Um dos principais problemas foi uma falha no momento de separa\u00e7\u00e3o entre foguete e a nave, uma manobra conhecida como hot stage. Os motores da Starship s\u00e3o ligados quando ainda est\u00e1 acoplado ao Super heavy, como \u00e9 chamado o propulsor de primeira etapa da SpaceX. Mas uma pequena diferen\u00e7a no momento em que os motores s\u00e3o ligados modificou a posi\u00e7\u00e3o que o foguete deveria estar depois da separa\u00e7\u00e3o, causando um erro de 90 graus na orienta\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n
Em seguida, o propulsor at\u00e9 tentou ligar os motores para fazer a queima de retorno, mas cinco dos 33 motores Raptor falharam, o que causou o fim prematuro da manobra. O resultado foi uma queda fora da zona de pouso planejada e uma explos\u00e3o no momento do impacto na \u00e1gua.<\/p>\n
Para o nome lan\u00e7amento, a SpaceX alterou a sequ\u00eancia de acionamento dos motores para garantir que o Super Heavy mantenha a posi\u00e7\u00e3o correta ap\u00f3s a separa\u00e7\u00e3o. Os engenheiros tamb\u00e9m modificaram o hardware de propuls\u00e3o para evitar falhas que ocorreram no voo anterior.\u00a0<\/p>\n
A equipe trocou v\u00e1rias telhas do escudo t\u00e9rmico para testar como a estrutura suporta a press\u00e3o do lan\u00e7amento. Al\u00e9m disso, algumas pe\u00e7as foram pintadas de branco para servirem como alvos visuais. Isso permite que sat\u00e9lites monitorem a integridade da estrutura em tempo real.\u00a0<\/p>\n
Na bagagem, o maior foguete do mundo leva para o espa\u00e7o 20 sat\u00e9lites funcionais<\/a> da nova gera\u00e7\u00e3o do Starlink. Eles devem ser liberados no espa\u00e7o, abrir pain\u00e9is solares e antenas e tentar se conectar a rede de internet via comunica\u00e7\u00e3o a laser. Seis deles possuem c\u00e2meras a bordo, o que deve gerar imagens in\u00e9ditas do espa\u00e7o.\u00a0\u00a0<\/p>\n O roteiro de voo prev\u00ea que a Starship atinja velocidade de 27 mil km\/h, libere os sat\u00e9lites e realize uma reentrada controlada no Oceano \u00cdndico.\u00a0<\/p>\n
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