{"id":453883,"date":"2026-07-18T00:33:23","date_gmt":"2026-07-18T00:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/453883\/"},"modified":"2026-07-18T00:33:23","modified_gmt":"2026-07-18T00:33:23","slug":"gp-da-belgica-de-f1-kimi-antonelli-lidera-tl2-em-spa-francorchamps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/453883\/","title":{"rendered":"GP da B\u00e9lgica de F1: Kimi Antonelli lidera TL2 em Spa-Francorchamps"},"content":{"rendered":"

Kimi Antonelli estabeleceu o ritmo mais r\u00e1pido na segunda sess\u00e3o de treinos livres para o Grande Pr\u00e9mio da B\u00e9lgica, registando uma volta de 1:45.944 com pneus macios.<\/strong><\/p>\n

Kimi Antonelli (Mercedes W17) foi o mais r\u00e1pido na segunda sess\u00e3o de treinos livres do GP da B\u00e9lgica de F\u00f3rmula 1, com o piloto da Mercedes a ser o \u00fanico a baixar do segundo 46, deixando Lando Norris (McLaren MCL40 Mercedes) a 0.190s, com Max Verstappen (Red Bull RB22 Ford) em terceiro ca 0.472 e Lewis Hamilton (Ferrari SF-26) a quase sete d\u00e9cimas e meia. Isack Hadjar (Red Bull RB22 Ford) foi quinto, perto de Hamilton, na frente do segundo McLaren, o de Oscar Piastri (McLaren MCL40 Mercedes) sexto a 0.982s da frente. A fechar o top 10 ficaram Franco Colapinto (Alpine A526 Mercedes), George Russell (Mercedes W17), Arvid Lindblad (Racing Bulls VCARB03 Ford) e Liam Lawson (Racing Bulls VCARB03 Ford).<\/p>\n

Dia atribulado de Pierre Gasly<\/strong>
A sess\u00e3o foi pontuada por duas interrup\u00e7\u00f5es com bandeiras vermelhas. A primeira, devido \u00e0 presen\u00e7a de gravilha na trajet\u00f3ria ideal, foi seguida por um momento cr\u00edtico de Pierre Gasly. O piloto da Alpine perdeu o controlo do monolugar ap\u00f3s a sa\u00edda da curva 13, embatendo violentamente contra as barreiras de prote\u00e7\u00e3o.
O franc\u00eas saiu ileso, mas o impacto destruiu a asa traseira e um dos pneus da sua viatura, obrigando a equipa, quase certamente, a um trabalho noturno intensivo de repara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Dificuldades e contratempos t\u00e9cnicos<\/strong>
Enquanto Kimi Antonelli exibiu um ritmo consistente, o seu colega de equipa, George Russell, voltou a mostrar-se longe dos tempos da frente. O brit\u00e2nico terminou a sess\u00e3o em oitavo lugar, enfrentando dificuldades vis\u00edveis para encontrar confian\u00e7a com o equil\u00edbrio do carro, uma tend\u00eancia que tem marcado o seu desempenho recente.<\/p>\n

Do lado da McLaren, a jornada n\u00e3o foi isenta de problemas. Oscar Piastri perdeu os primeiros 19 minutos devido a uma falha hidr\u00e1ulica detetada durante a manh\u00e3, tendo realizado um programa de trabalho reduzido para compensar o tempo perdido.
Em sentido contr\u00e1rio, a Alpine de Franco Colapinto surpreendeu ao registar o s\u00e9timo tempo, superando a performance de George Russell.<\/p>\n

Gest\u00e3o de penaliza\u00e7\u00f5es e estrat\u00e9gia<\/strong>
O Grande Pr\u00e9mio da B\u00e9lgica apresenta desafios adicionais devido a v\u00e1rias penaliza\u00e7\u00f5es na grelha de partida. Lando Norris, Lance Stroll e Isack Hadjar foram confirmados com san\u00e7\u00f5es de 10 posi\u00e7\u00f5es na grelha por excederem a aloca\u00e7\u00e3o de componentes da unidade motriz, sendo que o piloto da Red Bull enfrentar\u00e1 uma penaliza\u00e7\u00e3o ainda mais severa ao arrancar do fundo da grelha pois trocou ainda mais pe\u00e7as no seu monolugar.
Com as equipas a alternarem entre simula\u00e7\u00f5es de qualifica\u00e7\u00e3o e ritmos de corrida, a incerteza quanto \u00e0 estrat\u00e9gia para domingo \u2014 que dever\u00e1 oscilar entre uma ou duas paragens \u2014 permanece um fator determinante para a qualifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado.<\/p>\n

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