{"id":451400,"date":"2026-07-15T17:39:11","date_gmt":"2026-07-15T17:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/451400\/"},"modified":"2026-07-15T17:39:11","modified_gmt":"2026-07-15T17:39:11","slug":"projeto-piloto-testa-gasolina-100-renovavel-sem-mexer-no-motor-do-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/451400\/","title":{"rendered":"Projeto-piloto testa gasolina 100% renov\u00e1vel sem mexer no motor do carro"},"content":{"rendered":"<p>Em conjunto com a Bosch, a Toyota, a BMW e a Repsol lan\u00e7aram um projeto-piloto para demonstrar, em condi\u00e7\u00f5es reais, que os ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o podem funcionar com gasolina 100% renov\u00e1vel.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/nexa95-gasolina1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/nexa95-gasolina1-720x405.jpg\" alt=\"Projeto-piloto testa gasolina 100% renov\u00e1vel, a nexa 95, sem mexer no motor do carro\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1129914 size-medium\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>Projeto-piloto de seis meses em Espanha<\/p>\n<p>A Bosch, a Toyota Motor Europe, o BMW Group e a Repsol lan\u00e7aram um projeto-piloto pioneiro, com in\u00edcio no come\u00e7o de julho e dura\u00e7\u00e3o prevista de seis meses.<\/p>\n<p>O objetivo \u00e9 <strong>demonstrar, em condi\u00e7\u00f5es reais de utiliza\u00e7\u00e3o, que ve\u00edculos convencionais podem rodar exclusivamente com combust\u00edveis eleg\u00edveis<\/strong>, o chamado conceito VEEF, ou seja, Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels.<\/p>\n<p>Para isso, cerca de 20 ve\u00edculos das marcas Toyota, Lexus, BMW e MINI v\u00e3o ser <strong>abastecidos com a gasolina Nexa 95 da Repsol, um combust\u00edvel de origem 100% renov\u00e1vel<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Espanha foi escolhida como palco desta experi\u00eancia<\/strong> por ser l\u00e1 que a Repsol, atualmente a \u00fanica empresa a disponibilizar este tipo de combust\u00edvel em postos p\u00fablicos, tem a infraestrutura necess\u00e1ria.<\/p>\n<p>Como funciona a tecnologia por detr\u00e1s do teste com gasolina renov\u00e1vel?<\/p>\n<p>Um dos destaques deste projeto \u00e9 o papel da <strong>Bosch<\/strong>, que entra com o seu <strong>sistema de rastreabilidade digital<\/strong>, apelidado <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.bosch-mobility.com\/en\/solutions\/software-and-services\/digital-fuel-twin\/\" rel=\"nofollow noopener\">Digital Fuel Twin<\/a>.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/digitalfueltwin_bosch.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/digitalfueltwin_bosch-720x405.jpg\" alt=\"Digital Fuel Twin da Bosch\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1129913 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Esta tecnologia <strong>recolhe e cruza dados<\/strong> de v\u00e1rias fontes, dos pr\u00f3prios ve\u00edculos, dos postos de abastecimento e das transa\u00e7\u00f5es com cart\u00f5es de combust\u00edvel, para <strong>garantir que \u00e9 poss\u00edvel certificar, com rigor, que cada litro de combust\u00edvel utilizado \u00e9 efetivamente renov\u00e1vel<\/strong>.<\/p>\n<p>Segundo a Bosch, este sistema <strong>cria as bases de confian\u00e7a e conformidade regulamentar necess\u00e1rias<\/strong> para que os combust\u00edveis renov\u00e1veis ganhem maior aceita\u00e7\u00e3o no setor da mobilidade.<\/p>\n<p>J\u00e1 a Repsol destaca que a <strong>Nexa 95<\/strong> \u00e9 produzida a partir de mat\u00e9rias-primas que cumprem os crit\u00e9rios da Diretiva das Energias Renov\u00e1veis da Uni\u00e3o Europeia (UE), permitindo <strong>reduzir significativamente as emiss\u00f5es de gases com efeito de estufa face \u00e0 gasolina f\u00f3ssil convencional<\/strong>, mantendo total compatibilidade com os motores e infraestruturas j\u00e1 existentes.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/nexa95-gasolina3.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/nexa95-gasolina3-720x405.jpg\" alt=\"Projeto-piloto testa gasolina 100% renov\u00e1vel, a nexa 95, sem mexer no motor do carro\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter wp-image-1129916 size-medium\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Um recado para a UE<\/p>\n<p>Por detr\u00e1s da componente t\u00e9cnica, h\u00e1 tamb\u00e9m uma <strong>dimens\u00e3o pol\u00edtica<\/strong> neste projeto.<\/p>\n<p>Com a UE a apostar <strong>predominantemente na eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong> como caminho para a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor autom\u00f3vel, os quatro parceiros querem demonstrar que os<strong> combust\u00edveis renov\u00e1veis podem desempenhar um papel complementar e escal\u00e1vel<\/strong> nessa transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Os dados recolhidos ao longo destes seis meses ser\u00e3o partilhados com decisores pol\u00edticos europeus, representantes da ind\u00fastria e meios de comunica\u00e7\u00e3o, <strong>alimentando o debate sobre a neutralidade tecnol\u00f3gica e a poss\u00edvel integra\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos VEEF<\/strong> nos futuros quadros regulamentares europeus.<\/p>\n<p>A ideia de fundo, defendida pela Toyota, \u00e9 a de que o objetivo de ter apenas ve\u00edculos de emiss\u00f5es zero at\u00e9 2035 corre o risco de n\u00e3o ser totalmente cumprido, e que solu\u00e7\u00f5es como esta podem ajudar a colmatar essa diferen\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Em conjunto com a Bosch, a Toyota, a BMW e a Repsol lan\u00e7aram um projeto-piloto para demonstrar, 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