\u00e3o a gerar margens superiores \u00e0s dos modelos maiores, como o Megane ou o Scenic, uma invers\u00e3o da l\u00f3gica habitual do mercado autom\u00f3vel.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/renault-4-5-twingo-3.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/renault-4-5-twingo-3-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1128743\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>Durante d\u00e9cadas, a regra no setor autom\u00f3vel ditou que, quanto maior o carro, maior a margem de lucro.<\/p>\n<p>Os modelos do segmento C, mais espa\u00e7osos e mais caros, <strong>sempre garantiram \u00e0s marcas retornos mais robustos<\/strong> do que os compactos.<\/p>\n<p>No entanto, segundo Francois Provost, diretor-executivo do Grupo Renault, essa l\u00f3gica j\u00e1 n\u00e3o se aplica quando falamos de el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>Em declara\u00e7\u00f5es ao jornal franc\u00eas Les Echos, citadas pela <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/renault-making-higher-profits-compact-electric-models-than-megane-says-ceo-2026-07-06\/\" rel=\"nofollow noopener\">Reuters<\/a>, Provost afirmou que a Renault est\u00e1 a registar <strong>margens positivas nos seus el\u00e9tricos mais pequenos<\/strong>. Ali\u00e1s, superiores \u00e0s dos modelos de gama mais alta.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Estamos a conseguir margens positivas no R5, R4 e Twingo, margens que s\u00e3o superiores \u00e0s do Megane ou do Scenic, mesmo estes pertencendo a um segmento superior.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Partilhou o respons\u00e1vel ao jornal franc\u00eas, conforme citado.<\/p>\n<p>A afirma\u00e7\u00e3o ganha ainda mais relev\u00e2ncia quando consideramos que as fabricantes europeias <strong>t\u00eam<\/strong> <strong>apontado o dedo \u00e0 regula\u00e7\u00e3o complexa do setor e a uma cadeia de fornecimento de baterias ainda pouco madura<\/strong> como principais entraves \u00e0 rentabilidade dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, especialmente face \u00e0 concorr\u00eancia agressiva das marcas chinesas.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/renault5_etech-1-1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/renault5_etech-1-1-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1086534\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Renault 5 tornou-se um sucesso de vendas<\/p>\n<p>Lan\u00e7ado no final de 2024, o Renault 5 E-Tech rapidamente se tornou <strong>um dos el\u00e9tricos mais vendidos na Europa<\/strong>. Segundo dados citados pela InsideEVs, o modelo j\u00e1 <strong>ultrapassou as 100.000 unidades vendidas<\/strong> e lidera atualmente o segmento B no mercado europeu.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a mesma fonte escreveu que as <strong>vendas de ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos da Renault dispararam cerca de 72% em 2025<\/strong>, passando a representar mais de 20% das vendas totais de ligeiros de passageiros da marca, com o R5 a ser o principal motor deste crescimento.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O diretor-executivo da Renault revelou que os el\u00e9tricos compactos R5, R4 e Twingo est\u00e3o a gerar margens superiores&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":444555,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33,1156,27009,4451,4309],"class_list":["post-444554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-portugal","tag-pt","tag-renault","tag-renault-4","tag-renault-5","tag-renault-twingo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116889842949074514","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=444554"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/444554\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/444555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=444554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=444554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=444554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}