{"id":449788,"date":"2026-07-14T10:06:20","date_gmt":"2026-07-14T10:06:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/449788\/"},"modified":"2026-07-14T10:06:20","modified_gmt":"2026-07-14T10:06:20","slug":"pintado-todo-de-azul-primeiro-a350-1000-da-lufthansa-surge-na-fabrica-da-airbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/449788\/","title":{"rendered":"Pintado todo de azul, primeiro A350-1000 da Lufthansa surge na f\u00e1brica da Airbus"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/a350-1000-lufthansa-render-100-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-435958\"  \/><\/p>\n<p style=\"margin-top:50px\">O primeiro jato Airbus A350-1000 da Lufthansa ficou pronto e se destaca por uma pintura bastante chamativa e comemorativa do centen\u00e1rio da Lufthansa.<\/p>\n<p>De n\u00famero de s\u00e9rie 799 e futura matr\u00edcula D-AIFA, este jato ser\u00e1 o primeiro A350 da variante -1000 a ser recebido pela companhia a\u00e9rea alem\u00e3, tornando-se tamb\u00e9m o maior bimotor j\u00e1 operado pela empresa, ao menos at\u00e9 a chegada do Boeing 777-9X, que est\u00e1 bastante atrasado.<\/p>\n<p>Este avi\u00e3o foi avistado hoje (13) na f\u00e1brica da Airbus, em Toulouse, nos Pirineus franceses, e em breve far\u00e1 os primeiros testes de motor em solo, seguidos pelo teste de t\u00e1xi, de acelera\u00e7\u00e3o e, finalmente, de voo.<\/p>\n<p>O jato tem uma pintura distinta, toda azul, contrastando com a parte central da fuselagem com o adesivo branco do Grou, que \u00e9 o p\u00e1ssaro s\u00edmbolo da Lufthansa e parte central da sua logomarca. Este \u00e9 o \u00faltimo jato a receber esta pintura especial, que j\u00e1 foi aplicada em um Airbus A320neo, A350-900, <a href=\"https:\/\/aeroin.net\/lufthansa-apresenta-oficialmente-o-gigante-aviao-airbus-a380-mais-azul-do-mundo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">A380-800<\/a>, al\u00e9m dos Boeings 747-8i e 787-9 Dreamliner.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:30px\">Ainda n\u00e3o est\u00e1 claro em qual rota os jatos A350-1000 ir\u00e3o estrear, mas a companhia a\u00e9rea alem\u00e3 j\u00e1 confirmou que eles ficar\u00e3o baseados, ao menos inicialmente, em Munique, abrindo a possibilidade para que, eventualmente, o avi\u00e3o substitua a vers\u00e3o menor A350-900 na rota para S\u00e3o Paulo\/Guarulhos.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DavQYh5CqKT\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"\/>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O primeiro jato Airbus A350-1000 da Lufthansa ficou pronto e se destaca por uma pintura bastante chamativa e&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":449789,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[72143,72144,88,72145,89,90,19568,32,33],"class_list":["post-449788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-a350-1000","tag-airbus-a350-1000","tag-business","tag-centenario-da-lufthansa","tag-economy","tag-empresas","tag-lufthansa","tag-portugal","tag-pt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116917776916023772","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=449788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449788\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/449789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=449788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=449788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=449788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}