{"id":44480,"date":"2025-08-25T15:56:10","date_gmt":"2025-08-25T15:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/44480\/"},"modified":"2025-08-25T15:56:10","modified_gmt":"2025-08-25T15:56:10","slug":"peugeot-muda-planos-para-sucessores-dos-208-e-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/44480\/","title":{"rendered":"Peugeot muda planos para sucessores dos 208 e 2008"},"content":{"rendered":"

\n\tOs planos originais da Peugeot para os sucessores do 208 e 2008 tiveram de ser alterados para fazer face ao per\u00edodo de incerteza vivido pela ind\u00fastria.\n<\/p>\n

\t\"Peugeot<\/p>\n

\n\t\t\t\t\u00a9 Andr\u00e9 Mendes \/ Raz\u00e3o Autom\u00f3vel\n\t\t\t<\/p>\n

O plano original era simples: em 2026 seriam lan\u00e7adas as terceiras gera\u00e7\u00f5es do Peugeot 208<\/a> e 2008<\/a>, e seriam exclusivamente el\u00e9tricas. Este era o caminho a seguir pela marca francesa e, no geral, pela Stellantis.<\/p>\n

Mas como se tem constatado, a procura por autom\u00f3veis el\u00e9tricos n\u00e3o tem crescido ao ritmo esperado e muitos fabricantes reviram as suas estrat\u00e9gias: os planos de eletrifica\u00e7\u00e3o ou foram adiados ou mudaram-nos completamente.<\/p>\n

\"Peugeot\u00a9 Peugeot Peugeot 2008<\/p>\n

No caso da Peugeot, vai acontecer um pouco dos dois. As gera\u00e7\u00f5es atuais de ambos os modelos, lan\u00e7adas em 2019, v\u00e3o ficar mais tempo no mercado e, pelo menos no caso de um deles, tamb\u00e9m j\u00e1 n\u00e3o ser\u00e1 exclusivamente el\u00e9trico.<\/p>\n

A Stellantis quer evitar o mesmo que aconteceu ao FIAT 500 com o modelo mais vendido da Peugeot. Recorde que a terceira gera\u00e7\u00e3o do citadino italiano foi lan\u00e7ada em 2020 apenas como el\u00e9trico. Se inicialmente as vendas atingiram volumes interessantes, ap\u00f3s tr\u00eas anos, como que ca\u00edram de um penhasco. A FIAT foi obrigada a dar um passo atr\u00e1s e no in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano ser\u00e1 reintroduzido um 500 com motor de combust\u00e3o interna<\/a>.<\/p>\n

Por isso, para evitar males maiores, a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Peugeot 208 dever\u00e1 seguir o exemplo do FIAT 500, de acordo com o jornal L\u2019Automobile<\/a>. Teremos, assim, duas variantes do 208: 100% el\u00e9trica e mild-hybrid. Algo que j\u00e1 acontece na gera\u00e7\u00e3o atual, mas a pr\u00f3xima abandonar\u00e1 as variantes puramente a combust\u00e3o.<\/p>\n

A mudan\u00e7a de planos tamb\u00e9m alterou o calend\u00e1rio de lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o: j\u00e1 n\u00e3o ser\u00e1 lan\u00e7ada em 2026, mas sim em 2027. O que deu espa\u00e7o para lan\u00e7ar uma variante de alta performance do 208, que recupera a sigla GTI.<\/a> Fique a conhec\u00ea-la: <\/p>\n

Peugeot 2008 tem vida prolongada <\/p>\n

Se o 208 foi adiado um ano, a terceira gera\u00e7\u00e3o do 2008 foi \u00abempurrada\u00bb ainda mais para a frente: de 2026 para 2028.<\/p>\n

Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n

Para se manter competitivo no mercado at\u00e9 praticamente ao final da d\u00e9cada, est\u00e1 prevista uma nova atualiza\u00e7\u00e3o (recebeu uma em 2023), com novidades tecnol\u00f3gicas e de design. Neste caso, dever\u00e1 receber um \u00ablavar de cara\u00bb similar ao que estamos prestes a conhecer dos 308 e 408.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio do 208, por\u00e9m, a terceira gera\u00e7\u00e3o do 2008 mant\u00e9m-se fiel ao plano original e ser\u00e1 exclusivamente el\u00e9trica. A expetativa \u00e9 que o mercado dos el\u00e9tricos, em 2028, j\u00e1 tenha crescido o suficiente para garantir a viabilidade comercial do modelo.<\/p>\n

Comum \u00e0s novas gera\u00e7\u00f5es dos Peugeot 208 e 2008 ser\u00e1 o recurso \u00e0 nova plataforma STLA Small, que ir\u00e1 tomar o lugar da atual CMP. Devido ao lan\u00e7amento adiado, a estreia da plataforma poder\u00e1 agora acontecer com a nova gera\u00e7\u00e3o do Opel Corsa, antecipada recentemente por um prot\u00f3tipo radical, com destino ao videojogo Gran Turismo.<\/p>\n

Outra novidade ser\u00e1 o recurso, nas variantes el\u00e9tricas, a uma nova gera\u00e7\u00e3o de baterias LFP (fosfato de ferro-l\u00edtio), de custo inferior, mas tamb\u00e9m com menor densidade energ\u00e9tica. Atualmente, os Peugeot 208 e 2008 el\u00e9tricos recorrem a baterias com qu\u00edmica NMC (n\u00edquel, mangan\u00eas, cobalto).<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tO que significam as letras BBS na conhecida marca de jantes para autom\u00f3veis?<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBaumgartner Brand Schiltach
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBaumgartner Brand Schmallenberg
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBaumgartner Brand Schnaittach\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os planos originais da Peugeot para os sucessores do 208 e 2008 tiveram de ser alterados para fazer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44481,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[956,88,89,428,90,1329,1922,13566,1923,32,33],"class_list":{"0":"post-44480","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-antevisao","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-eletricos","12":"tag-empresas","13":"tag-mild-hybrid","14":"tag-peugeot","15":"tag-peugeot-2008","16":"tag-peugeot-208","17":"tag-portugal","18":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44480\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}